Вилли Машина.

[Сообщение удалено пользователем 19.07.2017 14:57]

Вилли паук в Екатеринбурге. Тренировки вечером. Подробнее через WhatsApp или ЛС.

Это что за адские цены
Кирилл, у тебя ведь подешевле наверно? или я ошибаюсь....

Алексей, цены в наше время чем либо обусловлены, Вилли Машина достаточно сложный тренажер, каким бы с виду простым он не казался. Да и всегда можно договориться, при желании.

Вилли Паук интересное изобретение. Зимой мониторил: что есть для обучения езды на заднем и кто до чего довел свои разработки.... Купил чертежи на Стантексе и сварил Паука. Для езды на не подготовленном к стантрайдингу мотоцикле пришлось внести несколько доработок, к примеру страховочная подушка (дабы сберечь хвост).
Что я вынес и приобрел для себя за 1,5 месяца тренеровок нашего малоснежного Уральского лета:
1. углы подъема переднего колеса (теперь абсолютно не боюсь произвольного козления на ДОП и знаю что с этим делать);
2. нашел точку невозврата - то докуда нельзя поднимать мотоцикл при Вилли;
3. прочувствовал поведение своего мотоцикла на всех этапах подъема и опускания колеса;
4. одно из самого важного: подбор экипа. Звучит странно, но реальные условия созданные с помощью страховки пауком, дают возможность оценить что может привести к падению или соскальзыванию райдера с мотоцикла.
5. Пауэр Вилли после 1,5 месяцев тренировок (около 12) в том числе без Паука.
Тренировки продолжаю, цель - Баланс Вилли.
Всем кому интересно, и есть желание познать хотя бы один из пунктов приезжайте и осваивайте.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Вилли паук продан в МотоАкадемию Дмитрия Трифонова.

[Сообщение изменено пользователем 06.09.2017 10:24]

[Сообщение изменено пользователем 19.09.2017 14:13]

А когда будет вобблинг на выходе с вилли?
Поперечный баланс на этом пауке тоже можно получить если поднять колесики выше?

Лучше решить демпфером. Они более доступные стали.


тоже преследовал эту цель, но поднятые колесики создают "раскачку" поперечного баланса. Когда я разобрался с продольным балансом и продолжил тренировки без Паука, поперечный оказался не таким уж страшным: повело в сторону - сбросил газ или нажал на тормоз, продолжил тренировку.

Все на коммерческой основе и ни одного альтруиста, желающего хотя бы отбить затраты!
Не такая уж и сложная конструкция паука,в отличии от вилли машины, главное схождение прямолинейное устроить, а жесткость не сложно связями обеспечить!
Эх...

Приезжай завтра на тренировку. На безвозмездной основе, за одним и познакомимся, пощупаешь, катнешь. :-)

Куда приезжать?)

в МотоАкадемию


[Сообщение изменено пользователем 06.09.2017 10:27]