Перевод Урал м67-36 на 92 бензин
c
:coolsaint: Лентяй
Доброго времени суток!
Достался мне на халяву мот м67-36, есть планы его привести в нормальный вид и сразу обратил внимание на то, что питается зверь 76 бензином. Собственно вопрос, что конкретно нужно сделать с поршневой группой для того, чтобы была нормальная степень сжатия и мот нормально питался 92?
Перечитал первые 15 страниц выдачи гугла не нашёл подробного руководства к действию, от "подойти к мотоциклу", до "включаешь зажигание и заводишь".
На чтение опозита потратил неделю, толку ноль.
Советы "залить 92 в бак и не париться" не интересуют.
Достался мне на халяву мот м67-36, есть планы его привести в нормальный вид и сразу обратил внимание на то, что питается зверь 76 бензином. Собственно вопрос, что конкретно нужно сделать с поршневой группой для того, чтобы была нормальная степень сжатия и мот нормально питался 92?
Перечитал первые 15 страниц выдачи гугла не нашёл подробного руководства к действию, от "подойти к мотоциклу", до "включаешь зажигание и заводишь".
На чтение опозита потратил неделю, толку ноль.
Советы "залить 92 в бак и не париться" не интересуют.
S
⚠SV🇷🇺
чтобы была нормальная степень сжатия и мот нормально питался 92
Поменять гбц
R
REX (Knights)
продают поршневую под 92 бенз ну и я сам ставил от жигулей переделанную поршневую
S
⚠SV🇷🇺
Мало.
Ну да если действительно поршня отличаются,что вряд ли
НЕ ЧЁ ТУТ ДУМАТЬ Е НАДО СТАВИШ КОВАННУЮ ПОРШНЮ ОНА ПРОДАЁТСЯ СПОКОЙНО И ВСЁ НЕ КАКИЕ ГБЦ ТРОГАТЬ НЕ НАДО САМ СТАВИЛ КОГДА БЫЛ УРАЛ
D
-=D®aGoN=-
да греются они сильно на 92....
Чтоб степень сжатия увеличить надо уменьшить камеру сгорания... Надо учитывать, что у 92го бенза выше детонационная стойкость и ниже скорость сгорания (поэтому и греется) также чтоб не прогарали клапана и топливо сгорало в камере сгорания полностью нужно изменять фазы газораспределения и опережение зажигания... Ну эт в идеале)
А так люди ставят зажигание пораньше и ездят, только греется он(
Чтоб степень сжатия увеличить надо уменьшить камеру сгорания... Надо учитывать, что у 92го бенза выше детонационная стойкость и ниже скорость сгорания (поэтому и греется) также чтоб не прогарали клапана и топливо сгорало в камере сгорания полностью нужно изменять фазы газораспределения и опережение зажигания... Ну эт в идеале)
А так люди ставят зажигание пораньше и ездят, только греется он(
В
Валера
На чтение опозита потратил неделю, толку ноль.
а я вот там подробно описывал лет 10 назад!! как это сделать правильно.
оно того стоит вообще? тем более ты восстановить его хочешь, моторчик старый отлично справится с нагрузками на своих положенных оборотах и на 76, на крайняк можно 80й плеснуть
Г
Группа здоровья
Погугли : как понизить октановое число бензина....И.... хреновых заправок ...)))
[Сообщение изменено пользователем 10.06.2012 16:21]
[Сообщение изменено пользователем 10.06.2012 16:21]
Н
НитроМетан
Ураловоды еще нужно советов Что Как ну и как...
Д
ДИmoН
мне как то посоветовали 2 варианта
1- 2 прокладки под головку!
2- шлифонуть головы!
2 кардинально разных способа!? конечно мои знания склоняют меня ко второму способу ! но тоже хотелось бы услышать дельный совет и обойтись малой кровью!
1- 2 прокладки под головку!
2- шлифонуть головы!
2 кардинально разных способа!? конечно мои знания склоняют меня ко второму способу ! но тоже хотелось бы услышать дельный совет и обойтись малой кровью!
U
709
1- 2 прокладки под головку!
нет
2- шлифонуть головы!
да
D
-=D®aGoN=-
1- 2 прокладки под головку!
ты уменьшишь степень сжатия, следовательно будет нужен еще более низкооктановый бенз.
2- шлифонуть головы!
естественно тут все наоборот)
М
Мoзгoпрaв и мoзгoвeд©
мне как то посоветовали 2 варианта
1- 2 прокладки под головку!
2- шлифонуть головы!
2 кардинально разных способа!? конечно мои знания склоняют меня ко второму способу ! но тоже хотелось бы услышать дельный совет и обойтись малой кровью!
1- 2 прокладки под головку!
2- шлифонуть головы!
2 кардинально разных способа!? конечно мои знания склоняют меня ко второму способу ! но тоже хотелось бы услышать дельный совет и обойтись малой кровью!
1 - степень сжатия уменьшит
2 - повысит степень сжатия
Тебе нужно повысить (хотя и так будет ездить)
Выше степень сжатия -> выше КПД.
92 и 76 бенз горят примерно одинаково, только бабах основной в разное время, сдвинь угол опережения (5-10) на по-позже и катай.
Зы планета 5 степень сжатия около 8 ездит на 92.
И
ИМЗ
[Сообщение изменено пользователем 27.03.2014 23:01]
И
ИМЗ
я ошибаюсь или тема ещё 12 года?
Точняк!
некрофилия!
закрыть бы не мешало...
A
AGGEL
Личка у автора не заполнена , даже отвечать неохота на такие вопросы
Слава, посмотри когда тема создана
И
ИМЗ
Слава, посмотри когда тема создана
Так уже посмотрел..
понаберут уралов на халяву и за пиво хотят мощи добавить...тьху
Модератор , закрывай тему..
A
AGGEL
меня от компа отвлекли пока печатал, а тут уже опередили.
[Сообщение изменено пользователем 27.03.2014 23:12]
Обсуждение этой темы закрыто модератором форума.