Помогите советом по замене масла в вилке

Мото Kawasaki Super Sherpa 98 год вилка не перевертыш,на первый взгляд очень мягкая,достал пружины померял,по мануалу в свободном состоянии должны быть 572 мм,а у меня 560 что написано в том же мануале сервис лимит выглядит вот так
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вопрос если замутить втулку на эти 13-15 мм,то станет жестче типо как новое? И вопрос по маслу в мануале расписано вот так
Фотография из Фотогалереи на E1.ru любое масло для вилок с SAE 10W подойдет? И сколько лить 353 или 147? заранее спс за советы.

по второму вопросу в мануале на иностранном языке написано 353 - после разборки, полностью сухая вилка. 300 - когда меняешь масло (там еще обычно остается всякая мелочь внутри вилки). 147 - это итоговый уровень сверху до уровня масла при полностью сжатой вилке без пружины.

тоесть достаю пружину выливаю все и потом заливаю 300 мл опускаю перо в нижнее положение и меряю чтобы было от края пера до уровня масла 147 мм,я правильно понял? ну или можно для начала не 300 залить а поменьше 250 например,просто смысла нет всю вилку разбирать,ведь сальники целые. А кто по маслу подскажет?

Мерным стаканом отмеряй 353 мл и залей, не заморачивайся за всякие 147мм и т.д.

А лучше позвони Картингисту и отвези ему перья, новые сальники и масло - и он сделает oкyeннo!

чтобы вылить "все" там нужно еще полчаса шток качать туда сюда :-)

если известно что было раньше залито то можно и так, но лучше вылить полностью все (укачать шток в хлам) :-)
эти объемы ориентировочные - важно что бы итоговый уровень получился 147 (сжатая вилка с убранной пружиной). В мануале должно быть написано еще как правильно качать шток и внутреннюю трубку, что бы масло попало внутрь и не попал бы воздух (что бы уровень корректно промерять). (у меня другой тип вилки для более детальных советов). Жесть это менять масло в вилке не зная процесса и не понимая что в мануале написано ;-)

Макс ты щас насоветуешь тут всякой чешуи. Самое важное это как раз уровень :-D
Топикстартеру - реально лучше первый раз поприсутствовать при замене масла спецом.