Хэлп, по разборке амортизатора!

Question

Решил поменять пружину вот на этом аморте (DRZ400S)

после отжатия пружины стала доступной гайка, через которую шток уходит в вилку:
Т.к. на вилке есть регулировки, предполагаю, что шток полый и через него поступает либо воздух, либо масло. В последнем случае, при откручивании гайки и штока может что то выливаться и ... в обще, я его правильно разбираю?
ЗЫ: Конечно "ломать - не строить", можно просто открутить и посмотреть , что получится, при необходимости долить (в этом случае заменить масло), но, хотелось бы немного теоретической подготовки!

Shawn Michaels · Accepted Answer

прежде чем разбирать, почитать не мешало бы, как это делается.  :-) 
http://www.supersherpa.ru/helpful/podveska/

Ликс1 · Answer

Так, Эд Энерджайзер, Женя  bumps, сколько с ними ездили, наглядно показали, что что объём движка не самое главное! :-D

milayev · Answer

Масло нужно специальное, которое работает под давлением, называется шокоил давление 10 очков минимум, блин а лучше привези разберём посмотрим, ;-)  может он у тебя внутри разобрался вот и стукал

БерТРАМ ВАЙс · Answer

Подними шайбу вверх. Скорее всего под ней кольцо опорное.

Ликс1 · Answer

В общем два пути: в бок и в верх! :-D 
Фотки обязательно выложу, что, как, что бы любой не спец разобрался!

Двумя руками - ЗА! :-D

1979pi · Answer

пока нет. но блин он едет интереснее по сравнению с чекушкой. :-)

Ликс1 · Answer

В общем решается всё вот так:

:-) 
Тем не менее возникли следующие проблемы при дальнейшей разборке: После удаления стопорного кольца, стал доступен пыльник амортизатора:
 Теоретически шток вместе с поршнем должен выйти, но он не выходит а фиксируется в канавке удалённого стопорного кольца (предположительно сальником), и при попытке выдернуть шток всё застревает вот в таком положении:

Пробовал нагревал - бесполезно! Может есть ещё какой то фиксатор?
Кроме того, терзает следующая мысль:
- для замены масла уже достаточно открытых отверстий, может и не вытаскивать этот шток, а так заменить? 
Как быть?

Andrеi · Answer

Есть еже одна.
http://www.serjik.ru/stat-repair-ammort.shtml
Свой сам разбирал и разбирался.
Если что пиши звони.
:)

БерТРАМ ВАЙс · Answer

Может быть 2.5W?

Возможно вышел воздух или ушел в масло. В любом случае надо разбирать и ревизировать, иначе убьешь аморт совсем. Если бы внутри разобрался, то стучал бы во всех режимах, не только при пробое.

Ликс1 · Answer

Спасибо, Егор!
С шайбой разобрался, сейчас другой вопрос мучает:  решил заменить масло в амморте, по мануалу  25w, но я что то не припомню таких в продаже.  Есть 20w и ниже, что думаешь по этому поводу?
ЗЫ: Причина замены масла - под конец сезона амморт стал простукиваться,  до упора, т.е. пробиваться начал. Подлечил накачиванием... воздуха.

milayev · Answer

Нечего откручивать ненадо шайбу подпружинную сбей со втулки там стопорное кольцо стоит если не разберёшся звони подскажу Егор 89506473334 ;-)

Ликс1 · Answer

Так оно и оказалось! Большое, человеческое спасибо! :-)

1979pi · Answer

готовся. у меня брательник мот взял- suzuki dr350 usa. хочет как большой ездить.

Ликс1 · Answer

Нашёл! Для снятия пружины вилку и шток откручивать, т.е. разединять не надо, выльется масло! :ultra:

Так то, редкий мот. Где то фотки его выкладывал, не?

Зомбями Забитый До-смерти Слон · Answer

Хантера ищи ,он шарит 100%

1979pi · Answer

летом испытаем гденить, как в тагиле?  в краснотурьинске парни готовы проводить по окрестностям жигалан и всё такое.

1979pi · Answer

это теперь так называется? :-D

1979pi · Answer

здорово, здорово! наблюдаю за твоими постами, думается мне что пошел ты по интересному пути- наверно кета соберешь. тож кстати буду скоро ходовкой заниматься.

1979pi · Answer

смотри внимательно обычно с прорезью эта шайба, может просто чем то прикрыта с верху?

Ликс1 · Answer

Зачётная ссылка!
Во первых - интересная приспособа для сжатия пружины - я использовал авто, немного геморно.
Во вторых, всё в картинках - класс!
Одно но - как быть с запорным кольцом, вот на дээрзэтовском амморте оно есть или нет? А если есть, то как же его снимать?

БерТРАМ ВАЙс · Answer

Сними острым ножом небольшую фаску на верхнем крае канавки под стопорное кольцо, тогда вынуть шток будет значительно легче.
Заменить масло можно и через отвинченный клапан, но при этом придется долго и муторно прокачивать его, чтобы выгнать весь воздух.

Ликс1 · Answer

Паш, хотел продать - не продался! Так оживить, хоть немного!  :-D

Ликс1 · Answer

Привет, Паша!
Завтра, с утра начну рассматривать!

Ликс1 · Answer

Нашёл вот такое фото:
img]http://www.drz-club.ru/_fr/8/2134259.jpg[/img] с комментарием:"шайба (выделена красным) выталкивается в бок". 8( Чё то тут не догоняю: как она в бок двигается, если она цельная, замкнутая окружность? Или не замкнутая?

Хэлп, по разборке амортизатора!

Поделиться