Создна вертолет-мотоцикл
S
SizOFF 
17:04, 09.04.2012
Более семи лет голландская компания PAL-V Europe проектировала и изготавливала двухместный аппарат, который способен превращаться из трехколесного крытого мотоцикла (трицикла) в вертолет. Для этого достаточно всего 10 минут. Чтобы трицикл мог подняться в воздух, у него раскладывается хвост и
раскрывается воздушный винт, а над кабиной появляются лопасти несущего винта.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Длина PAL-V - 4 м, а ширина и высота - по 1,6 м. Весит пустая машина 680 кг и может поднимать вес в 230 кг. Для того чтобы взлететь, трансформеру достаточно 165 м ровного полотна дороги или травяного покрытия, а для посадки - всего 30 м.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Максимальная скорость машины в полете и при езде одинаковая - 180 км/ч. При этом на шоссе трицикл разгоняется до 100 км/ч всего за 8 секунд. Машина приводится в движение бензиновым двигателем, сертифицированным для полетов. В будущем разработчик намерен использовать биодизель и биоэтанол.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Несмотря на то что высота полета достигает 1200 м, инженеры уверяют, что даже при остановке двигателя аппарат плавно спланирует на землю за счет авторотации.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
На смену тестовой версии придет PAL-V ONE, который будет отличаться деталями отделки. В продажу летающий аппарат поступит уже в 2014 году.
http://style.rbc.ru/inthecountry/2012/04/09/164617...
[Сообщение изменено пользователем 09.04.2012 17:05]
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Длина PAL-V - 4 м, а ширина и высота - по 1,6 м. Весит пустая машина 680 кг и может поднимать вес в 230 кг. Для того чтобы взлететь, трансформеру достаточно 165 м ровного полотна дороги или травяного покрытия, а для посадки - всего 30 м.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Максимальная скорость машины в полете и при езде одинаковая - 180 км/ч. При этом на шоссе трицикл разгоняется до 100 км/ч всего за 8 секунд. Машина приводится в движение бензиновым двигателем, сертифицированным для полетов. В будущем разработчик намерен использовать биодизель и биоэтанол.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Несмотря на то что высота полета достигает 1200 м, инженеры уверяют, что даже при остановке двигателя аппарат плавно спланирует на землю за счет авторотации.
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
На смену тестовой версии придет PAL-V ONE, который будет отличаться деталями отделки. В продажу летающий аппарат поступит уже в 2014 году.
http://style.rbc.ru/inthecountry/2012/04/09/164617...
[Сообщение изменено пользователем 09.04.2012 17:05]
S
SizOFF
17:05, 09.04.2012
Серж, нафига тебе турбину в Бусу втыкать??? Давай лопасти или пропеллер прикрутим?
к
карибас
17:11, 09.04.2012
норм апарат
17:17, 09.04.2012
Это не вертолет, а автожир.
Задумка очень интересная, при отказе двигателя можно посадить за счет авторотации.
Вопрос только в лицензии, и если мене не изменяет память, воздушное пространство над городом закрыто без спец разрешения.
Задумка очень интересная, при отказе двигателя можно посадить за счет авторотации.
Вопрос только в лицензии, и если мене не изменяет память, воздушное пространство над городом закрыто без спец разрешения.
t
te}{@$ /CraZY_man/ 
17:34, 09.04.2012
воздушное пространство над городом закрыто
Ага, на росселе тож ограничение 90 км/ч
k
kloun
17:38, 09.04.2012
в городе страшно не отсутствие лицензии, а провода -провода-провода
b
bummer36
20:11, 09.04.2012
при отказе двигателя можно посадить за счет авторотации
если не высоко и есть место для моментальной посадки
S
SizOFF
20:18, 09.04.2012
Комбез с парашютом, не?
b
bummer36
20:19, 09.04.2012
Более семи лет голландская компания
у нас в подмосковье их лет шесть клепают. я двоих знаю в области на подобных жиролетах
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.