Буксировка мотоцикла

не умничай а


разговор про это так ? ПОВТОРЯЮ ТЫ НЕ В ТЕМЕ .

и похер как эту штуку(которую я выложил на фото) назвать




или

приспособление для транспортировки с частичной погрузкой.

документов НА НЕЁ НЕ НАДО.
И соответственно на подобную хренотень ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ МОТОЦИКЛА ТО-ЖЕ .

из темы удаляюсь т.к. всё что я хотел сказать Т,С, я уже сказал ,
а обсуждать с KOFR то что весь АФТОСПОРТ давно схавал не вижу смысла.

Не хотел тебя обижать. Но ты ни в чем не прав.
1, Перепутал мото с авто.
2,Буксировка и транспортировка - это совершенно разные операции и требования к ним разные.
3, Афтоспорт пусть и дальше ездит, у них подкат широкий. А подобное для мото на наших дорогах не проедет. С четырьмя колеями по ухабам. Перевернет на колдобине.
Были случаи и мото в авто прицепе раскачивало и переворачивало.

Ну уж если Я не в теме, то кто же в теме?
Насколько я знаю, такого способа транспортировки у нас в городе нет больше.

Не знаю, нужны ли доки на афтоспортовскую хрень, но любая хрень которая цепляется к фаркопу, должна быть с сертифицированной сцепкой и доками.
На транспортировочной приспособе шар и сцепка вообще отсутствуют.

Погуглил, нашел пару вариантов.

http://www.moto-travels.ru/_fr/23/4990337.jpg со снятым колесом.

Вот помоему самый достойный вариант с полной погрузкой переднего колеса.
http://www.autocentre.ua/images/magazines/issues/a...

Вот еще тут, но это возможно для кросса только подойдет.
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=15&...

Больше наверное ничем помочь и не могу.

Кофр прав на 100%! То что цепляется за ТС и имеет свои колеса будет считаться механическим ТС используемых в составе. В простонародье именуемый прицепом! А у Сани и те хреновину это приспособления для полной или частичной погрузки! Точка!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

У варианта со снятым колесом есть минус. Ослабить прикипевшие болты, вытащить ось с втулками, прибрать колесо. При монтаже выяснить что одна втулка потерялась, другая сломалась. Еще домкратить моц и подгонять машину задним ходом на сцепку с перьями.


Точно, доступный вариант. Только под один радиус колеса. Делать с регулировкой под разные ширину и радиус. Минус что не поворачивает. В повороте моц крениться будет в другую сторону.

Хм....это более интересные варианты....

но все равно прихожу к пониманию того, что мне нужен американский квадрат а не шар

Ну ты тормоз. Писал тебе что все есть в загатовках.

Да нет...не писал ....ладно...предлагаю не начинать срач....глупо сейчас обсуждать кто и что писал...фаркоп уже нашел...будет время...сниму с другой машины и поставлю себе...

Больше всего понравился этот вариант....попробую реализовать

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Для разовой перевозки можно и прицеп арендовать

Не вариант

Пару лет назад у меня была идея сделать быстроразборный двухколесный прицеп под один мотоцикл: швеллер, шарниры, пара мото-аммортизаторов и пара скутерных колес. Прикидывал так чтобы этот прицеп в сложенном состоянии легко влазил в багажник волги. Но до практического воплащения так руки и не дошли, по моим прикидкам себестоимость (материалы + сварка + работа) выходила ~40тыр. Если кому интересно поищу чертежи-наброски

УВАЖАЕМЫЕ!!! НЕ РУГАЙТЕСЬ, у каждого СВОЯ ПРАВДА...
Это как операция: "МОТОЦИКЛИСТ"
С одной стороны СМЕШНО... С другой отмаza для гайцев....
Вы бы представили операцию :"АВТОМОБИЛИСТ"??? :-D :lol: :-D

40 тыс это дорого.....в таком раскладе проще прицеп купить НОВЫЙ и возить мот

Нет, тут смысл не только в разборности но и в цене.....


Приспособа на последней фотке я думаю без покраски выйдет в 1000 рублей максимум )))))

Ну плюс еще отпескоструить и покрасить порошком 300-500 р.

Я по факту из балончика антигравием и все..готово..

Сделать свой Новый прицеп по цене покупного Нового но заточенный сугубо под комфортную перевозку мотоцикла (легко закатить, удобно крепить), и достаточно компактный в сложенном состоянии. А обычный прицеп мне не нужен, если чтото не влезит в Патриота то тут уже не прицеп а как минимум газель нужна.

Во нашел :-) нечтно наподобие http://www.motorland.ru/moto/mct/t400.jpg
или вот http://brockville.adsinontario.com/motorcycles/mot...

[Сообщение изменено пользователем 11.06.2013 16:18]

Ну не совсем так....я сейчас делаю прицеп в гараже, но это долгосрочный проект и делаю его не торопясь......Дак я планирую его в 20-25 тыс построить....при этом он на огромных колесах, с высоким просветом...и размеры площадки 2 на 3 метра....я думаю что это больше чем кузов патриота )))))

просто сейчас хотелось небольшую и быструю приспособу для мото........в принципе мне ужо даже предлагают в личку рамку для перевозки....вот думаю купить......ценник вроде адекватный.

Вот две последние фотки супер....вот такую бы я для вездеходика сделал....а для машины громоздко получается....все равно весь багажник займет...у Кофра вариант компактнее....

У меня не кузов а салон, 8 листов гипсокартона 2,5 м длиной влезли, правда на кочках по голове стучали :-D Питбайк поместился вместе с женой двумя детьми и детской коляской :cool: плюс есть багажник на крыше под не тяжелые вещи.
Вся суть идеи с прицепом была в мото-эвакуаторе, просто один раз сам встал на трассе, потом газелью эвакуировали вояж (250кг) при помощи целой толпы народа, неудобно.
Гораздо удобней прицеп-раскладушка, приехал на обычной машине без прицепа, достал из багажника и разложил на земле за 3 минуты мото-эвакуатор, водитель спокойно руками без переняпряга закатил мотоцикл, привязали за пару минут и поехали до куда надо.
А сама идея возникла после просмотра ролика где голду в авто-эвакуатор переделали, сильно зацепила идея раскладного прицепа.

Во кстати фото интересное http://i165.photobucket.com/albums/u52/Outlaws_Jus... кувалдой чоппер эвакуируют :-)

А вот собственно складной прицеп очень похожий на то что я придумывал http://www.trealestrailers.co.uk/motorcycle_traile...

[Сообщение изменено пользователем 11.06.2013 17:40]

ладно.....не будем Енг...ми меряться.....у меня тож машинка большая..... сейф-дверь 2.5 и при том я сидел и по голове не стучало ничего.)))) и крыша грузовая....американцы изначально с завода кроме релингов делают резиновые молдинги для погрузки всякого....крыша крепкая....И мотор 4 литра позволяет тащить вес в пару тонн.....правда не грузил так не разу.....максимум грузил 1.5 куба досок )))

Данный прицепчик имеет право на жизнь, но пока я считаю дорого, за узко-специализированный прицеп....за эти деньги я бы взял более широко-функциональный

[Сообщение изменено пользователем 11.06.2013 18:10]

Хотел бы услышать ваше мнение.....как получилось ???
Приспособа еще не до конца проваренна...не зачищенна и не покрашенна....Хотелось бы сначала примерить мот...
Но выкладываю на суд....как думаете..жить будет ?



Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Отлично получилось. Только я не догоняю чем конкретно колесо крепить к приспособе будешь?

а эту приспособу возить в багажнике?каким образом она цепляется?
или она там все время как фаркоп?-тогда точно дистанцию держать будут :-D

1. Ставим мот
2. капроновой стяжкой груза притягиваем колесо к рамке в 2 местах
3. ставим 2 боковые капроновые стяжки по бокам (От вилки до рым-гаек на фаркопе)





Верхняя труба откручивается и складывается к нижней....

Вся приспособа втыкается в Американский фаркоп (Квадрат)...т.е. возим в багажнике...при необходимости разворачиваем за 2 минуты

Мот ставим - поднимая руками переднее колесо?
Я вот не помню как у Кофра, но там какой-то фокус был чуть ли не с поддомкрачиванием/лебедочкой/итд, облегчающий погрузку.
М.б. путаю, склероз.