У кого есть дозирующая игла от КДХ 250?

И снова ... задаем новый вопрос

4. Желание разобраться во всем самому привело ... К излому главной дозирующей иглы. Как это получилось ответ простой - "Поспешишь людей насмешишь.

Есть у кого иглы на KDX 250? И может жиклеры завалялись топливные? Может цельный карбюратор PWK 38 или в разборе есть?


3. Такая забавная штука.

Опустил иголку в самый низ. Мот стак как то реагировать на вытягивание подсоса и на кручение качества смеси. Поехал по лесу в сервис на ЖБИ. Пока ехал мото на низких тянул вполне достойно, а на средних и высоких как то подтупливал. В сервисе посоветовали поднять игла на два деления - поднял. низкие как то стали непонятные сразу, средние пропали ( точнее стал как то неустойчиво работать, зато появились высокие (это ощущения когда не едет, не едет, не едет и Пля!!! Едет!!!). Видимо придется еще поднять иголку, что бы узнать как будет ехать.

Судя по тому как нормально он ехал на низких по лесу и грязи то что можно его настраивать под разные манеры езды? Под грязь опускать, а под погонять поднимать?

2. Мот приехал Кавасаки KDX250SR и сейчас столкнулся с необходимостью настройки карбюратора.
Переискал интернет но не могу найти как настроить уровень топлива в поплавковой камере. Кто знает какой там уровень и как его проверить. Пишут что у всех 2Т делается одинаково.
Карбюратор KEIHIN PWK38

И может кто знает что это такое если мот не реагирует на вытаскивание подсоса?
Это как то связано с уровнем топлива?
Мот заводится, но ехать не хочет.

Советы ехать к профессионалам и "Кроилово ведет к попадалову" приветствуются, но хотелось бы попрактичнее.

1. [Сообщение изменено пользователем 08.10.2012 21:03]


[Сообщение изменено пользователем 11.10.2012 10:15]

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2012 21:14]

[Сообщение изменено пользователем 12.10.2012 21:18]

мануал лежит тут http://klxclub.ru/showthread.php?t=747

хотя там есть небольшие отличия от SR но именно под SR не нашел мануала

масло мешать не надо ибо я тебе показывал что там раздельная система смазки
мануал врядли найдешь ибо это чисто японская версия
в коробку 800 грамм трансойл мотюль
свеча подходит от Ваз какая в реале хз


Смотря в каком состоянии придет, ну я бы сразу оптику поменял ибо родная говно и нижера не светит

с тортика на грязь :hi:
да простят меня пиццелюбы! ;-)

Тортик будет в лесу. Точнее пицца.
Да простят меня тортоеды.
:-):-):-)

сальники и пыльники на вилку купи сразу, полюбому родные потекут.

ага и мотор на помойку от калильного зажигания.
:vis:
т.к. от жигулей для него слишком горячая.
на ней только прогревать ,и на холостых по гаражу.

мот суперрр!!!!!
я на таком года 4 откатал!!! :-)

Если осталось название свечки то напиши, что бы потом не бегать по магазинам.

чесно не помню!)


ищи холодную)

Свеча подходит NGK BR8ES или иридиум BR8EIX первая обычная есть в беркуте точно т.к. применяется много где))))) бери сразу как минимум штуки 4, т.к. свечки эти закидывает и на сырой патом долго будеш киком дергать))
а так по расходникам пазырь вот тут, идет недолго , цены вменяемые.
http://www.wemoto.com/bikes/kawasaki/kdx_250_sr_kd...

а по теме, делать ТО как и всей приходящей технике, т.е. все посмотреть внимательно, проверить люфты подвески, руля и т.д. поменять расходники, масло, фильтр, по необходимости цепь, звезды, при возможности почистить карб, проверить в каком состоянии бак? он там железный и если есть ржавчина то капец устанеш.
удачи) зачетный мот))

К Серёге Хантеру но он ща по слухам сильно занят
:-D

а так он тебе его настроит будет ездить ваще супер

за ночь настроит :super:

"Все цены указаны в фунтах стерлингов (GBP) и включают НДС по ставке 20%, если необходимо. НДС будет вычтен из стоимости при оформлении заказа за пределы Европейского Союза."

ВОт такая интересная фраза на сайте говорит что будет дешевле на 20%?

Мот получил, но есть проблема описанная в первом посте.

1) слушай, я делал предельно просто: "шов поплавка должен быть горизонтально", вот такая моя теория... поскольку, "уровень сущности" (перевод мануала)я так и не понял откуда меряется. в итоге свечки умеренно желтого цвета обе - значит теория не такая уж и ошибочная... карбы Микуни тм28, есличо...
2) раз на подсос никак не реагирует, то либо бенза совсем уж нету в карбе, либо подсос уже открыт каким то чудом, например, сдохла резинка в канале... я бы вскрыл и поглядел, в карбе не так дофига деталей которые могут сломаться... основная беда резинки и соринки в жиклерах, все остальное мгновенно не ломается...

[Сообщение изменено пользователем 08.10.2012 22:57]

прозрачный шланчик вставляем/натягиваем снизу на дренаж поплавковой камеры - и наблюдаем уровень. Понятное дело, питание при этом - не из бака.

дак подсос - это ведь просто заслонка дополнительная на входе в карб, ее работа видна невооруженным глазом.

на подсосе все заслонка работает. бензина много. видимо трубка по которой бенз в подсос течет забилась. все разобрал и положил в растворитель.

у меня не видно вовсе. у меня трос подсоса тянет поршенек, который открывает доп канал...


как вариант, но намаешься разбирасть-собирать пока отрегулируешь... а почему питание не из бака?



ты эта.. поаккурантее.. бензостойкую резину(пластмассы и пр) никто не обязывает стойкостью к растворителю...

вот там как раз есть какая то резинопластмаска которая сломалась. Как ее починить?.

1) выкроить что то подобное из подручных материалов
2) купить новую
3) подобрать из наличия и доработать напильником...

Такая забавная штука.

Опустил иголку в самый низ. Мот стак как то реагировать на вытягивание подсоса и на кручение качества смеси. Поехал по лесу на ЖБИ в сервис. Пока ехал мото на низких тянул вполне достойно, а на средних и высоких как то подтупливал. В сервисе посоветовали поднять игла на два деления - поднял. низкие как то стали непонятные сразу, средние пропали ( точнее стал как то неустойчиво работать, зато появились высокие (это ощущения когда не едет, не едет, не едет и Пля!!! Едет!!!). Видимо придется еще поднять иголку, что бы узнать как будет ехать.

Судя по тому как нормально он ехал на низких по лесу и грязи то что можно его настраивать под разные манеры езды? Под грязь опускать, а под погонять поднимать?

[Сообщение изменено пользователем 11.10.2012 10:13]

я за 4 года (или даже 5) катания на кдх так замучился карб крутить вертеть! :confused: двухтактники капризные в этом плане

Но перестановка иглы работает?