CBR 1000RR (2010-13)

Огромная просьба писать только людям, имеющим конкретный опыт с данной моделью, без собственных догадок, слухов и т.д!
Правда или миф, что CBR 1000RR жрет масло?
Интересуют именно модели с 2010 по 2013 год, если да, то в каких количествах? Есть ли еще какие-то болячки у данной модели?
Заранее всем огромное спасибо!!!

Когда это Хонда жрала масло???
Если она, конечно, не ушатанная в дрова!
Бред какой-то...

Поэтому и спрашиваю, так как не знаю правда это или нет... Дилер на первомайке сказал что это проблема была только у 2008 года, но им верить сами понимаете им лишь бы продать...

думаю на фаерклубе дадут более исчерпывающую информацию
п.с. cbrclub.ru

так все и было модели 08 года .
там еще и сцепа разваливалась на ходу.
модели 09 года все устранили..
масло всеровно будет небольшой угар...

Это так и есть если еще и на кольце решишь погонять (канистру смело можно с собой брать :-) )Причина - измененная форма картера и поддона на след модели этот касяк устранили

у меня 08 год и масло не жрет

Бери и не парься, если тебя только это беспокоит

знает мот отзывали по гарантии и устраняли заводцкие дефекты...
в начали вин номера должна стоять точка на раме..

Не встречал ни одного мотоцикла, кот не жрет масло. если его крутить то угар масла будет и как будет жрать зависит от того как крутить.

На треке жрет масло любой, а моты там в основном новые.

Но и масло на треке более 2 тыщ км не ходит. Я летом пытался замечать с какого момента жрать начинает масло. Пока свежее до 500-700км не ест. потом начинает. 1500-2000км заканчивается литр доливки и меняю.

Смотрел новый cbr так как идут с абс. На треке встречал народ который загнули двигатели на р1 и пересели на cbr.




в общем если будешь ездить только по городу то пофигу жрет масло и нет.
А если еще и опыта нет, то я б не брал то за что будешь переживать.
моц для того что из него все выжимать а не сдувать пыль!

по моему любой форсированный двиг ест масло,и не только у мото

[Сообщение изменено пользователем 27.03.2013 02:34]

Теоретически все двигатели внутреннего сгорания жрут масло!По другому быть не может. Если крутить 3-5 тыс. расход будет настолько мал что и доливать от замены до замены может не придется. А в данном случае мот не тот чтоб так крутить. Есть деньги на масло в чем тогда проблема долил и ездишь дальше. Нет так тогда и не стоит покупать мот. Про экип и все остальное молчу. Не в обиду. Человек покупает мот за 300-...тыс.р. и при этом думает что на этом все расходы заканчиваются. На слушался уже станотиков :-D

[Сообщение изменено пользователем 27.03.2013 02:53]

Отзывали часть мотов, а не всю партию 2008 года.
Даже в рекламации по отзыву стояла приписка, что считается НОРМАЛЬНЫМ расход масла 1 литр на 1000 км, и если расход не превышает эту цифру, то ехать в сервис не надо.

если мот дилерский то отзывы были..
по вин номеру можно отследить историю по отзыву мотов..
на моем был отзыв на замену хомута нижнего патрубка охлождения :-D

Эта первая Хонда которая хавает масло,из всех предыдущих поколений Фаеров,из за КОНСТРУКЦИИ МОТОРА,заводской рекол был на первой партии мотаков 08г,попадало под замену сцепление,ставили нового образца,и хомут на патрубке охлаждения.
Вопсчем ездил на нем на дальняк,1550км в одну сторону,с собой брал 1литрушку,обратно привез,тоесть не схавал ни капли за 3100км,ехал быстро.200 старался держать крейсерской,прохваты и до 290 были.
По городу- откручиваешь 500гр на 1000км уходит,если переливать уровень чтобы на заднее вставать,то которое масло выше уровня будет улетать быстро!

Расходы как раз только и начинаются)))))А по остальному на счет масла---смотря как и где ездить