Обзор светодиодной лампы H4 25w cree 1800 lm на примере cb400sf

Приветствую всех на мотофоруме.

Увидал я на днях светодиодную лампу h4. по заверением продавца обещано аж 1800 lm яркости. и это с 25 ватт. Загорелся. Взял на пробу 1 штучку у одного мотобрата:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Решили попробовать прямо у магазина.
Установили. Возникли пробемы!
1.Блок розжига не поместился внутрь фары.
Но это мелочи. его можно вынести и в блок предохранителей.
2.Лампа не дала защелкнуться отражателю. Банально не хватило места.
Но упирается именно кулер. так что выход тут 1 - переделывать охлаждение.

Пример работы:
Как видно между дальним и ближним в фаре сибихи разница небольшая(((


Спустя час:
Приехал на подземную парковку. заново подключил светодиоды:
с галогеном:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
С светодиодами:
Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Пробуем оценить разницу между лампами:
Галоген(бс) светит на верхнюю полусферу отражателя:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Диод БС светит параболой на верхнюю часть:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Хотя ДС на диоде отменный:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Да и ДХО нехилое :-D

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ну и размеры обоих вариантов:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Теперь сравнение на видео:


против





Ну и попробуем прикрыть верхнюю кромку фары кофтой (аля реснички - отсекатели)



Вот такие пироги. Вывод:
Чтобы установить такую лампу на CB400sf ( и аналоги) нужно:
1.Переделать систему охлаждения
2.Нарастить проводку до блока и спрятать его где либо, кроме фары.
3.Срезать границу БС

Что получим:1. размытую границу
2.Реально мощный световой поток.

Итог: для себя я решил если и делать такое только на ДС. на БС искать другую фару.
П.С. Всем кто откликнулся на предложение в ЛС - я заказывать не буду (могу дать контакты продавца этих ламп. цена 3к - 2 штуки.)
Спасибо за внимание, ровных дорог.

[Сообщение изменено пользователем 15.09.2013 23:19]

за светодиодами будущее, однозначно... и как готовый продукт по принципу вставил и работает эта лампочка не плоха... только вот ближнего с ней считай нету, слепить будет всех - но светит и правда хорошо :super:
Пока что получается что китайский линзовый ксенон все-таки правильнее светит, и дешевле.
А в идеале надо ставить в линзу со шторкой диод :cool:

Они по одной штуке продаются, сам покупал.
Но - които работает один год, потом перегорает ))

кулер не совсем тот прибор, который в мотике жить должен :-D :-D

а если электроника температуру не меряет то , при останове от грязи и хреновой жизни кулера - диоду хана!!!

Ксенон рулит!

эта фара просто не предназначена ни для ксенона ни для чего либо еще кроме стандартной галогенки!если что то менять так эт полностью фару

С габаритами этой конструкции беда. конечно...не влезет в фару. Ну и световое пятно по сравнению с галогенкой как то не очень, хотя яркость и освещаемость неплохая...
Я вообще на том же DX взял пару ip68 светодиодных 10-ваттных фонарей (3300К), они с пассивным охлаждением, здоровый алюминиевый корпус, поставлю как дополнительные, после небольшой переделки (драйвера поменять да шторки поставить).




в мотослучае это, считай, 2 года)))



[Сообщение изменено пользователем 12.09.2013 09:52]

Помоему на сибихах чесотках это единственный выход. В головной яркую лампу типа които и под фару 4 светодиода. 2 БС и 2 ДС. Дс можно даже оффроадные.

Там драйвер замеряет темепратуру. при превышении порога или отключении кулера он гасит диод в 2 раза. при превышении второго порога он отключает диод полностью.

Таким образом. при неблагоприятном стечении обстоятельств с единственной СД-фарой остаешься ВООБЩЕ без света (дальний тоже не будет при перегреве работать - радиатор то общий!!) Вывод - доп свет, однозначно.

а Н1 имеются такие лампы, взял бы наверно для дальнего? дай ссылочку где торгуют

отдам за пиво немного б/ушную или две, с прозапасом:-)

я про който йайтбим-3, блин...потом доперло что ты про СД))

[Сообщение изменено пользователем 12.09.2013 15:16]

Это плохо. И кто сказал что там драйвер, а не тупо резистор? - кишков никто не видел этой лампочки на светодиоде.
Оптика штатная для этого не предназначена, мало того что световое пятно не там где надо, так ещё и встречных слепить будет. А за это атата :ultra:
В данном случае лучше ксенон поставить.Хоть я и не сторонник ксена. Но полтора рубля за лампу и ещё что то колхозить - не не не :-D

;-) да ладно - а как же вентиляторы на радиаторах моторов с жидкостным охлаждением ? живут вполне себе.

работают кратковременно, имеют в сотни раз большую мощность, и конструктив для этого предназначенный.

а примененные тут в домашних условиях начинают шуметь и останавливаться.

Может, в таком случае, вместо механического карлсона использовать термоэлектрический радиатор?

ну это от температуры двигателя ведь зависит - в жару и постоянно работать может. Тоесть он вполне на это рассчитан


на больше чем в 10, это не турбины же :-)


Констурктивно это обычный безколекторный вентилятор, 12 вольтовый кстати))

светодиодные лампы головного света Cree H4 LED комплект ( http://www.lightingnext.com/cree-cob-led-headlight... ) входят две светодиодные лампы CREE с двумя сверхяркими светодиодами на каждой лампе (для ближнего и дальнего света), два радиатора и кулера к лампам и два контроллера.

Вот за чем будущее!! :-)
http://auto.lafa.kz/info/news/18820/lazernye-fary-...

ценник не назовёте?
а то может лазерфара будет дороже мота стоить
светодиоды то по цене с галогенами(да и ксеноном) на порядок выше

Есть же с воздушным охлаждением и помощнее:

http://www.ebay.co.uk/itm/40W-4800LM-H4-HB2-9003-C...

По свидетельству людей, замерявших температуру воздуха под капотом авто, она может подниматься в отдельных случаях до +85. Рабочая температура кристалла + 60 градусов. Предельная температура кристалла светодиода + 105, (дальше - разрушение). Температура светодиода - один из основных параметров, определяющий срок его работы. Чем больше температура, тем меньше срок службы. Сами понимаете, что в условиях охлаждения светодиодов путем естественной конвекции, они проработают очень недолго. При этом в процессе работы будет постоянно снижаться световой поток.

Верно. Только температуру кристалла фиг измеришь. Кроме как тепловизором.
Как дополнение к сообщению Монти: радиаторы надо специально рассчитывать на условия пользования. :-)

Типа радиатор чуть тёплый никак не канает :-D

К сожалению на данный момент для классических круглых фар, есть только несколько вариантов, но они все касаются замены блок фары и стоят около 300 бакинских, но результат просто с ног валит ;-)

Один из вариантов LED фара GE
http://genet.gelighting.com/LightProducts/Dispatch...
ссылки на цену:
http://www.amazon.com/GE-69821-Nighthawk-Round-Hea...
http://www.autotoys.com/x/product.php?productid=27...

Второй вариант Truck-Light (Внешне он же GE только дешевле):
http://www.amazon.com/Truck-Lite-27270C-Round-Head...