Ищу мастера Кулибина для УРАЛа.

[Сообщение удалено пользователем 07.09.2013 01:27]

В Урал, чтоб он ездил, нужно СВОЮ душу вкладывать!:-)

И душа очень скоро скажет: "Хозяин))), харош уже))), сил моих больше нету)))"

Бесплатный совет - проще купить готовый!

p.s. Данные "о пользователе" не помешает запомнить.....

Душа точно так и скажет :-D

Да оставь его так, на даче катайся или в лес по грибы, сломается, отремонтируешь. ;-)

Поисщи в ирбите там очень много людей с руками тем более по уралам! Поговори с соседями!

http://vk.com/id8898914
Серёга СДЕЛАЕТ и НЕ ТАКОЕ!!! :-)

Если затюнингуешь, как память он перестанет существовать. Лучше уж отреставрировать.

r1100rs, ну почему же, автор ведь хочет не деревенский колхоз тюнинг, а тико кастома чтото...

Это конечно хорошо, но все равно в этом случае от

мало что останется. Я ни в коем случае не отговариваю, дать новую жизнь мотоциклу это хорошо, просто высказал свое мнение. Память должна оставаться в неизменном виде. Я так мыслю.

r1100rs, Дык главное "Душа" мотоцикла, пусть даже он выглядит по другому, или его восстановили из пепла с полностью новыми запчастями, его суть останется той же:-)

автор, нет данных - нет советов (Данные без телефона я и сам смогу написать. А "кулибиных" за "уралы" - тут море)

КАК нет данных а телефон сразу под последней фоткой?

О! Личку заполнил!
Тогда расскажу немного..этот урал что на фото , является типичным образцом "ирбитского тюнинга" , чем он собственно и хорош!
Как уже советовали и я к ним присоединюсь...не надо его переделывать! Это дорого и затраты на переделку не принесут тебе счастья обладания суперского мотика! Ремонтировать его ты всё равно будешь до бесконечности при этом позже поймешь , что выкинул кучу денех на ветер. Через это прошли многие и они подтвердят мои слова. Посмотри на "заточеные" уралы в продажах на еодине , те суммы , что они просят за них , это малая часть затраченного , не считая времени и сил. Люди годы их строили !
Оставь этот мотик в таком виде как есть , возможно замени корыто и он тебе больше радости принесет , чем то , о чем ты мечтаешь!




[Сообщение изменено пользователем 06.09.2013 03:39]

:super: +100


Да, суть Урала в нем останется - постоянно ломающийся мопЭд. У меня лет 20 назад был. И сейчас я бы не стал менять его внешность, в нем харизмы и так достаточно.

Это будет как субару с мотором от девятки...

Читаю я тут вас и диву даюсь.
1. Никто не говорит что мне из него надо делать спортбайк, я хочу чтобы он выглядел примерно также как на картинках с низу (старая красивая классика) я может чего не понимаю, но как мне кажется там надо от центровать движок, убрать ветровое стекло или поставить современное, заменить сиденье вроде как называется такое "лягушка", поставить новые дуги безопасности и покрасить + под шаманить его если что не так.

2. По предложению оставь его и купи новый - я что должен по вашему сказать теще? когда пообещал что мот будет в хороших руках и будит служить верой и правдой.

3. Сразу скажу чтобы не было разговоров на подобии оставь коляску. Мне нужна одиночка в пробках городских я уже настоялся на машине чтобы еще в них стоять на мотоцикле.

4. Прошу писать по делу как и просил. Ищу мастера Кулибина для УРАЛа.

вы уж конечно извините что пишу не по делу,но как раз на урале имхо вероятность постоять,и не только в пробках более велика чем на авто

Не помню какой точно был год, то ли 2004, то ли 2005. Был у меня урал. Так вот в тот год за сезон я откатал 8500 км и не было ни одной серьезной поломки (тросики рвались разве что). Ездил до середины октября. Каждое утро ездил с виза до сортировки, в то время там как раз Халтурина в сторону сортировки не открыли, а Бебеля перекопали. Пробка начиналась от ключевской и заканчивалась бебеля-опалихинская. Ни разу в ней не стоял)
Ну а сейчас о плохом) На следующий сезон он настолько достал меня всякими поломками, что был разобран и распродан по запчастям)
Есть хорошая фраза об урале: "Нет денег на нормальный урал, купи японца". Доработать урал так, чтоб долго и надежно ездил - можно, но только с хорошей станочной базой и толстым кошельком. А иначе при хороших пробегах, как минимум капиталка раз в год, раз в три года замена агрегатов на новые и больших проблем вероятнее будет меньше.

Насчет поломок и переодического ремонта это кто как ездит и смотрит за техникой ,хотя наши запчасти долеки от идеала но человек хочет как я понимаю просто красивый мот, может он у него стоять будет в витрине :-)

А америкосы ездят на Уралах. У них мозгов хватает.
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=78...