Вилка течет

Question

WRX стоял в гараже долго. Пробег-то небольшой, около 3000 всего. Зимой, после того, как привезли, естественно, немного подрочили вилку. Только щас заметил что масло по одной ноге стекает. Чо делать? Рановато для замены сальников. Может просто забить и дождаться тепла или почистить под кольцом?

NEOS)) · Accepted Answer

для начала, должно помочь, у меня в том году в начале сезона на вээрке одно перо потекло, почистил без всякой надежды что поможет, набил консистентной смазки между пыльником и сальником как положено по инструкции и проездил весь сезон, ни капли масла.

semsem · Answer

А что в мануале написано, через сколь моточасов менять жижи в амортах?
Течи может и не быть, а свойства жижи уже не те, и износ деталюшек тоже ускоренный будет.

Афтар, прочти мануал и ужаснись! В обнимку с таким мотом спать положено!

Shoei · Answer

Почаще протирать засохшую грязь на перьях.
При срабатывании вилки до конца она вся проникает унутрь.

AkseleratorЗамечательнаяСволоч... · Answer

это ПЯТЬ  :-D

dm. · Answer

волноваться все равно будеш, если у тебя блендеры на вилке не стоят, что бы воздух из нее выпускать.

как на эндуре незнаю, на спорте раз в 10 000 км  :-D

WaLeRoN · Answer

Если бежать начало то вовсе не рановато.

NEOS)) · Answer

ладно че, будем продолжать испытания, скоро будет очередная смена масла, посмотрим как там чего.

strelok13_13 · Answer

Под неопрен грязь-пыль набивается и вмиг истирает сальники, можно ещё до замены на сальнике и на пыльнике укоротить пружинку стягивающую, тогда прижим сильнее станет.

00000000 · Answer

ну ты же понимаешь что пыльники на перевертышах не предустомтрены конструктивно  - т.е. тут речь о совсем другой сказке, на обычных вилках они в стоке же стоят....хз в общем
а на счет 6.000 на старых пыльниках - ну так и без чехлов это возможно, тут не понятно вопреки или благодаря пыльникам у тебя сальники живы

NEOS)) · Answer

выше читаем, 6 тык с неопреном на одних сальниках+неизвестно сколько до меня с ними ездили

тоже думал об этом но под ними чисто, даже после мойки из керхера.

защита рук нужна - на заводе не ставят
защита днища нужна - на заводе не ставят
защита тормозных дисков нужна - на заводе не ставят
При этом все эти опции есть в заводских каталогах аксесуаров.
Завод не обязан ставить все возможные опции, он выпускает технику в базовой комплектации и там уж юзеры сами ставят нужные им допы. Рычаги тормоза и сцепы вон без защиты тоже расходником являются, а с защитой живут долго и счастливо.

Shoei · Answer

Алегахи :-D 
Че там, менять так сразу вилку.
В неопрене скапливается всякий абразив  и запиливает перья.

На них вроде гофры стоят,хотя могу ошибаться.

dm. · Answer

Сегодня у Хантера спросил про это, он себе масло в вилке меняет два раза в год. Осенью на зимнее, весной на летнее  :-)

00000000 · Answer

с чулками ситуация сильно не однозначная, но исходя из принципа - "не мешай японской машине работать" они там видимо лишние
с одной стороны они конечно защищают перья от грязи, с другой грязь под ними копится, да и сами пыльники могут тересться о зеркало пера
в общем было бы оно там надо - наверное ставили бы на заводе - не?

00000000 · Answer

а по теме - нефиг хонду на яму менять, у хонды не течет :-D

много ты нашел пересев с XR250 на WR250? - обычно на WR450 сразу пересаживаются

EAVV · Answer

Памперс спасет :lol:

NEOS)) · Answer

Кстати Вова BMW тож неопреновые чехлы на вилку покупал  пару лет назад, интересно бы его ещё услышать менял нет за это время сальники. Потому что многие чет негативно отзываются о неопрене непонятно почему.

NEOS)) · Answer

у вээрки по регламенту масло в вилке меняется раз в 1000 км, сальники по необходимости. Я сальники ещё не разу не менял за 6000 км пробега, неопреновые чулки на перьях рулят. Хотя сальники на вилку купил раньше чем саму вээрку :-D  начитался в инете что они там как расходник, так и лежат на полочке.

Семен, дак у всех хард-эндур регулярного обслуживания мама не горюй, не думаю что у хонды сильно меньше чем у ямахи.

00000000 · Answer

http://www.youtube.com/watch?v=gv27WYzz7IY
представьте что речь в песне идет о вилке: вилка течет  - жопа растет :-D 
хоть что ты с ней делай течет и растет - смирись и научись с этим жить

OlegR · Answer

если мотоцикл WR используется по назначению, то ежегодная замена сальников (не регламентная) а по факту, это обычное дело. Кроме этого нужно заменить пыльник и чистить под ним грязь и смазывать регулярно.

П.С. лично я меняю только когда ничинает течь и меняю только в текущем пере.

Саша Els · Answer

Дим, на счет воздуха хорошая идея. Серж еще подсказывает что надо на подставке хранить зимой и до лета можно не волноваться.

dm. · Answer

Либо грязь попала, либо воздух из перьев не выпускали и сальники продавило, да еще есть масса причин почему сальники могут побежать

HiMax · Answer

Сальники текут не спроста - либо пробег большой либо перья кривые.Сальников должно хватать тысяч на 10-15 км.

Вилка течет

Поделиться