Зарядка аккума

Question

Вчера поставил на ночь байк на улице. Сегодня просыпаюсь, надо ехать, а он не заводится. Мучал я его мучал, в итоге сдох аккум.
Нашел ЗУ "Артон БП-02" на балконе, осталась от старого хозяина. Знакомый посоветовал на минимум выкрутить регулятор тока, что я и сделал. В итоге подключил клеммы, выключил ЗУ. Вроде заряжается а амперметр на ЗУ на 0 стоит.
Подскажите, что делать?! :weep:

akula525(газонокосильщик) · Accepted Answer

одолжить мультиметр и померять реальный ток... амперметр может не работать, зарядник может не работать, они могу не работать одновременно... ну и т д

Hикола · Answer

и вопрос задали и ответели сами :-)

Deive {Железный Череп} · Answer

Не знаю, насчет Артона, но зарядник с режимом десульфатации, может так работать: при включении выдать установленный ток, затем уменьшить ток до минимума. Через достаточно продолжительное время (несколько часов) постепенно увеличить ток до установленного, и начать нормальный заряд. На Орионе так.

Jazzzza · Answer

Я потом добавил на регуляторе, показатель все равно на 0 :-(

*Piter* · Answer

а датчик амперметра исправен на ЗУ? У хозяина узнавал?

Jazzzza · Answer

Может и не исправен. Но когда я включаю тумблер в полож-е "Сеть", стрелка на амперметре прыгает до конца и снова на ноль

akula525(газонокосильщик) · Answer

повторюсь, мультиметр расставит все по местам, гадать можно сколько угодно... с тем же успехом контакта с аккумом могет не быть и так же амперметр ноль покажет...

Jazzzza · Answer

У меня есть такое советское чудо как вольтомбетаамперметр. Хренотень такая универсальная. пробую ей ток измерить, стрелка зашкаливает. пробую напругу измерить. пару часов назад показывал вроде примерно 12 вольт. А щас ничего не показывает.

[Сообщение изменено пользователем 16.10.2012 17:22]

Deive {Железный Череп} · Answer

Не путай ток с напряжением. Напряжение - разница между потенциалами двух точек, неважно, замкнута цепь, или нет, измеряется в вольтах. Ток - возникает только в замкнутой цепи, зависит от напряжения и сопротивления в цепи. Измеряется в амперах. Соответствено напругу на батарее меряешь, подключая прибор параллельно, а ток, включая прибор в цепь последовательно

Jazzzza · Answer

Очепятался слегка :-D

Deive {Железный Череп} · Answer

В общем, попробуй, оставь аккум на зарядке малым током и подожди несколько часов. Удачи.
И это, если что, утром мотоцикл можно с толкача заводить, с открытым обогатителем (или закрытой воздушной заслонкой) на второй передаче.
Ну и личку заполни ;-)

Jazzzza · Answer

Спасибо :-)  Стоит уже 2.5 часа
Заполню :-)

Jazzzza · Answer

Попробовал на первой. А обязательно на 2-й?

Borisov_екб · Answer

на первой не прокрутишь движок-колесо скользить будет скорее всего. на 2-3 нормал обычно толкать что моты что машинки :-)

Iгорь. · Answer

дык если на клеммах напряжения нет и ничего не дымит , значит ничего не работает.

KOFR · Answer

И не забудь еще ручку газа до отказа.

Зарядка аккума

Поделиться