стал байкером (мотоциклистом) - что изменилось?

:smoke: так прочиталось :-D :-D :-D :-D без обид :hi:

;-)

не стал исправлять название темы а то еще народ обидится, многие считают семя именно байкерами а не мотоциклистами))) хотя и не являются таковыми по Вашему определению.
Ушли немного от темы. Жду Ваши коментарии мотобратья и мотосестры.

[Сообщение изменено пользователем 26.07.2013 17:58]

ну в "коробке" тож не плохо бывает))) особенно если за окном ливень :-D

Лезу инстинктивно в междурядье. Спичечный коробок до соседских зеркал - нормально, пролезаем. Плохая привычка, но мелкий авто к этому подталкивает.
Внимания больше - т.е. чаще смотрю по зеркалам, не маневрирую вслепую, зная что мог бы поменяться местами с тем, кто едет сзади.
Призрачных мотоциклистов на дороге вижу и представляю траектории лучше, чем среднестатистический водятел.
... да дофига всего. Полезно и то, и другое.



ага, на светофорах - ноги выставить хочется.
и шлем одевать, садясь в тачку (гайцы, кстати, ржут дико с этой картины)

иногда кажется что машина медленно едет и какая то не поворотливая :-D

промежуточный итог : стали осторожней, медленней и внимательней

1) в горку еду - привстаю, телом перемещаюсь вперед (мотокросс рулит :-D )
2) локти на руле держу выше :lol: мотокросс продолжает рулить :-D
3) стала просто не вылезать из зеркал заднего вида, более внимательно ездить и везде уступать мотоциклистам дорогу (освобождать междурядье, если мешаю, например), махать руками приветствуя и улыбаться если стоим вместе на светофоре))

;-) а я когда с машины на мот сажусь ремень безопасности пристегнуть хочется

Никак не изменил! на наклоны всякие за рулем меня не потянуло, а в остальном все по прежднему, скоростные режимы те же, манера такая же.
единственное т.к. машину люблю очень водить, то стал больше от этого кайфа получать.
не знаю честно говоря как байк может повлиять на вождение авто.
неужели до момента появления 2 колесного в семье кто то при виде мотоцикла в зеркала не уступал ему полметра чтобы тот проехал или кричал в догонку чтобы тот прямоток себе в жопу засунул
в итоге, до байка - езжу и езжу
с байком - на байке кааайф, на машине кааайф

Развелся, потерял возможность заниматься латиноамериканскими танцами (последствия аварии), полюбил ветер в лицо при открытом визоре и пустые ночные трассы, катать по ночам и спать урывками днем.

Я стал счастливым.

Такая же ситуация. Ни добавить, ни убавить.

Обе категории получил в один год, на А чуть позже. Тачки своей тогда не было, гонял изредка на отцовской волге, зато купил Урал, так что опыт вождения авто и мото у меня шел параллельно, но за машину садился далеко не каждый день, и ловил себя на том что при проезде больших луж я поднимал ноги с педалей :-D

Это из забавного, а вообще заметил, что езда на мотоцикле оказывает огромное влияние на езду за автомобилем в части навыков и оценки ситуации, поскольку мотоцикл требователен очень сильно к этому и валенком ездить на нем не получится - намного опаснее чем валенком на авто.
Езда на мото в итоге дает лучшее понимание физики процессов управления как того, так и другого, держит в тонусе внимание и стимулирует к лучшему прогнозу дорожной обстановки.

Так что считаю что по хорошему, все автомобилисты для повышения своей безопасной езды, должны обязательно хотя бы изредка ездить на мотоцикле.

Вообще, чем на большем количестве разной техники вы ездите, тем лучше

Сейчас уже переноса типовых рефлексов с одного типа техники на другой нет, по типу газа рукой, дергания руля, поднимания ног, мозг четко стал разделять за каким рулем он находится и применяет соответствующие навыки, но на велике я все же поменял местами ручки тормозов, от греха :-D

[Сообщение изменено пользователем 27.07.2013 11:16]

согласен. Что бы понять мотоциклиста - надо побывать в его "шкуре"

Думаю что это применимо к любой сфере жизни

Спасибо всем кто отписался и тем кто постеснялся - но прочитал)))))

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2013 13:07]

Когда на встречу мот едет - руку по привычке вытягиваю из окна. Как на дэбила смотрят :-D

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2013 22:58]

Ни как ни че не изменилось может потому что сначала сел на мото потом на авто

1. сильно нехватает динамики разгона (пусть вояж и не спортбайк но против Уаза он просто ракета)
2. убивают пробки, потерянные часы жизни :-(
3. расход топлива отличается раз в пять...

т.к. байкером я стал лет на 6 раньше чем автомобилистом могу рассказать что изменилось после привыкания к машине:
1. научился расчитывать траекторию разгона и наката до светофора чтобы подкатится на зеленый и не тормозить лишний раз :-) (в целях экономии бензина)
2. понял как куда и в каких случаях шарахаются автошники (помогает прогнозировать телодвижения четырехколесных)
3. стал еще больше любить двухколесную технику :cool:

теперь есть выбор . на чем сегодня ехать

и ещё газую перед кочками/ямами/итд :-D
Только я не байкер.
Я - мотоциклист.

[Сообщение изменено пользователем 30.07.2013 13:27]

в постах выше мы вроде как разобрались с различием между байкером и мотоциклистом, как себя называть - сугубо личное дело

Жена и сын стали больше пешком ходить :-D

а я всё не читал.




таки да. моё мнение. личное. пост тоже лично мой. всё окей.

Уже слово "мацалтыкал" не можешь без ошибок написать?

могу))) это не ошибка, просто буква "не пропечаталась" :-D