Bulldog VS TR-1
Разглядывал разные старые твины и обнаружил, что оказывается у Ямахи Бульдог не первый в своем роде классик с твином:
Папа Вираги
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Сынок Драги
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Сколько же лет этому мотору
[Сообщение изменено пользователем 04.06.2013 22:07]
Папа Вираги
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Сынок Драги
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Сколько же лет этому мотору
[Сообщение изменено пользователем 04.06.2013 22:07]
v
vampir-pr0
кулл
S
~SeGa~
Не думаю, что мотор тот же
N
NEOS))
эххх Бульдог... все равно куплю себе для города, нравится очень, хоть и дохловат... сидуху слегка изменить, красиво перетянуть, воткнуть правильный выхлоп, красиво покрасить и будет супер...
k
kappa (скамейкер)
Есть ещё SUZUKI VX-800. Но годы производства не знаю. Классик на кардане.
Не думаю, что мотор тот же
даже по внешнему виду,к примеру правые крышки и стартер в другом месте
правые крышки и стартер в другом месте
В каком другом?
Изначально мотор был 1000 куб. см, потом начиная с Вираги 1100.
Это тот же самый мотор, немного изменена декоративная навеска, и все.
На драге если снять крышки с оребрением с головки, то все будет видно
Ну да TR-1 была цепь, но это нюансы.
Z
Zephier
если столько лет работает - значит надёжно !
F
Fullcrum
Дак на многих моделях стоят двигатели,которые были разработаны еще в начале 80-х годов и затем с течением времени просто немного модернизировались.
Например двигатели Suzuki Bandit,что 400-ки,что 750-ки и 1200-е,это доработанные двигатели 80-х годов.
Например двигатели Suzuki Bandit,что 400-ки,что 750-ки и 1200-е,это доработанные двигатели 80-х годов.
k
kappa (скамейкер)
Зефир, основная проблема иностранной техники в России, чаще всего, это её хозяева. Есть зарекомендовавшие себя конструкции, которые не нуждаются в доработке. Вспомним хотя бы хонду каб- мотор без глобальных изменений выпускается около 30 лет и зарекомендовал себя, как один из самых надёжных, но есть
'умельцы' которые убивают его буквально за первую тысячу км.
J
JIN=6EURO=
эххх Бульдог...
Сань, можешь примериться на прошлой неделе привезла под заказ
N
NEOS))
Сань, можешь примериться на прошлой неделе привезла под заказ
обязательно надо будет заехать, он в парковом у тебя?
Ещё бульдог может быть таким
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
B
BOBR©
Отьездил на Бульке 2 сезона в свое время.....только самые положительные впечатления!
P
ProstoFF
обязательно надо будет заехать, он в парковом у тебя?
нет, он у владельца уже.
Будешь себя хорошо вести - познакомлю ))
N
NEOS))
нет, он у владельца уже.
Будешь себя хорошо вести - познакомлю ))
Будешь себя хорошо вести - познакомлю ))
да ну тебя подонка, меня джини с ним познакомит или сам увижу если где подойду, просто не встречал до этого бульдогов у нас.
J
JIN=6EURO=
обязательно надо будет заехать, он в парковом у тебя?
он у счастливого обладателя был сразу после разгрузки с фуры в центре
у нас в области один на продаже был в новоуральске, в печальном состоянии
J
JIN=6EURO=
мне такой бульдожек тоже нравится
N
NEOS))
мне такой бульдожек тоже нравится
прикольная мопедка на каждый день по городу мотаться, кардан, воздушное охлаждение, никаких забот
M
Mechs
кардан, воздушное охлаждение, никаких забот
не считая забот, создаваемых карданом и воздушным охлаждением...
Это тот же самый мотор, немного изменена декоративная навеска, и все
ну я про это и имею ввиду.но мне кажется если разобрать оба мотора то одинаковых запчастей будет не так и много
J
JIN=6EURO=
не считая забот, создаваемых карданом и воздушным охлаждением..
а какие заботы с карданом???
одинаковых запчастей будет не так и много
Само собой, детские болячки какие-то лечили и т.п. Причем где-то вычитал, что эта болячка с обгонной муфтой, которая была на Вираге и на ранних Драгах до 2000 г.в. была и на TR-1.
А в целом думаю очень много взаимозаменяемого. Ты ведь знаешь, что номера запчастей могут быть разные, а детали на самом деле одинаковые, просто у более новой, например, закалку другую стали делать, и все.
[img]Wrong_Img_Format[/img]
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.