ДПТ у Верхней Пышмы
18:45, 15.09.2013
ДТП, Хонда и ВАЗ 2114 между Среднеуральском ии Пышмой, выезд на Серовский тракт. ДПС уже приехали
A
Andrеi
19:23, 15.09.2013
Водитель с переломом пальца в больничке. Мот на штрафстоянку. Пассажир в перевязанной головой.
Говорят вина мотоциклиста. Я думаю так же.
Говорят вина мотоциклиста. Я думаю так же.
A
*Azure-LIfe*
19:35, 15.09.2013
мой знакомый мне позвонил. в дтп на 14-ке попал.
ехал из пышмы в сторону среднеуральска. стал поворачивать налево на серофан ( в сторону екб)
и тут в него в левое переднее крыло, прилетел мотоциклист. (ехал по встречке)
ехал из пышмы в сторону среднеуральска. стал поворачивать налево на серофан ( в сторону екб)
и тут в него в левое переднее крыло, прилетел мотоциклист. (ехал по встречке)
к
киря-трайк-kuznechik
20:05, 15.09.2013
банальная ситуация "ПОВОРОТ-ОБГОН"
Внимательнее надо быть обоим
Внимательнее надо быть обоим
С
Секс-символ 111
00:12, 16.09.2013
в такой ситуации виноват водитель автомобиля, т.к. маневрировал, а мотоциклист двигался прямо. в ПДД четко сказано - нужно убедиться в безопасности маневра и при повороте налево и развороте нужно пропустить транспорт (не написано, что только встречный ). а мотоциклиста, по-идее, должны прав лишить за езду по встречке. ну и плюс он сам себя наказал, в следующий раз будет умнее.
сейчас читают
-
Портянки
-
можно ли запенить отверстия в перекрытии
-
Татьяну Славную (милую, красивую, добрую, хорошую) с ДР!
-
Почему 17-летний парень не несёт никакой ответственности за секс с 12-летней девочкой? Ведь развращение-то происходит!
-
Когда родители стареют: как вы справляетесь с этим эмоционально и практически?
S
Sheffield(EIS)
00:25, 16.09.2013
стал поворачивать налево на серофан
возможно без поворотника, не смотря в зеркало. просто поехал и всё. потому что ему туда надо
(ехал по встречке)
со слов друга?
мотоциклист вероятно пытался уйти от прямого удара
при манёвре неожиданном для него, ибо не вижу смысла там ездить по встречке. дорога широкая
Б
Бумеранга
00:44, 16.09.2013
мотоциклист вероятно пытался уйти от прямого удара
при манёвре неожиданном для него, ибо не вижу смысла там ездить по встречке. дорога широкая
при манёвре неожиданном для него, ибо не вижу смысла там ездить по встречке. дорога широкая
категорически правильный пост.
11:18, 16.09.2013
на этом отрезке каждый день аварии,да и не по одной.в том числе и со смертельным исходом.
мне вот интересно сколько там еще людей должно погибнуть до того момента пока не сделают светофор на спуске с серовского
мне вот интересно сколько там еще людей должно погибнуть до того момента пока не сделают светофор на спуске с серовского
E
EXPERIENCE
11:33, 16.09.2013
на этом отрезке каждый день аварии,да и не по одной.в том числе и со смертельным исходом.
мне вот интересно сколько там еще людей должно погибнуть до того момента пока не сделают светофор на спуске с серовского
мне вот интересно сколько там еще людей должно погибнуть до того момента пока не сделают светофор на спуске с серовского
вообще 3шт в квартал, но если до сих пор нет светофора, значит есть другие аргументы его неустановки
g
gaz-gaz
11:36, 16.09.2013
там еще поворт есть, когда с Китая(Среднеуральска) едешь, направо на базы, дык это, вообще, п...ц полный.... полноценная развязка-бабочка там нужна, либо светофор и знак "движение по полосам". Поворачивают с 4-5 полос и не видят полноценно ситуацию, а русский авось не заставляет себя долго ждать...
11:39, 16.09.2013
вообще 3шт в квартал, но если до сих пор нет светофора, значит есть другие аргументы его неустановки
уверен что в квартал их там более 50.
там еще поворт есть, когда с
Китая(Среднеуральска) едешь, направо на базы, дык это, вообще, п...ц полный.... полноценная развязка-бабочка там нужна, либо светофор и знак "движение по полосам". Поворачивают с 4-5 полос и не видят полноценно ситуацию, а русский авось не заставляет себя долго ждать...
развязку полноценную
там не могут сделать вроде потому что с другой стороны теплотрасса проходит.а зачастую чтобы повернуть с серовского на среднеруальск-приходится по встречке и ехать.
на этом участке зачем то напилили полосками асфальт-от них легче не стало
A
Andrеi
11:55, 16.09.2013
Парни Вы о чем?
Живу в Пышме и сам (вместе со всей Пышмой выезжаю через этот перекресток. Понимаю что он дурацкий, но по ситуации там две полосы движения и сплошная идет метров 200 до этого перекрестка. Водитель авто поворачивал из левого ряда пропустив встречное движение. Места для движения мотоцикла между левым рядом и разделительной полосой НЕТ!!!
Кто куда пытался уйти и от какого от прямого удара? От прямого у дара в стоящие машины? Там знак 70 висит. Что писать то если не видел? На пассажире не то что куртки, на нем и шлема то не было. Во водителю не знаю в чем был, но его шлема тоже не было (видимо в больницу с собой взял). А мчал на литровой CВ или потому, что первый раз там едет или потому что ППСник и видимо у них права другие.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
А вот тут поддержу так как совсем не понимаю куда ГИБДД смотрит.
в такой ситуации виноват водитель автомобиля, т.к. маневрировал, а мотоциклист двигался прямо. в ПДД четко сказано - нужно убедиться в безопасности маневра и при повороте налево и развороте нужно пропустить транспорт (не
написано, что только встречный ). а мотоциклиста, по-идее, должны прав лишить за езду по встречке. ну и плюс он сам себя наказал, в следующий раз будет умнее.
Живу в Пышме и сам (вместе со всей Пышмой выезжаю через этот перекресток. Понимаю что он дурацкий, но по ситуации там две полосы движения и сплошная идет метров 200 до этого перекрестка. Водитель авто поворачивал из левого ряда пропустив встречное движение. Места для движения мотоцикла между левым рядом и разделительной полосой НЕТ!!!
Цитата:
От пользователя: Sheffield(EIS)
мотоциклист вероятно пытался уйти от прямого удара
при манёвре неожиданном для него, ибо не вижу смысла там ездить по встречке. дорога широкая
категорически правильный пост.
От пользователя: Sheffield(EIS)
мотоциклист вероятно пытался уйти от прямого удара
при манёвре неожиданном для него, ибо не вижу смысла там ездить по встречке. дорога широкая
категорически правильный пост.
Кто куда пытался уйти и от какого от прямого удара? От прямого у дара в стоящие машины? Там знак 70 висит. Что писать то если не видел? На пассажире не то что куртки, на нем и шлема то не было. Во водителю не знаю в чем был, но его шлема тоже не было (видимо в больницу с собой взял). А мчал на литровой CВ или потому, что первый раз там едет или потому что ППСник и видимо у них права другие.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
на этом отрезке каждый день аварии,да и не по одной.в том числе и со смертельным исходом.
мне вот интересно сколько там еще людей должно погибнуть до того момента пока не сделают светофор на спуске с серовского
мне вот интересно сколько там еще людей должно погибнуть до того момента пока не сделают светофор на спуске с серовского
А вот тут поддержу так как совсем не понимаю куда ГИБДД смотрит.
12:21, 16.09.2013
Взято здесь https://askjournal.ru/item/kak-ustanovit-svetofor
Причина:Дорожное движение не регулируется там, где это явно необходимо
О чем:Как запросить усатновку светофора
Инструкция:Часто автовладельцы жалуются на отсутствие светофоров на перекрестках, а пешеходы бывают недовольны нерегулируемыми пешеходными переходами.Чтобы добиться установки светофора, вам нужно написать коллективный запрос в Администрацию субъекта для того, чтобы выяснить в чьей собственности находится дорога: она может быть как муниципальной, так и федеральной (Федеральное дорожное агентство.)Интересующая вас дорога находится в хозяйственном ведении соответствующего учреждения.Далее делаете письменный запрос в УГИБДД анализа дорожно-транспортных происшествий за ближайший год на данном участке. Конкретнее, вас должно интересовать количество наездов на пешеходов (если вы добиваетесь пешеходного светофора).Изучаете раздел 7 ГОСТ Р 52289–2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» Чтобы установить светофоры и для автомобилей и для пешеходов нужно, чтобы соблюдалось 1 из 4х условий:
Интесивность движения т/с пересекающихся направлений в течении каждого их любых ч рабочего дня недели был не менее определенных значений;
Интенсивность движения т/с по дороге не менее 600 ед/ч (для дорого с разделительной полосой 1000 ед/ч) в обоих направлениях в любой из 8 ч. Рабочего времени буднего дня недели. Интенсивность движения пешеходов по условиям А и Б составляет не менее 150 чел/ч.;
Значения интенсивности движения т/с и пешеходов по условиям А и Б (при одновременном их исполнении) составляет 80 и более процентов;
На перекрестке совершено не менее 3х ДТП за последние 12 месяцев, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации. При этом условия А и Б должны выполняться на 80 процентов.
Затем вы обращаетесь коллективно со своей просьбой в то учреждение, которому подведомствен отрезок интересующей вас дороги. Они обязаны будут провести замеры интенсивности движения т/с и пешеходов в соответствии с ГОСТом дать вам мотивированный ответ в течении 30 дней.Относительно пешеходных переходов действует ГОСТ Р 52766–2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования».
Местными градостроительными нормами может быть предусмотрена установка надземных и подземных пешеходных переходов.
Причина:Дорожное движение не регулируется там, где это явно необходимо
О чем:Как запросить усатновку светофора
Инструкция:Часто автовладельцы жалуются на отсутствие светофоров на перекрестках, а пешеходы бывают недовольны нерегулируемыми пешеходными переходами.Чтобы добиться установки светофора, вам нужно написать коллективный запрос в Администрацию субъекта для того, чтобы выяснить в чьей собственности находится дорога: она может быть как муниципальной, так и федеральной (Федеральное дорожное агентство.)Интересующая вас дорога находится в хозяйственном ведении соответствующего учреждения.Далее делаете письменный запрос в УГИБДД анализа дорожно-транспортных происшествий за ближайший год на данном участке. Конкретнее, вас должно интересовать количество наездов на пешеходов (если вы добиваетесь пешеходного светофора).Изучаете раздел 7 ГОСТ Р 52289–2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» Чтобы установить светофоры и для автомобилей и для пешеходов нужно, чтобы соблюдалось 1 из 4х условий:
Интесивность движения т/с пересекающихся направлений в течении каждого их любых ч рабочего дня недели был не менее определенных значений;
Интенсивность движения т/с по дороге не менее 600 ед/ч (для дорого с разделительной полосой 1000 ед/ч) в обоих направлениях в любой из 8 ч. Рабочего времени буднего дня недели. Интенсивность движения пешеходов по условиям А и Б составляет не менее 150 чел/ч.;
Значения интенсивности движения т/с и пешеходов по условиям А и Б (при одновременном их исполнении) составляет 80 и более процентов;
На перекрестке совершено не менее 3х ДТП за последние 12 месяцев, которые могли быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации. При этом условия А и Б должны выполняться на 80 процентов.
Затем вы обращаетесь коллективно со своей просьбой в то учреждение, которому подведомствен отрезок интересующей вас дороги. Они обязаны будут провести замеры интенсивности движения т/с и пешеходов в соответствии с ГОСТом дать вам мотивированный ответ в течении 30 дней.Относительно пешеходных переходов действует ГОСТ Р 52766–2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования».
Местными градостроительными нормами может быть предусмотрена установка надземных и подземных пешеходных переходов.
P
Paha sportsman800
14:04, 16.09.2013
мне вот интересно сколько там еще людей должно погибнуть до того момента пока не сделают светофор на спуске с серовского
Там не светофор надо, а
развязку
полноценную
Т.К поворачивать в Пышму с Серовского - очень удобно, светофор там не к чему вообще.
А то, что люди гибнут из-за того, что стройке развязки мешает теплотрасса, ну так где живем то? Пипец, не могут подвинуть теплотрассу, бред какой. Пусть люди бъются! Никому дела нет. Все из-за этой же теплотрассы - дурацкая развязка в сторону Еката из Пышмы...
14:11, 16.09.2013
А то, что люди гибнут из-за того, что стройке развязки мешает теплотрасса, ну так где живем то?
я тоже подумал что там есть куда ее двигать,и развязка была бы решением
P
Paha sportsman800
14:53, 16.09.2013
Козицын бы лучше развязку построил, вместо эстакады
А
Авдюшев
15:09, 16.09.2013
судя по всему что выше было сказано в голове одна фраза крутится " дуракам везет"
Б
Бумеранга
16:46, 16.09.2013
Перекресток адовый совершенно.
Ей Богу, каждый раз когда там еду - пятая точка жим...жим...
Ей Богу, каждый раз когда там еду - пятая точка жим...жим...
С
Секс-символ 111
17:38, 16.09.2013
Водитель авто поворачивал из левого ряда пропустив встречное движение. Места для движения мотоцикла между левым рядом и разделительной полосой НЕТ!!!
даже если моц ехал по встречке - водитель при маневре должен убедиться в безопасности. и пропустить не только встречку, а ВСЕ транспортные средства.
К
КонёкОгонёк
08:16, 17.09.2013
не только встречку, а ВСЕ транспортные средства.
...а так же внезапно выскочившего из кустов лося. Хотя лося легче заметить,чем спорт,который явно не 70 ехал.
С
Секс-символ 111
08:28, 17.09.2013
а где там спорт? на фото унылая классика, больше 120-ти не разгоняется
G
GREEN_MONSTER
08:53, 17.09.2013
[Сообщение удалено пользователем 17.09.2013 09:02]
S
Sheffield(EIS)
12:46, 17.09.2013
больше 120-ти не разгоняется
на 4 передаче
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.