v-max на цепь

Question

есть ли умельцы в Екатеринбурге способные рассчитать и изготовить с виду не хитрую,но сложную в изготовлении,деталь?смысл проекта уйти от кардана и поставить цепь

кроме фото более подробной инфы  пока нет .эта деталь устанавливается за место редуктора.либо за место этой детали изготовить вторичный вал кпп .интересует изготовление именно у нас.потому как все кто это умеют делать хотят мега много денег(Питер, Самара и различные попонии с америкосами)

KACTA™ · Accepted Answer

Рискну спросить, - А нахуа? :-)

SizOFF · Answer

Чтобы назад звезду большую поставить и стантить  :-D

кувалдовод · Answer

есть много плюсов(как и минусов)в этом решении.но вопрос был не про мнение общественности а про возможности

Секс-символ 111 · Answer

готов разобрать мотор до состояния как на фото и отдать детали для обмерки и подгонки? без этого никак

KACTA™ · Answer

8( Афигеть! Это чо должно быть с карданом, чтоб он 40 кабыл гасил?!

KACTA™ · Answer

Это всё понятно, и в моём вопросе нет никапли предосудительности. Мне правда интересно, - Зачем, если это так дорого?
 :-) Чтоб было "ни как у других"? Ну, тогда эксклюзив не может стоить дёшего :-)

Diversion_EKB · Answer

Чушь полная.
Представляешь себе кипятильник в 30 кВт?
И у цепи КПД ниже чем у кардана по определению.
КПД конической передачи с закругленным зубом 0,98
КПД открытой цепной передачи 0,9
Если ты понимаешь о чем я.

Iгорь. · Answer

Дык 140 то на коленвалу, а пока до барабана через все шестерни, звёзды и проминающуюся покрышку дойдёт , то в любом случае заметно меньше будет.

Max zzr5 · Answer

Я ешо када на минске ташнил дык у меня наобарот мечта была как кардан заколхозить ЦЕПЬ МЛЯ заё :cen:

KACTA™ · Answer

:super:  :-D

Mechs · Answer

:hihiks: 
ну, уж даже если взять гипоидную передачу в отечественном исполнении, то у нее КПД порядка 96%, что для пары из двух конических передач даст 92% на выходе - около 129 л.с. Правда, КПП и шинам не возбраняется сожрать еще лошадок 10  :hi:

По теме - поищи в пульсе цен (да и не только) мехобработку

кувалдовод · Answer

вот и мне интересно!но москвичи делали замеры на стенде и при всем стоковом с правильной настройкой карбов у них показало максимум 118л.с на колесе

кувалдовод · Answer

если рассматривать весь мото в разрезе то крутящий момент передается через 2редуктора[конические пары]и через шарнир неравных угловых скоростей[крестовина]возможно там и теряется.во всяком случае незря же америкосы весь тюнинг сводят к увеличению объема и переделке на цепь.

Max zzr5 · Answer

На минске хег порвёшь смотря как ездить  :crazypilot:  :-D

ТёмNый · Answer

задал вопрос, но если и сделают, то по чертежам, промерять и просчитывать тебе придется самому или с умелым человеком.
ответ в личку отпишу

кувалдовод · Answer

разобрать сам могу сложнее промерить и с минимальными зазорами изготовить деталь

кувалдовод · Answer

снижение веса мото,проще установить широкое колесо с наименьшими мех.потерями,удлинение маятника.при передаче карданом происходит снижение мощности.к примеру двиг выдает 140л.с а на заднем колесе остается 100 с копейками

кувалдовод · Answer

во всем есть свои плюсы и минусы.в плане обслуживания возможно цепь немного и проигрывает. . .но и если кардан или редуктор порвешь искать их во время сезона проблемно

mr.SERJ_BusOman · Answer

ТемА!!! тОлькО стАвь цЕпь типа ZZZ иХ нА дрЕг стАвЯт.....

KACTA™ · Answer

Маятник ведь тоже менять, или колхозить, для натяжки цепи...ндэ, я вот не счетал, но кажись нехило по-деньгам набегает..Если не пугает, то - Удачи! :-)

SizOFF · Answer

Попробуй у Артема (Steps96) поинтересоваться. Он говорил, что есть выходы на мастеров.
Ну и дабы поддержать конструктивность беседы, ответьте на вопрос - зачем? + и -

Diversion_EKB · Answer

Ага, а при цепной передаче они вдруг исчезнут :lol:

SizOFF · Answer

Колесо ведь заднее тоже придеться менять?

Макс-кс-кс · Answer

я тож готов) но собирать сами будете, ибо то что мной разобрано, обычно тяжко собирать) настолько скурпулезно все дербанится!

v-max на цепь

Поделиться