Новая NINJA 300!

(тема для начинающих мотоциклистов и девушек!)

Полностью новый Ninja 300 с увеличенным объемом двигателя до 296 см3, обладает достаточным крутящим моментом и мощностью, чтобы затмить всех конкурентов в классе. По спортивному настроенное шасси и большое количество усовершенствований наверняка придутся по вкусу самым требовательным покупателям.

Новейший представитель семейства Ninja обладает великолепными характеристиками, на голову опережающими конкурентов. Новое сцепление, созданное с использованием гоночных технологий, отменный облик и легкость управления великолепно сочетаются с возросшим до 296cm3 рабочим объемом нового инжекторного двигателя. В сравнении с предшественником, новый Ninja 300 предлагает заметно лучшие технические характеристики, комфорт для водителя и пассажира, а также инновационный дизайн, ранее недоступные в классе.

Основные особенности новинки:

Новый двигатель
- Рядный 4-х тактный 2-х цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением, объемом 296 cm3 с системой впрыска
- Отличная отзывчивость на работу ручки газа

Переработанное шасси
- Возросшая жесткость новой рамы
- Низкий уровень вибраций
- Переработанная схема отвода горячего воздуха от ног водителя с применением нового кожуха вентилятора и дефлекторов.

В качестве опции доступна система ABS
- блок последнего поколения, аналогичный используемым на старших моделях семейства Ninja.

Гоночные технологии
Проскальзывающее сцепление - разработка, основанная на гоночных технологиях, служащая ограничителем обратного крутящего момента; дополнительно оснащена вспомогательным механизмом выжима, уменьшим усилие на рычаге сцепления.


Агрессивный внешний вид
Обладает всеми отличительными особенностями дизайна, присущими представителям семейства Ninja и стиля supersport.

Новая панель приборов
Аналоговый тахометр и многофункциональный ЖК дисплей с двумя счетчиками поездок, часами и индикатором экономичного стиля вождения.




Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

ну наконец-то! а то предыдущая модель ninja 250 была мягко говоря довольно устаревшей. Мало того, что ниньзя теперь инжекторная, так еще и мощности увеличили до 39 л.с., а это очень неплохо для малокубатурных мотиков! а еще ширину колес сделали нормальную как у хонды сбр250 и приборку начала 90х годов убрали :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

проскальзывающее сцепление - это чтобы колесо заднее не сносило, когда передачу понижаешь?

ABS - давно пора!!

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

в общем, я уже хочу этот байк!! когда наши дилеры его привезут? сколько будет стоить?
кстати, Хонда грозится выпустить новый CBR 400, только она у нас точно не появится официально ближайшие несколько лет, т.к. хонда почему то Россию обделяет новинками

Всегда приятно смотреть на новинки! Мне понравился. Но надо смотреть живьем!

По дизайну напоминает дрель Hitachi

а мну нравится))) вопрос только в адекватности цены)))

привезем зимой :-) звоните и заходите почаще :-)

красивый, но имхо не практичный

нАкОнЕц-тО.... А тО стАрАя нИ в кАкИе вОрОта..... ОднА прибОрка чЕгО 100ит, кАк-бУдтО нА автОвАze сОбирАли.... :-D тОлькО мнЕ кАжится цЕна..... НЕ В ОДЕКВАТЕ бУдЕт..... :-(

Пластмасса.... Все на одно лицо :-D

по городу очень даже практичный и комфотрный! вчера каталась на своей 250ке с ГТР-клубом :-) замучилась их ждать. пока они там в пробке стоят -я уже далеко.
зато на трассе они посмеялись... я 110 - они 150, я 150 - они 200! бесполезно...

:-D

Ну Уж НЕ СКАЖИтЕ..... ВсЕ рАzнЫе и КРАССивЫе!!! НА ВКУС и ЦВЕТ!!! И кОфЕлЁк.......
P.s. Саня, нАклЕйки тО дЕлАем??? :-)

в раше опять будет по диким ценам
зы: реклама не понятная какая то, народ скачущий вокруг мотоцикла и странные гонки с камаро

[Сообщение изменено пользователем 11.09.2012 11:03]

ну типа -купи этот мотик и все девочки будут твоими )) наивные
а камаро - это наверное для американских потребителей

...зимой зайду в гости запосмотреть ...

ннде, очередная ЯВА п цена автомобиля. Хотя после КТМовского мопеда за эти же деньги - уже ниче не страшно :-D

А разве 250-ка не инжекторная? :popcorn:
А то я к ней, как к первому байку, присматриваюсь, неужто придется все-таки на 300-ку копить? :-D

нет, зайдите на кавасаки.ком, там написано что карбы.
хонда 250 -инжекторная. и в ней уже есть все навороты что и в каве 300. кроме объема.

А мне в байк-хаусе в пятницу сказали, что с 11-го что ли года инжектор :-D
Ай-яй-яй :-D


В курсе, но в том же БХ сказали, якобы, официально к нам не поставляется и запчастей никаких нет на нее :-(
Хотел тему создавать "муки выбора", выбирал между КТМ, Ниндзей и СБР, да вроде как на Каве остановился. Главное, чтобы к весне в наличии была и ценник не сильно конский :-D

А "урал" по цене двухсотого крузака вас не смущает? Или квадрики по цене двух новых нив?

ну конечно)) мы в этом году этих хонд продали почти 10 штук. и запы все также под заказ у кавы, типа фар, пластика, серьезных вещей. а колодки фильтры и тп в наличии есть. я уже все поменяла на свой. там ведь стандартные размеры.
http://kawasaki.com/Products/Product-Specification...
вот спецификация нинзи 250, там по-русски почти написано : Carburetion: Keihin CVK30 x 2

не якобы а действительно не поставляется

Вы продали неофициальные, из пендосии притащенные. То бишь серые, не на гарантии. А по запчастям отчасти есть правда в твоих словах, но отчасти нет. Что то есть из фар и пластика а чего то нет. Боковой пластик у дистриба вроде был а маски передней нет. Или наоборот.

Блин-блин-блин, опять до весны муки выбора :suxx: :-D
А "мы" это кто?
А, все, увидел.

Э... Так вы с аукционов таскаете, а я все-таки новый хочу и чтоб гарантия была :-(

[Сообщение изменено пользователем 11.09.2012 11:51]

[Сообщение изменено пользователем 11.09.2012 11:57]

А что по поводу Ниндзи 250-ки? Карб или инжектор? Али меня человек ваш на Металлургов обманул? :-(

инжектор

ммм... мы даем гарантию год на эти хонды. это же хонда :-)
но новая кава 300 мне кажется лучше сбр250! и по дизайну мне больше нравится, рубленые формы. еще интересно, что за проскальзывающее сцепление, и какая будет подвеска по сравнению с хондой?
то, что лошадок будет больше это тоже преимущество, лишь бы они пошли на динамику, а не только на максимальную скорость.