Разная длина впускного тракта.

Здравствуйте, вопрос такой, как отразится разная длина впускного тракта на работу двигателя ,на мотоцикле с Оппозитным двигателем.

ставь карб посередине)

Да это можно, но хотелось бы над левым горшком его сделать

Разная длина впускных патрубков для 2-х цилиндрового оппозита приведет к:
1) Разное наполнение цилиндров в разных диапазонах оборотов.
Причем на низких оборотах наполнение скорее будет лучше у цилиндра с более длинным патрубком, на высоких - с коротким.
2) Проблемы с запуском двигателя. Как раз и-за разного наполнения.
3) Неустойчивый холостой ход.
4) холодный движок скорее всего будет просто хреново работать в прохладную погоду или зимой - конденсация топлива на стенках длинного патрубка даст свой эффект.

Судя по фотоальбому - речь о мотоцикле Урал?
Тогда все лучшее придумано до Вас :-)
Либо карбы постоянного разрежения, либо система впрыска топлива.

Да речь об Урале, карбюратор не родной, а К133 от Луаза, Запорожца.

То есть смысла делать это нет, должна быть одна длина патрубков?

Ок, допустим она одинаковая, но один патрубок более изогнут, и длина приблизительно 30-40 см

отвратительно-капризный карбюратор, проверенно на ЛуАЗе :-(

тоже проверенно на луазе, в принципе нормально если нормально отрегулирован

Карбюраторы от Оки, Запорожца и жучки на рус-оппозиты ставили. Конструкции были разные, но почти все отмечали следующее:
1) бОльшая пиковая мощность
2) более равномерная работа двигателя в ИДЕАЛЬНЫХ условиях.
3) Необходимость регулировок при изменении температуры воздуха.
4) склонность к обмерзанию карбюраторов и патрубков, что не полезно...

[Сообщение изменено пользователем 16.09.2013 15:54]

[Сообщение изменено пользователем 16.09.2013 16:01]

поставь два 68х и делов) еще какие то чешские чтоли ставили, не помню уже. и с двумя карбами урал может хорошо работать.

у меня много раз брали карбики от джапов и ставили на уралы,покупают линейку из четырх и ставят на два урала.джо батраков так делал и не раз-доволен.
п.с. не реклама
причем даже от 400ки норм.работает

у меня на урале от 2108 стоит, прёт как танк. Разная длина, а как она могла получиться, по центру нельзя поставить карб? Но вобще, если урал в мотоGP не будет участвовать, можно закрыть глаза на небольшую разницу в длине. Посмотрите на впускной коллектор автомобиля, у центральных цилиндров впуск раза в два короче, чем у крайних. Ничего, ездят.