Не могу понять!!! Сломал всю голову! Что делать?

[/URL]
[/URL]
[/URL]
[/URL]
:hi: :hi: :hi:

:lol: хитёр!

:-D не палимся

Надо брать! :-D

А где мотаки на фото?

бобер)))

:lol: :lol: :lol:

На первой фотке разглядел - вверху слева в просвете между двух челов :-D

и все оне без 3D нахлобучек! :-D

[/URL]
[/URL]
[/URL]

нада брать, дайте две :-D

Сиське!!!!!!!

Для начала снять весь пластик. Сначала передний, потом задний. Убедиться визуально в отсутствии неисправностей. С разных ракурсов. Далее, т.к. внешнего осмотра будет явно недостаточно, обследовать поверхность руками с целью выявления шероховатостей, перегрева или текущего масла. Если чувствительности пальцев не хватает для точной диагностики, можно использовать язык, только аккуратно. Затем определить очерёдность обработки технологических отверстий, расчехлить инструмент, ну и... В общем, ликвидировать недотра--- кхм, неисправность. Тут советь дать трудно. Темп и тип обработки (вращательные, возвратно-поступательные движения, сила и интенсвиность, смена точек приложения и т.п.) очень индивидуальны. Но чем инструмент крепче и чем тщательней ТО, тем лучше будет результат.

P.S. Да, не забудьте о смазке и о технике безопасности при работе с опасными жидкостями :-D

[Сообщение изменено пользователем 19.10.2012 18:02]

А за название темы - отдельные +100500!!

Веди ко мне научу ;-)

Исчерпывающая информация!!!=)
Еще бы выложил, но с телефонама сижу=) такчто велком=)))

занимательная механика :write: :-D

Нууууу ушлый +suю :-D

чтото все затихли! СИСЬКЭ В СТУДИЮ!!!