Новые налоги на мотоциклы (к расмотрению на 2013, 2014, 2015 год)

Стало известно, что министерство финансов РФ опубликовало документ, именуемый Основные направления налоговой политики Российской Федерации на 2013 год и на плановый период 2014 и 2015 годов?. В документе изложены предложения по изменению правил налогообложения сверхмощных автомобилей, моторных яхт и мотоциклов.
В частности, ведомство г-на Силуанова предлагает увеличить ставку транспортного налога на мотоциклы с мощностью двигателя свыше 130 ? 150 л. с. в пять раз. С нынешних 50, до 250 руб. за лошадиную силу. Повышение должно коснуться мотоциклов, ввезенных на территорию РФ после 2000 года.
Даже сейчас, при существующей ставке налога, владение среднекубатурным мотоциклом, обходится владельцу в среднем, 2500-3000 рублей в год, при том, что фактически пользоваться своим транспортным средством среднестатистический российский мотоциклист может не более половины ?оплаченного? времени, то есть года. А во многих регионах мотосезон длится и того меньше. Простой расчет показывает, что, к примеру, использование мотоцикла Honda CBR1000RR 2005 года выпуска, в Мурманской области (где, кстати довольно много мотоциклистов),а ездовой сезон длится примерно 4 месяца в году, обойдется владельцу в 2866 рублей за каждый ездовой месяц, это не считая стоимости ОСАГО и прочих расходов. Новый же налог поднимет эту цифру до совершенно космических 14333 рублей за каждый из четырех ездовых месяцев. Средняя стоимость такого мотоцикла на вторичном рынке составляет 250 тыс. руб., таким образом, мотоциклист отстегнет государству еще одну стоимость мотоцикла менее чем за шесть лет владения.
Напомним, что сумма годового налога на автомобиль со сходной мощностью двигателя составляет всего 6536 руб. в год, при том что автомобиль используется все двенадцать месяцев в году и оказывает гораздо более пагубное влияние на состояние дорожного полотна, атмосферу и загруженность трасс.
Если анонсированные изменения будут введены, Россию может захлестнуть бум однопроцентников и ?безномерой? езды на мотоциклах.

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2012 08:16]

Ну все точно номер весной скручиваю :-D

в связи с этим вопрос: границу (например с Украиной) можно пересечь на мотоцикле без номеров???

Нет, вроде, да и пох не ем сало :-D

no number - no problems :-)

Ага и потом от гайцев бегать :lol:

а чё от них бегать, зажмут выпишут 800 рублей, но это если зажмут......
всё чаще и больше думаю о том, что нах номер нужен....

я спортом занимался :-D просто решил пробежаться. Гаец увидел и решил составить мне компанию :-D

аналогично можно и про покатушки с мигалками сказать....
- "еду себе еду, смотрю мигалки догоняют, даже скорость сбавил, а мигалка всё не обгоняет и не обгоняет!!!!" непонятно, еду дальше!!!! :cool:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Вот возможность выезда за границу пока единственный стимул езды с номерами, во всех остальных случаях нафиг они не нужны.

Кросс - ни номеров, ни налогов :super:

ни штрафов ;-)

Штраф - административная ответственность человека, а не мотика :-)
Езда без номеров, тогда сотрудники дпс будут рады выписывать вам штрафы за езду на незарегистрированном ТС.


Выезд за границу на снятом с учета не для отчуждения транспортном средстве ооооочень проблематичен :-)

Скоро опять начнется волна недовольствия... Власть имущие еще хотят привязать налог этот к объему двигла. (А лучше б привязали свою коррупцию и воровство к УКРФ наконец-то, задолбали уже, не знают чего еще поденежнее придумать)
Я вообще не понимаю если честно вот кууууууда можно стока бабла просирать???? Наша страна: Крупнейший экспортер нефти, Газа (побочный продукт при добычи нефти) Полезных ископаемых (тоннами вывозят, у нас тут не долеко г. Дектякск нашли руду с золотишком, грузалями на поезда вывозят) Черновая медь... А про бенз ваще печалька, Сколько у нас компаний именно по опту продажа покупка, производство, пренадлежащих гражданам России, да их пачти нет...
Вспоминается фраза: "Не ту страну назвали Гондурасом"
Но походу кое кто уже охреневает от безнаказанности и вседозволенности!!!

Они совсем там борзанули? А для них видимо все просто. Если мото будет выгоднее чем авто, то народ будет постепенно пересаживаться на мот. Упадет сезонно потребление бензы ( при должном количестве мото по стране, нам это еще долго не грозит), стараются отодвинуть этот момент как можно дальше в опу. Да еще бабла срубить. А если бы подумали хорошенько:
1 свободнее дороги
2 более практичное использование личного транспорта ( машина в 90 % использования едет только с одним водилой)
3 меньше выбросов в атмосферу
4 демографический взрыв ( мотоциклистам чаще раз в 5 дают :-D )

чем больше налог тем меньше мотиков на номерах,знаю несколько автовладельцев которые также на транзитах ездят,говорят 5-7 штрафов за год дешевле чем налог.
государство возьмется за транзитников,на машины может и поможет а вот на моты нет,начнут чаще угонять.а вот в ектб я уверен что мотобат на нормальных мотоциклах и с пилотами профессионалами еще долго не грозит.

да какая там нафиг выгода? у меня литр жрет бенза раза в 1,5 больше чем машина, ну и прочие расходы на него тоже на порядок выше чем на тачку, так что никакой выгоды от мотоцикла особо нет, там в другом прикол :-D

вот тоже думаю что наше доблестное правительство нарвётся... дорог нормальных как не было так и нет, зато налоги повышаются :ultra:

NEOS , я говорю не про фан от мота. А про практическую сторону. Взять ябр или хотя б мою суперфуру. На своих 400 кубах при спокойной езде по городу на скорости до 70 км/ч у меня очень маленький расход. Я заправил бак под пробку и вперед. На работу и с работы, по делам и т.д. На авто я трачу в неделю 1500 на бенз, на моте с этой суммы остается на пиво, рыбу и две пачки сигарет :-D
Конечно если отжигать на моте, там и расход будет больше.

клевая ава ))) прямо как из команды Джека Воробья :-D :lol:

И то, полтора рубаса, это когда бак залит не под пробку и дна то еще видно не было. У меня так же.

а какой объем и лошадки на тачке чтоб 1500 тртилось? и сколько км в среднем в неделю проезжаете?

Дрыг 1,6. Бак 66. Кобыл 120( 125 эт мелкотюнинх, 120 обычно). По городу 7,2-7,6, по трасс 4,8-6,4. Я за выходные крутя по ебургу литров 20 спокойно сжигаю. А 95е4 дорогой(((. Чесотка в таком плане как спасение.

АП: по пробкам изза постоянных ускорений и по трассе на обгоне высвечивает 12-14л/100км

[Сообщение изменено пользователем 07.12.2012 11:16]

рррржжжжжуууууу нимАгу!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

всё происходит потому что голосовать мы не ходили..... :cool: (хотя какой в этом смысл)

Liberty of Soul (Free rider), дык это я на съемках третьей части пиратов, в массовке был :-D
Пыжик 308 у меня, 120 кабыл. По городу выходит 10,4 в зимнем режиме с прогревами на автозапуске. В лютые морозы и до 11,5 может выйти. По трассе 5-7,5 литра, как ехать. Летом выходит от 9,5-10,5 литров. Город под 100 тыщ население, движение у нас достаточно интенсивное, вечером даже пробки бывают :-D сразу же приимущество мота, едем между рядов, которое отнять хотят. Я один раз попробовал по правилам ехать. В ряду, скорость 40-60 км/ч. Ну его нафиг. Маршрут длинной в 5 км на машине после работы занимает 30 минут, таже фигня на моте строго в ряду и не более 60 км/ч 25 минут. С преимуществами мота, этот маршрут за 5 минут.