ЭНДУРО китай или японец СТОИТ ЛИ переплачивать

Посоветуйте что выбрать,хочу взять эндуро 200-250см.куб.
рассматриваю кавасаки 250 249 000р или китай (балтмоторс) 92 000р.
стоит ли переплачивать такую сумму за японца,с трамплинов прыгать не собираюсь, в основном каться по горному рельефу. :-)

берите япошку тыщ за 100-120. Поуши хватит. А за 250 уже WR450 можно брать

Свою ямаху TTR 250 за 100 тыщ продать не смог (щас снял с продажи - отдал девушке). А моц почти в идеале и за 3000км ваще никаких проблем (токо колодки 2 пары сменил - маловато тормозов в городе)

[Сообщение изменено пользователем 10.07.2012 23:48]

СПАСИБО есть над чем подумать ;-)

Разницу потратишь на закручивание, подгонку, доделку, устранение, переделку и приведение в достойное состояние. Так што, кататься тебе придётся, мягко говоря, не сразу или не далеко! :-D

а китайца если и брать - то совсем задешево (на 5й стр в барахолке вон продают -поторгуетесь еще)

А какие б\у эндуро самые распространённые и надёжные 250см.куб.

японские

хосспади, какие могут быть сомнения??????
поговорка есть такая : "дорого да мило - дешево да гнило" ну или : "мы не так богаты , чтоб покупать дешевые веши"
и это...личку заполни....а то привет бабуле просится ;-)

чёт давно не было бабушки из зимбабве........ :-D

Да ладно тебе :-) ....первые шаги и есть первые шаги....может раскатается...бери любую японскую чекушку из золотой троицы....кстати у эндуро межсезонья не бывает...б/у бери....научишься резину перекидывать , масло менять , цепь обслуживать....а денюжки ещё на экип не мало надо плюс на шипованую резину на зиму...Для леса и трущёб XR....Погугли срвместный тест драйв XR, Джебеля там все ответы на свои вопросы найдешь. Личку заполни примерно как у меня и дуй в тему к Партизанам...




]

[Сообщение изменено пользователем 11.07.2012 09:56]

;-) :hihiks:

найди тут счастливых владельцев подобной техники и возьми прокатица да поговори с ними ;-)

есть чем поделиться. взял зимой б\у Suzuki Djebel 250XC, за 130к. Кстати один из большой троицы "чекушек". Первый мот, первый сезон. Всем доволен. Стопудово научишься всем упражнениям с колесами, маслами, подвеской и т.д. Но это проф работы - их НАДО уметь делать, иначе какой Вы нафиг эндурист.
Друг мой взял в этом сезоне ВМ Motard 200, который слизан с Suzuki DR200 или с Suzuki Djebel 200, точно не помню. Он его взял новый из салона, за 86к. Вполне себе ничо мот. Но есть нюансы. 800км обкатка - устанешь не ездить больше 4 000 оборотов. 16 кобыл - вообще думаю мало, для такого объема, передачи очень короткие, неудобно будет ни в лесу ни в городе.
Цепь растянулась у него - но подтяжка - это 1 минута. Тормозный шланг на заднем оторвался, хз почему, приделали, прокачали. Ну и вроде бы все. Вот ждем, пока права получит - по лесу покатать его страсть как охота.
Если есть вопросы по джебелю - пиши, или спроси телефон в личку - созвонимся, подъеду, поговорим) как новичок с новичком)

В любом случае, беря эндурку - нужен как минимум один напарник с относительно прямыми руками и энтузиазмом к ремонту. У меня вот 2 друга - нам в кайф с мотами повозиться. Желателен крайне - гараж и инструмент. Чтение форумов по своему мотаку. Ну и пофигистичный взгляд на мелкие поломки.
А в нашем с ребятами случае - думаю отлично будут робить и мой японец и друга китаец. Ибо все вышеперечисленное есть. Так что думай.

а ну еще - новый брать смысла не вижу. Ибо переплата в 2 и более раза. А ушатывать новый морально неприятно. Тем более большинство дуриков Б/У на продажу как правило из хороших рук. Как правило уже с приятными дополненями - багажники там навареные, резина, вилки, защита ну и т.д.

одному совсем скучно будет


любишь кататься, придется возиться
иначе далеко не уедешь

стоит... но не столько! :lol:

http://www.e1.ru/auto/moto/51084.html вот он твой мот))

херка хороша

Это не XR! Это Дигри XLR если не ошибаюсь.

Горный рельеф подразумевает камни, спуски и подьемы.
Когда китайпром позволит не задумываться о падении мотоцикла с любой высоты на ЛЮБУЮ поверхность, любой частью, а также к примеру протащить его за любую часть метров 10, потом сесть и продолжать спокойно ехать в нормальном режиме сколько понадобится - тогда наверное можно будет говорить об этом, а пока на них все гнется, плавится и растягивается - это не эндуро, а ожидание поломки вокруг гаража.
Если ездить где-то по горам - хотелось бы еще и подвеску боле-менее подходящую - на Джебеле 200 или BM200 - подвески нет! Это мотоциклы двойного назначения - город и вокруг города с удовольствием, без фанатизма)))
Да - и Кава 250 - все-таки скорее тоже не совсем подходящая штука дл я скакания по горам - очень тяжелый(мое субьективное мнение)

Замена покрышек СРАЗУ. Потом еще доделывать будете месяц после каждого выезда. Вывод: ЯПОНАМАТЬ И НЕ ХВОРАТЬ!

дак вроде на Уралшине даже полно катается и не жужжат, неужто китайская хуже?

:suxx:

Она не эндуро, а какой-то вилосипедный шлак.