урал после зимовок !!!
p
pahhha-eburg
21:54, 08.03.2013
100 раз если кикнуть можно потом на мастера спорта по тайскому сдать)))
C
Craz (Андрей)
21:57, 08.03.2013
ладно согласен,но просто запустить двигло можно кратковременно.
кстати у тебя задняя планетарка на 8 зубьев случайно не заволялась?
x
xxЖекаxx
21:59, 08.03.2013
начинать надо было ещё осенью , но раз такое дело , то прямо сейчас я вот например втулку распредвала только в первоуральске нашёл , а ковку 79.0 в москоу заказывать надо в автотехнологии и ждать её месяц
C
Craz (Андрей)
21:59, 08.03.2013
100 раз если кикнуть можно потом на мастера спорта по тайскому сдать)))
неее те по 100000 раз в день кикстартер дрочат))))
p
pahhha-eburg
22:03, 08.03.2013
мот буду готовить ко 2 августу!так что время есть)))
И
ИМЗ 
22:04, 08.03.2013
кстати у тебя
задняя планетарка на 8 зубьев случайно не заволялась?
задняя планетарка на 8 зубьев случайно не заволялась?
тебе в сборе..или пару отдельно?
Есть несколько...рытся надо в гараже...как потеплеет посмотрю...
Про запуск долго стоявшего урала...самое лучшее - это конечно разобрать..поменять подшипники , сальники ну и прокладки само собой...
иначе в течении лета ты это будешь делать в дороге..ну или всё лето...
Тем более что автор не хозян раньше был!
Делайте сразу всё весной , чтоб потом ездить а не вечно ремонтировать!
p
pahhha-eburg
22:07, 08.03.2013
постараюсь все успеть!!!если все успею то обязательно открою тему и кину фото восстановления и уже готового мота!даже постараюсь в екб приехать)))мот в кыштыме чел.обл.там родственники
x
xxЖекаxx
22:10, 08.03.2013
C
Craz (Андрей)
22:14, 08.03.2013
тоже согласен, но я не думаю что автор сразу как заведет рванет стрелку ложить, просто был у меня урал после дедка одного, работал как часики 2 сезона, до этого он стоял 5 лет, если толковый дед все настроил то не нужно мешать технике работать)))
а в сборе или нет пока не знаю, у меня 9-ка стояла, рассыпалась(((, дефектовку сделаю там видно будет)), я просто обратно коляску хочу подцепить))
P
PROgre$$
22:21, 08.03.2013
Мне после дядки достался Днепр 72 г.в., простоял больше 10 лет в сарае. Так как мне тогда было лет 13, катацца хотел шописец! Залил бенз, поставил новый аккум(6В), заменил свечи. Все! Раза с пятого мот запустился! Радости не было предела!!! Откатал на нем два лета без ремонта.
Так что я думаю запускай и езди, и нех в него лезти, сломается - починишь.
[Сообщение изменено пользователем 08.03.2013 22:22]
Так что я думаю запускай и езди, и нех в него лезти, сломается - починишь.
[Сообщение изменено пользователем 08.03.2013 22:22]
p
pahhha-eburg
22:38, 08.03.2013
андрей стрелку не буду класть так как смысла нет)))но завести и чтоб работал нормально буду стараться)))
D
Deive {Железный Череп}
22:59, 08.03.2013
кстати у тебя задняя планетарка на 8 зубьев случайно не заволялась?
Андрюх, можешь ко мне заехать в Ленинский. 8ку еще не выкинул, можешь забрать почти в любое время. Девятка есть у Кости, но за денежку. Смотри в барахолке.
x
xxЖекаxx
23:58, 08.03.2013
кстати фотка с подшипником у которого шариков не хватает , это с того блока который я у тебя купил не поймите не правильно , покупал ради колена , а то что подшипник меня это не интересует , главно колено живое
В
Валера 
00:02, 09.03.2013
можешь ко мне заехать в Ленинский.
где ты там???
у меня ?913
D
Deive {Железный Череп}
01:45, 09.03.2013
Жека, ты хочешь сказать, в переднем подшипнике КВ не было шариков?! Это что-то из ряда вон!
Прикол в том, что этот двиг я покупал в 2008м, у одного уважаемого здесь человека, как двигатель после ремонта, с новым КВ, собственно, также ради КВ и поршневой. Люфты шатунов - как у нового КВ, я проверял. Звуков при прокручивании КВ, посторонних - не было. Не пригодилось, продал тебе... Двиг был собран грамотно. Пробег небольшой был, шариков в двигателе не было. Как так собирали?! Чертовщина...
Валера, я с Н. Г. в первой очереди, 506.
Прикол в том, что этот двиг я покупал в 2008м, у одного уважаемого здесь человека, как двигатель после ремонта, с новым КВ, собственно, также ради КВ и поршневой. Люфты шатунов - как у нового КВ, я проверял. Звуков при прокручивании КВ, посторонних - не было. Не пригодилось, продал тебе... Двиг был собран грамотно. Пробег небольшой был, шариков в двигателе не было. Как так собирали?! Чертовщина...
Валера, я с Н. Г. в первой очереди, 506.
И
ИМЗ
02:15, 09.03.2013
кстати фотка с подшипником у которого шариков не хватает , это с того блока
который я у тебя купил
который я у тебя купил
Там сепаратор развалился , смотри лучше!
Шарики все на месте
x
xxЖекаxx
05:18, 09.03.2013
смотри лутчше , шаров нет не хватает ,
[Сообщение изменено пользователем 09.03.2013 05:23]
x
xxЖекаxx
05:20, 09.03.2013
а дейву спасибо , благодаря ему я свой двиг собираю
A
Alcohen
10:44, 09.03.2013
меня удивляет, что даже проженые гуру не посоветовали перед запуском смазать сапун
s
slavonicdragon
13:03, 09.03.2013
Кстати, да)) Но это вообще почти "обязательная" процедура даже после двух-трех недельного стояния.
D
Deive {Железный Череп}
13:04, 09.03.2013
меня удивляет, что даже проженые гуру не посоветовали перед запуском смазать сапун
Таки да, позор на наши седые головы
p
pahhha-eburg
13:39, 09.03.2013
взял на заметку))
21:13, 09.03.2013
Ну вы оптимисты, чо уж. После 10 лет стоянки реально считаете, что масло, которое было в него залито хоть мало мальски сохранило свои свойства и не разложилось к чертям собачьим? Не верю в сказки про ураловские моторы, которые "не ломаются".
p
pahhha-eburg
21:16, 09.03.2013
об этом узнаем уже скоро!через неделю вторую поеде проверять все!!!
U
_013
21:24, 09.03.2013
тогда попробуй так:
1-выкручиваешь свечи,
2-грам по 50 в каждый цилиндр заливаешь
3-дрочишь кик примерно раз 100
4- проверь свечи (раньше делали качественные свечи) если зазор в поряде(0,7-0,9) то проверь искру, кстати убедись что он у тебя 12В если искра есть вкручивай, если нет то покупай ГАЗовские на 14 и проверяй на них, если искры усёеще нет то проверяй кулачек и катушку
5-карбы, аккуратно сними нижние чашки карбов, проверь всели живое, затем просто насосом продуй все жеклёры и собирай
6- залевай бенз и убедись что поступает он в карбы, если его нет то чисти краник
7- открой дополнительные обогатители на корбах и не включая зажигание топни кик раз 10
8- включи зажигание и сново топай)) если через 30 минут не оживет то настрой зажигание и карбы по мануалу и сново дрочи кик, а когда запустится аккуратно прогрей и слушай движку, если все норм то и лесть туда не надо
масло минералку автомобильную самую дешовую лей
Но мануал обязательно скачай и прочти про карбы и зажигание!!!
1-выкручиваешь свечи,
2-грам по 50 в каждый цилиндр заливаешь
3-дрочишь кик примерно раз 100
4- проверь свечи (раньше делали качественные свечи) если зазор в поряде(0,7-0,9) то проверь искру, кстати убедись что он у тебя 12В если искра есть вкручивай, если нет то покупай ГАЗовские на 14 и проверяй на них, если искры усёеще нет то проверяй кулачек и катушку
5-карбы, аккуратно сними нижние чашки карбов, проверь всели живое, затем просто насосом продуй все жеклёры и собирай
6- залевай бенз и убедись что поступает он в карбы, если его нет то чисти краник
7- открой дополнительные обогатители на корбах и не включая зажигание топни кик раз 10
8- включи зажигание и сново топай)) если через 30 минут не оживет то настрой зажигание и карбы по мануалу и сново дрочи кик, а когда запустится аккуратно прогрей и слушай движку, если все норм то и лесть туда не надо
масло минералку автомобильную самую дешовую лей
Но мануал обязательно скачай и прочти про карбы и зажигание!!!
вот точно также, завел М-72 1955г.в. который стоял с 1990г.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.