Хонда XR250-R масло жрёт...

Всем добрый день!
Взял себе мот, езжу спокойно, всё хорошо. Как только решил поотжигать, масло исчезло. При падении из глушителя воняет сгоревшим маслом. Два падения по 1 минуте сожрало около 700 грамм масла. Кто подскажет, что делать?
С уважением, Антон.

поршневая, маслосъемные колпачки и втулки смотри.
за одно и цепь грм поменяй

тему можно закрывать. решение одно, описал выше. были херы, пройденный этап

для начала надо лучку заполнить :-D
если этого не сделать то все напрасно :lol:
потом мерием компрессию-существенные отклонения от нормы-раскоксовка колец-не помогло-замена колец скорее всего,но для начала перед тем как лездь в двс надо померять компрессию с маслом,если она выросла-вероятнее всего кольца залегли(если нет и компр мала то клапан подгорел),в твоем случае скорее всего залегло одно из колец,Еще причина может быть в износившихся(порвавшихся)сальников клапанов,стоят недорого и рекомендуется к смене при подозрительном уходе масла,так сказать что бы быть уверенным что причина не в них

я бы сначала сразу не лез в движок,только тронешь-потом при сборке уже встает все на Новое Место!а это не совсем гуд,хотя если пробег большой то лучше залезть,все почистить,промерить заменить,а цепь для профилактики не всегда надо менять,надо опредилить для начала ее состояние,потому как оригинал если еще не вытянулась-то пусть она останется лучше

Еще надо плясать от того что за масло ты льешь

решение написано, там другого не может быть. фигнёй не занимайтесь. жрет, значит кольца и колпачки. другого априоре не может быть. еще цилиндр смотри может точить придется и поршень больше ставить.

Спасибо! Мануал по разборке движка где взять, не подскажете? Так то это мой первый мот, поэтому не знаю, с какой стороны к нему лезть :-). В Е-бурге вообще кто-нибудь профессионально занимается ремонтом мотоциклов? И запчасти можно поехать и купить, или надо заказывать и ждать?

заказывать. звони скажу где мотор можно сделать

добавлю перекошенный самодельной прокладкой цилиндр (у ХР довольно тонкая гильза - и запросто ее можно перетянуть на подложке из паронита), дырявый тракт масляного радиатора (в т.ч. сорваная резьба пробки маслобака в раме) и отсуствие сепаратора на сапуне картера. :mad:
Правда, от второго и третьего масло в выпуск не пойдет.

Еще может направляющая клапана сломаться пополам и тоже масло будет улетать.

"вскрытие покажет" ;-)

Спасибо всем ;-), снимаю двигатель и везу специалистам...

вези лучше мотик в сборе - не трогай его лишний раз неумелыми руками, т.к. у него масляный бак в раме и тебе придется все это разбирать/собирать - вези в madgichands