Нужна символическая помощь

Стал счастливым обладателем урала м72. Счастливым потому что хозяин есть и готов подписать договор купли продажи. Но для снятия с учета нужно переставить его на родную раму, которую благополучно купил ... Но вот беда, нет ни вилки ни заднего моста. Если есть у кого на памяти человек с ненужным уралом м72, я готов его выкупить в качестве донора для моего ...
Пожалуйста не нужно "говна" в тему, кто не хочет помогать просто проигнорируйте ...
ЗЫ: да и я знаю что полно объявлений о продаже уралов м72 но все они за 20-30 тыс.р. но я не могу себе позволить донора дороже своего мотоцикла =(

[Сообщение изменено пользователем 11.02.2013 13:37]

смотри в личку.

а что от обычного урала неподойдет ни вилка ни маятник?
И нужно ли переставлять все? В ГАИ уже пробовали? может нужно просто по нескольким гаишкам проехаться, вдруг так перепишут, особенно гденибудь в Пышме, белоярке или Ревде?

Вы про номер рамы не забывайте а навесное имхо можно не ставить не должны отказать

А зачем все эти трудности?
При наличии родной рамы с отсутсвием каких-либо з\ч должны перерегистрировать
Это же простая смена собственника а не ТО, чтобы ТС было на ходу
ЗЫ автор, а как по Вашему битые авто не на ходу продают\покупают (не по генералке)?

с учета можно снять в любом состоянии,лишь бы номер рамы был.а вот сделать постановку снятие или поставть на учет все должно быть чики пуки.Тс должно быть комплектным и на ходу

Возможно вы просто не в курсе у м72 нет маятника ... А он мне достался с не родной рамой и из этого следует что нужна справка от производителя, что мол можно ставить на этот мотор на чужую раму, далее производителя уже и в помине нет = давать 40-50 т.р. "на лапу". Поэтому приобрел родную раму, но вот беда всех доноров уже раскупили (была возможность купить в начале зимы, а я дурак ступил =( )

еще интересно каким образом он сейчас стоит на учете? Номер на раме (нынешней) - тот же что и в ПТС?

вот зачем тебе такие Нюансы, все законно правда есть пара оговорок но это сути неменяет
:ultra:

Совершенно не вижу проблемы. Грузишь все на прицеп и везешь в ГИБДД, снятие с учета в связи с отчуждением. Состояние мотоцикла - совершенно не важно. Пишешь ДКП (можно и в конторке, тогда там куча печатей и лишних бумажек, типа лицензии будет, ИДПС таким бумажкам чуть больше верят, чем рукописным).
Далее спокойно восстанавливаешь, доводишь до состояния "все как надо" и едешь регистрировать на себя. ДКП "срока годности" не имеет. Официально мот уже твой (т.к. хозяин подписал ДКП). Плюс нет необходимости платить налог, пока мот доводишь до нужной кондиции. У меня по такой схеме ПСина уже года 3-4 восстанавливается, если не больше. Никак руки не доходят закончить.

У меня так же, только батя ходит, толи стращает, толи угорает, что дескать могут влепить штраф при постановке, за то, что купить-купил, а регистрировать не шел.

Могут попросить объяснительную написать почему не ставил на учет, напишешь что не на ходу был да и все :-)

Спасибо.

Вот как раз на этом вопросе и стоит поподробнее. А если отвечать так:

То могут и отказать в помощи. Темнить не стоит, не в гаи.
ЗЫ кому нужна БЕЗНОМЕРНАЯ рама с рамой коляски от М67-36, пишите в личку, отдам за символическую плату. :cool:

Во-во, я про тоже, если сейчас все без косяков сделано в доках, то им (ментам) никуда не уперлось какая стоит рама в данный момент (лишь бы номер совпадал да и все)

Да, 12.1.1 КоАП РФ от 300 до 800 рублей - не такая уж и беда. Более того, это только за управление ТС. А если привез регистрировать на грузовике/прицепе или просто протолкал, то вообще штрафа не будет.

Да это все дурь моя, из-за неопытности в данном вопросе, если к слову то рама была без номера, а с номером моего тех паспорта ... но она не обработана и другого цвета ... Вот и не знаю вести урал с рамой что есть (без номера и другой модели) или с "новой" рамкой.... Да и извиняюсь если кому нахамил или же создал о себе плохое мнение ...