Нет повести печальнее на свете, чем повесть о больном мотоциклете ...

Несколько раз было собирался написать про это, но думал, ну вот стечение обстоятельств, ну всякое бывает, ну ...
Но события субботы были последней каплей :-(

Мот сузуки джебел 250. Купил в конце мая 2012. Докатал на нем до июля. Перед отпуком отдал в МотоПрайд,
что на Чапаева 7.

Не смог дозвонится до Егора Миляева (а надо было, надо ...), а ехать уже надо было.

Думаю, пока в отпуске 3 недельки мот и вылечат.
Мот стал по утрам не держать холостые, пока не прогреется приходилось газ контролировать. Ну и по мелочи
- стоп не срабатывал, гофры поменять, несколько спиц на заднем колесе полетело.

Отпуск пролетел, по приезду звоню, Наташа отвечает- да, мот готов, приезжайте. Приехал, оплатил 9/08/12
5330 ры и счастливый пошел за мотом. И на этом месте счастие закончилось ...

Павел - да еще нужно пару часов, завтра - ок.
Звоню - у вас дохлый аккумулятор, нужен новый и все будет ок. (Как дохлый? утром заводился с полтыка ...)
Через день привез новый аккумулятор - в понедельник звоните.
Звоню - у вас компрессия недостаточна, нужно вскрывать. Куда деваться - вскрывайте. Мы вам перезвоним.
Через день звонок - нужно подъехать, проблемы с поршнем и коленвалом. Говорю - составляйте список деталей и заказывайте.
Проходит 2 дня. Звонков нет. Звоню сам - нужно подъехать. Приезжаю. Павел и Андрей показывают мне проблемы, я снова
даю согласие на разбор двигателя и на заказ деталей.
Проходит еще пару дней. Я рою инет - деньги получаются не малые. Звоню уточнить список деталей - будет понятно когда
разберут. Проблемы при разборке.

За это время купил гофры - отнес в сервис. Павла на месте не было - отдал Наташе.

В итоге: проходит практически месяц, звоню каждую неделю, прихожу пару раз - списка деталей нет, Павел на операции,
больничный, передали мот Илье.

17 сентября список уточнил - при этом двигатель как был в полуразобранном состоянии месяц назад, так и стоит.

Деталей получилось на 40 тыщ. Заказал все на мегазипе.

Отнес все детали 17/10/12. Мне говорят, что через неделю Павел выходит на работу и он займется. Ладно. Жду звонка.
проходит неделя.
ТИШИНА.
Звоню Павлу - он не в городе, будет через неделю не раньше. Звоню в сервис. Обещают перезвонить.
И далее были звонки, посещения.

ПРОШЕЛ ЕЩЕ 1 МЕСЯЦ - двигатель даже не разобран до конца.

Принимаю решение забрать мот в токам состоянии и отдать его в правильные руки.

Андрей (директор сервиса) снова меня уламывает, мол сам соберу за 2-3 дня, все будет сделано.

И зачем я повелся на это! Жена меня ругает, что добрый. Я же исходил из того, что кто разбирал пусть и заканчивает.

И что?! Вы думаете на этом все закончилось?

Перед самим новым годом, когда я в надеждах покатать на моте в праздники меня "радуют" - завалили генератор. Типа не их вина,
отдавали на сторону ставил коленвал, и чаво там не так собрали, что когда завели то ... Обещаются через пару дней
генератор восстановить.

И снова я звонил, приходил в сервис ...

Утомил я вас? уже и сказке конец, почти ...

21 (или 22 числа) позвонил Андрей, сказал, что генератор привезли, мот завели, вам позвонят, когда забрать.
Только там деталь на карбюраторе с трещиной, но ее вы и сами сможете поменять, надо будет ее заказывать. Ну ладно.

В четверг бодрый женский голос в телефонной трубке произнес заветное слово ГОТОВ. Можно забирать. Мот помыли
(про помыли сказали несколько раз). УРА!. В субботу заберу.


Суббота. 26/01/13 г. Тут можно начинать новый рассказ про то, как я забирал мот. Постараюсь кратко.

Завелся. Заглох. Завелся. Заглох. Не завелся - трещит реле. Аккумулятор не тянет. С кика - завелся. Заглох.
Т.е. на холостых глохнет. Недоумение - а у вас трещина же. С кика - завелся. Рука на газу.

Проверяю стоп - не срабатывает. Недоумение - Илья хватает отвертку и начинает колдовать над реле. Вроде заработало.

падает взгляд на гофры - НЕДОУМЕНИЕ! - А где? Илья -что? - Новые гофры, - Какие? Объясняю, что приносил, отдавал.
В итоге гофры не нашли, Наташа подтвердила, что да, приносил. Прийти в понедельник к директору - будут искать.

Потом искали спицы, которые остались, еще кольца стопорные.

Пошел оплатить. Прошу список работ. Наташа - нету. В понедельник к директору. Заплатил 10 500 ры.

И поехал я в гараж. Глохну на каждом перекрестке, с трудом завожусь с кика. добирался от Чапаева до Паркового целый час.

В итоге после ремонта я имею мот, который не едет. Да, детали заменили. Там еще наверно много можно заменить.

НО! Причина, по которой отдавал мот в ремонт не устранена. 2 аккумулятора завалили. Мот не на ходу.

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2013 12:16]

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2013 12:17]

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2013 12:28]

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2013 13:13]

[Сообщение изменено пользователем 29.01.2013 15:18]

Хантеру Серёге надо было отдавать - за несколько дней бы сделал и настроил ;-)

.... Мотопрайду минус.... мой коняшка туда ниногой....точнее не колесом. :-(

Ужас, как все у нас с этим печально... :-( А самое печальное, что вот такие "мастера" не стесняются еще и бабло дикое брать за "работу"... В итоге так и выходит, отдал мот с одной проблемой, потерял кучу НЕРВОВ, денег и времени, а результат тот-же...

А еще я заметил, тут на форуме, что как случаются подобные ситуации, то выясняется, что есть другие настоящие мастера, которые подобные проблемы решают за несколько дней. Но человек так устроен: Сначала отдает в "ближайший сервис" доверившись людям, страдает, делает отчет о всем этом. Ясное дело, что теперь многие задумаются, а стоит ли вообще туда обращаться? - и это правильно! Но еще правильнее заранее поспрашивать "а кому стоит доверить ремонт"?, тогда, возможно, таких случаев станет значительно меньше и всем будет счастье :-)

Автору оч сочувствую...

Много букав, но осилил...
Мда.....больше сказать не чего...

Ты и вправду добрый! Я поубивал бы всех...

Так в том то и дело, что я всегда обращался к Егору Миляеву. Но вот так сложилось - вызванивал его пару дней, дальше уже отъезд поджимал ...

[Сообщение изменено пользователем 29.01.2013 15:19]

Хотелось бы услышать ответное слово от "Мотопрайда".
А пока его нет, то со слов автора выглядит это просто как развод на деньги и кормление "завтраками". :-(
Сочувствую.

От в который раз убеждаюсь что все надо делать самому! :-) ну а с двигателем к Алексею Картингисту а с подвеской либо сам либо Хантер :-)

+

+
и это правильно.

самое правильное пожалуй во всем этом посте. Боишься сам позови кого нибудь на помощь, что бы с тобой рядом разобрали собрали - так приобретается опыт.

У меня одного складывается ощущение, что с уходом уралов и ижей в мир иной, квалификация ездоков резко стремиться к нулю???

Валерий Палыч не у тебя одного!

по сложному ремонту в основном Алексей я так понял рулит (правда у него в сезон работы жуть сколько

в этом ничего нет плохого - "дело мастера боится"
у меня еще куча всяких хотелок, на которые есть потратить время, поэтому покупается "правильная" техника :-) я же ее ездить покупаю, а не проводить с ней все выходные. При этом я очень уважительно отношусь к своему железному коню и когда отдаешь его в сервис, надеешься на такое же к нему отношение.

Поступать нужно именно так, только самому все и делать.

Вот я 20 лет назад поршня и кольца сам делал,между заездами коробку на моторе менял на раз два,а прихват убрать +поршень поменять за 10 минут--это вообще рядовая ситуёвина.

с тех пор утекло много воды.изменилась конструкция моторов.я гонял на
2х тактнике ,а мы все сейчас с удовольствием пользуем 4х тактник. и вот зачем я буду в полевых условиях или на кухне изучать конструкцию и нюансы сборки -разборки (иногда нигде не описаные) чудесного японского мотора,стучать по нему молоткрм,ломать при этом другие неиспорченные детали ? а это будет не сомневайтесь ПАТАМУШТО опыта уже нет.
А тредстартер вовсе как я понял "ITшник " он ни продиагностировать ни починить не может .......
Каждый должен заниматься своим делом -в средние века придумали разделение труда,что резко повысило его производительность и качество , не ?
з.ы. когда МЫ были маленкие ,были "станции юнных техников",секции картинга,мотокросса" где мы учились с детства КРУТИТЬ ГАЙКИ. Сейчас если бабосов нет -крутить НЕЧЕГО , а если бабосы есть -- ЕСТЬ кому крутить.



[Сообщение изменено пользователем 28.01.2013 14:29]

в тему сервисов. по адресу высоцкого 3, в гаражных боксах, есть мотосервис. подскажите их телефон пожалуйста.

Целиком и полностью поддерживаю. Есть мастера, которые специалисты своего дела, к ним и надо обращаться в случае поломок и т.д. Да я тоже смогу сделать, только нет навыков и опыта, инструмента хорошего, времени, места и т.д. :-)

я думаю это то и есть.
ИШШИ ник kwaka

Обоснуйте минусы или я неправ в том, что автор высказал своё видение ситуации, а "Мотопрайд" должен просто отсидеться и слова не сказать? (как собственно многие "мастера") так как тема не единична, к сожалению, и на моей памяти косяки за собой признавал только "ту виллерс", они же и приносили свои извинения.
Моё мнение такое: если "Мотопрайд" и слова не скажет в своё оправдание, то 100% их вина.
Вряд-ли удастся добиться какой-либо компенсации, но думаю, автор создавал тему и в том числе, чтобы знали и остальные...

ок, спс

согласен,но жаль что леха не резиновый и в сезон попасть к нему бывает трудновато.

Да, автор, как я тебя понимаю...

В теме еще на удивление спокойно отписываются. Обычно такой вой и скрежет зубовный стоит, что ты мол, шавка, на уважаемого мастера вякаешь? Ну накрылся у тебя только что отремонтированный квадрик или мотоцикл при выезде из сервиса, так это не мастер его неправильно собрал, а ты сам мудак. И так далее...

Кстати может ник сменить? Может и неприятности отстанут.