Советуем классик

Фазер литровый - то, что доктор прописал. Не откручиваешь - он мягкий и пушистый, открутил как следует - получил почти спорта. Рулится легко и приятно, масса вполне приемлемая. Расход да, больше, чем у шестисотки, но едет он намного приятнее, чем шестисотка - со вторым номером не так сильно умирает и на трассе не заставляет чувствовать себя ущербным.

Кавасаки w800 предлагали ..не?
http://motosvit.com/Kawasaki-W800.html




[Сообщение изменено пользователем 16.12.2012 21:58]

Фазер отличный вариант, сезон откатал очень доволен. Был на нем на пророке в хантах долетел без проблем. Продаю :-)www.e1.ru/auto/moto/60743.html если в этом году то отдам за 200тыр хочу теперь туриста :-)

Напиши об этом в объявлении!!! - 90% , что уйдёт до Н.Г. ;-)

Мое имхо классик для города лучше брать двухцилиндровый, он более узкий и юркий нежели рядная четверка, и имеет хорошие низы (все эти 600 фазеры и хорнеты до 8000 об. в принципе не едут, хоть ногами толкайся).
Из таких вариантов я бы рассматривал:
- Suzuki SV650 или SV1000
- Yamaha BT 1100 Bulldog
- Kawasaki W650
Аппараты конечно между собой очень разные, стоит определить для себя чего хочется. SV современные неоклассики в V-образными моторами и хорошими ходовками, удобные аппараты на каждый день и все случаи жизни, Бульдог это чопперный мотор в классическом шасси, очень стильный и довольно редкий аппарат. W650 чистой воды классика, довольно анархичная внешне, но исполненная на современном уровне и хорошего качества, ну и рядная двойка это все таки тема.

http://www.e1.ru/auto/moto/53713.html
дабы темы не плодить...
нужен для города, и трассы...кататься в основном вдвоем. :-)
еще смотрел кавы зр7, но на всех форумах жалуются что КПП фигня и масло жрет. :-)

Вобще-то самое широкое место мотоцикла - руль с зеркалами!!! :ultra:

И чо? у меня на вээрке руль шире чем у любого фазера или бандита, пошли покатаемся в пробках, посмотрим кто быстрее будет? :-D :-D :-D капоты и багажники машин находятся ниже руля, с узким движком шустрить в пробках гораздо удобнее. Ну и не забывай еще такой момент: сбоку от мотора ты держишь ноги, и если мотор узкий ноги не вылазят за ширину руля, а вот если мотор широкая рядная четверка, ноги торчат уже гораздо шире руля, выводы делайте сами, или просто покатайтесь для сравнения по городу на мотике с вэшкой и на мотике с четверкой.

Не читал всё - там много букав в теме , одно скажу : после XR 250 по лесу , 1500 кубиков на дорожнике на трассе это не много...пардоньте , на круизёре...кстати не знаю , что ты хочешь получить , на на моём Чужая вторым номером спала при поездке в Ханты при средней 120-140...да , это не спорт и посадка комфортна...это я так просто инфу выдал , разговор поддержать...


[Сообщение изменено пользователем 16.12.2012 22:47]

А что , можно , летом , на блинчик! От Селькоровской до грязной!
Спорить не буду - узкие 2 цилиндра - это несомненное достоинство и удобство для городских условий! - Но и шестисотая четвёрка не так уж и широка , что в пробках не протолкнёшься! А вобще всё зависит от пилота!

[Сообщение изменено пользователем 16.12.2012 23:14]

Honda Х4! Литртриста, почти классик, харизматичная внешность, удобная посадка. :cool:

Х11 :cool:

ок, я как раз на вторчике тоже обитаю и блинчики люблю :-D

+огромная масса, огромная ширина и отвратная управляемость

а вот этот клевый, но тоже большеват для города, да и не классик он совсем если разобраться

Всем огромное спасибо за советы и личное мнение, в основном мне предлагают неоклассики, а хочется все таки самый самый классический внешний вид, без намека на спорт, пластик, раскосые фары и т.д.
Понял что на рынке только три подобные модели, это Triumph Bonneville, Moto Guzzi V7, Kawasaki w650/800







Что то мне подсказывает, что по доступности и деньгам я все таки склонюсь к последнему варианту, w650, с аукционной оценкой 4, с пробегом в 10 - 15 тысяч, с доставкой в Екатеринбург из Фокусимы ))) он встанет мне в 160-180 т.р.

тогда непонятно зачем одни. В городе нет ничего удобнее обычного эндурика. Я просто думал хочется позырить что такое мощный мотоцикл....

Ну может внешний вид нравится такой ..но мне этого не понять :-)

Тоже хочу взять классика, на мотоцикле не ездил лет 20, не знаю где есть мастерские, куда обращатся за запчастями. Присмотрел для начала такой аппарат, Honda CB 750 OC модель cb 750 custom 1981г., нужно поменять натяжитель цепи, что скажете об этом, смогу я на него найти запчасти и в дальнейшем обслуживать?

Че то сильно уж древняя, смотри хотя б начала 90х что ли. Запчасти то найдешь, только ждать будешь по полгода. Вообще лучше пиши рост, вес, бюджет, а тут ребята посоветуют что нибудь или предложат.

Этих годов лучше будет, Ижи и Уралы присматривать :-D

Я бы поспорил, все зависит от от того какой конкретно эндурик
У меня Джебель 250 на лютой резине, заточён по говны, вот в городе на нем совсем не айс, ни динамики, ни управляемости ( высокий, плюс плавает на злой резине)
Мотард, из самых доступных например Suzuki DR400SM, вот это самое то для города и отжиганий, но не комфортен он если для двоих и на небольшой дальняк, как ни крути это DRZ

Нужен мот в районе 100 тыщ., для движений по городу, и иногда по лесу, рост 170, вес 82.

Сможешь Honda CB750C 1981г.в.,

http://www.powersportsplus.com/parts/search/Honda/...+A/parts.html Каталог с OEM Parts Number

В этот бюджет, Джебель 200 на простой эндурной резине, и будет вам счастье :-)

KDX250 89000 + на доставку хватит http://www.motomir.vl.ru/info.php?a=moto&id=3311

XLR250 http://www.motobunker.ru/sale/index.html?cat=6&id=... 2800 $

TTR250 http://www.motobunker.ru/sale/index.html?cat=6&id=... 3300$ В оригинале

KLE 400 http://www.motobunker.ru/sale/index.html?cat=6&id=... 3300 $

А лучше подкопить и купить за 5200$ HONDA XRV750 AFRICA TWIN http://www.motobunker.ru/sale/index.html?cat=6&id=...


[Сообщение изменено пользователем 17.12.2012 01:11]

я имею ввиду на обычной резине. У меня была кенда какая-то внедорожная, она и на асфальте нормально (на сухом). А уж дорожную рещину поставить - ваще отлично будет.

Ну на объездных коечно уныло - жиги обгоняют :-D

привет, вот тебе классный и недорогой классик yamaha xj650 84г за 90т.р. состояние супер.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru