Глохнет инжекторный мотоцикл

Ямаха хт660 2010 инжектор, иногда когда раскрутившь и даешь оборотам опуститься до холостых мотик глохнет, ошибок на приборке никаих нет, в чем может быть дело?

а обороты ХХ соответствуют тех. данным ?

Насколько я знаю, в приборке можно войти в сервисный режим и подрегулировать смесь. Она для разных регионов идет разная. Вот как войти только не знаю.

Обращайтесь, контакты в личке.

на 600 рр бывает такая же ерунда, ну я на свечи думаю - сменить для начала и фильтр возд

Было такое пару раз - когда ручку резко до конца открутишь с малых оборотов, потом сцепу выжмешь - глохнет. Если дать раскрутиться до срдних оборотов, то все ок. Думаю - заливает в таком режиме.
Но, все-таки, это нетипичный режим. Поэтому особо и не парсюсь)
Советую для начала свечи поменять.

У меня такой же движок. Вчера точно так же заглох. Первый раз за три года ;-)

если провести аналогию с машинами. то при оборотах выше 2200 и отпущенном газе форсы перестают лить. (отсечка топлива для экономии) а как только обороты ниже 2200 то включается режим ХХ. вот на некоторых авто тоже есть такой баг, двигателю нехватает инерции и он неуспевает подватить, впоследствии глохнет

косвенно забитые форсунки и дохлые свечи играют тут роль, также может быть баг в прошивке, на авто какразх прошивкой и правят

:-D на карбовых 2108 электроклапан на карбе был для аналогичной цели - отсечки топлива и экономии, но как правило из-за схожего бага его просто глушили. чтоб не мешал

Что за Некрофилия ??? :ultra:

не вызывает доверия