питбайки

:-D
Выхлоп резкий как понос! :lol:

Если вокруг тишина, то выхлоп 125-ки на полном газу слышно за 2 км.


в superMoto и Enduro - светотехника, в Classic её нет.




если техника исправна - заводится с пол пинка.

Реально ли Кайо 140сс лучше (качественнее, надежнее), чем 125сс?

нет. Двигатели разных производителей. У 140сс радиатор + 2 шланга от него, которые могут потечь.

Вопрос мощности. Нужно ли почти 14 л.с. или хватит 11 л.с.

Себе выбрал Kayo 140 cc Supermoto. Пока занимаюсь апгрейдом и ликвидацией слабых мест.

Чорт... Вся деревня будет знать, что я поехал в магазин :lol:

Видел в прайсах и наоборот)

ОК

Мощность некритична.
Вывод: можно брать любую модель в нужной комплектации.
Спасибо.

нет, 140 классик 17/14 идет с одной лишь фарой, а эндуро без, в супермото полный набор дорожной светотехники

125-е моторы есть лифан, а есть ноунейм, так вот если лифан вполне себе надежный и хороший мотор с карбом микуни, то ноунейм 125 с китайским же ноунейм карбом не особо надежен, есть небольшие траблы с механизмом выжима сцепления, которые впрочем лечатся, карбик не так четко как микуни работает, ну и по россии за этот год есть несколько случаев рассухаривания клапанов, но в целом немного. Ноунейм стоит лишь на бейсике 125 17/14, на всех остальных kayo 125 стоит лифан. 140 мотор в целом мне видится самым надежным и совершенным, и при практически равной со 125 цене его дианмические характеристики принципиально лучше, впрочем для детей этого мне кажется может оказаться слишком.

:super:
Записал: брать с двигателем Лифан)

Саш, это какой?
у меня эндуро 14-17, фары нет, но на моторе отливка лифан, карб микуни.

хм, значит не все бейсики 125 17/14 были с ноунеймовым мотором

Интересно, но у меня требования определенные: ключ зажигания, свет, колеса 14/12. Проще будет новый найти)

тоже задумался над питом. спорт че то надоел :-D
хочу в лес и в грязь :-)

[Сообщение удалено пользователем 02.01.2014 19:47]

[Сообщение удалено пользователем 02.01.2014 19:46]

А вот и он! Kayo Classiсk 125сс, Lifan/Mikuni, фара, колеса 14/12:

Резкий. Прокатился на первой передаче. На укатанном снегу скользко,что пипец.
С выхлопом надо что-то делать :-(

PS. Спасибо Владу и Виктору, потратили на меня много времени :hi:

[Сообщение изменено пользователем 28.12.2013 19:04]

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Владею питбайком Kayo 140 17/14, откатал сезон и проехал 55м/ч, никаких существенных поломок не было, за исключением того что заводится проблематично и пинается сильно, ездил на 125 кайо, разница существенная, будто на 140 вполгаза едешь, никакого подхвата не заметил, ирбис 125 и кайо 125 почти одинаково, но кайо в гору под нагрузку повеселее будет + у кайо сборка получше, все втроем залетели в канаву, у обоих кайо все гуд, а у ирбиса шток амортизатора лопнул. ни сколько не жалею что именно 140 взял, потому что и его уже сейчас маловато стало, поэтому продаю и пересаживаюсь на эндуро японский. по поводу шлангов маслорадиатора, я их одел сразу же в гибкий жесткий шланг от бензонасоса инжекторного ваза, и ничего им не сделается, ещё фото тут http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=39508...

а 100 кг выдержат весу?

У моего в инструкции написано "вес водителя до 95 кг". Но не вижу, что может помешать ездить при весе 100 кг и более.

По поводу 100кг ну фиг знает, если просто кататься то может быть, а если дубасить по кочкарям то подвеска до конца работать будет, да и он мал даже по габаритам для 100кг

А я себе на Новый год пони шмоторс купил, можете поздравлять :-)

да и тк не разбираюсь в мототехнике, то ищу кому бы мозг выесть с различными вопросами :-D

Выедай интернету. Пит - это не два не полтора, не рыба не мясо, курица не птца и прочие обидные выражения......