амортизаторы SHOWA

Question

разобрал амортизатор SHOWA MY-691
http://vk.com/albums118252882?z=photo118252882_272274925%2Fphotos118252882
В МАГАЗИНЕ ПОСОВЕТОВАЛИ ЗАЛИТЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ МАСЛО, ЗАЛИЛ.
СЛИШКОМ ЛЕГКО РАБОТАЮТ НА РАЗЖАТИЕ :-( , ЧТО ЗАЛИТЬ ЧТОБ БЫЛО НОРМАЛЬНО? ВТОРОЙ РАБОТАЕТ, ВСЁРАВНО ПЕРЕБИРАТЬ?ЗАЛИЛ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 180 гр., (полный), может меньше надо?

Diversion_EKB · Accepted Answer

Не в плотности дело, а в активности газа.
Азот не реагирует с маслом и другими материалами.

Diversion_EKB · Answer

Мануал почитать, не?

IVAN_moto · Answer

значит газ также влияет на разжатие тоже, а масло из за чего вспенивается?

kрaн · Answer

наконецто  :-D 
гидравлическое масло ниочём само по себе не говорит,и не плотность а вязкость при такойто температуре,когда ездить собрался? во сколько градусов?
открой таблицу вязкости ГМ ,а лучше наотпивай у тракторов,кранов,станков и эксперементируй,ничего не качай в него-лишнее!
как гидравлик тебе говорю :cool:  могу старой гидравлики налить-японской,отстоявшейся,бесплатно всяко туже чем мг15в(вмгз)

IVAN_moto · Answer

не слышал и не видел такое

IVAN_moto · Answer

в смысле у него плотность меньше?

Diversion_EKB · Answer

Азот просто более инертен по сравнению с воздухом поэтому его в основном качают. А так подойдет любой газ.

А зачем изобретать? Лей Репсол, оно дешевле.

IVAN_moto · Answer

может кто пробывал заливать АЖ-12 Т( аналог жидкостей МГП-10, МГП12, ГРЖ-12.) 95 руб за 1л.

IVAN_moto · Answer

но как азот в резервуаре влияет на кавитацию, и если его заменить воздухом в 8 ат.

IVAN_moto · Answer

дошло

Diversion_EKB · Answer

Из-за постоянного перемешивания и взбалтывания, знаешь, что такое кавитация?

Седой Паха 111 Перевозка мото · Answer

Залить жидкость мало. Нужно именно прокачивать, От сюда и выражение, прокачать амортизатор. Очень трудоемкая операция А на счет давления. Газ закачивается для быстрого срабатывания клапанов, что бы не вспенивалось масло, это азот. Давление бывает очень высоким. В WP например это порядка 40 бар.Если ошибиться с объемом масла или давлением газа, амортизатор работать, как следует не будет!

ретрибуций · Answer

его еще и накачивать надо, без давления гидравлика плохо работает
если не предусмотрено, то бачок-нипель итд операция предстоит

IVAN_moto · Answer

бачок со штуцером, в который"вдувают", как мне показалось он влияет на жесткость сжатия, а у меня проблема - слишком легко разжимается.

Kazanova_111 · Answer

Так то насосом высокого давления это всё делается!!! Продаётся он в вело магазинах!!!

мэтр · Answer

"в основном"-это лишнее.
то что он становится жёстче  на сжатие-это последствия

Hикола · Answer

итак манометром накачиваю. причем хорошим, не кятайским

Shoei · Answer

Используй наконечник от манометра.

Hикола · Answer

это легко сказать. я в свой хорошим компрессором только 4 вдул. он, конечно, сначала больше дает, но сбрасывается половина, пока снимаешь с вентиля. как бы резко я не старался сдернуть. там ведь объем очень маленький. вот придется в велосервис ехать, брать специальный насос высокого давления для вилок

milayev · Answer

залей специальное масло называетья шокоил накачай 10 очков и всё будет норм работать ;-)

Zephier · Answer

у меня книжка была по кроссовому чезету, там подробно описывалась операция по замене масла в таких аммортизаторах. Попробуй её найти. Там своя хитрость есть.

Diversion_EKB · Answer

Амортизаторы наполняются газом под давлением в основном для уменьшения вспенивания рабочей жидкости.

IVAN_moto · Answer

тракторов, станков, кранов под рукой нет, есть авто магазин. Хочется скорей подготовить мотоцикл к сезону, да подешевле. А экспериментировать особо некогда, да и не очень охото, поэтому создал тему, как говорят на чужих ошибках...

IVAN_moto · Answer

читал, не нашел :-( . знаю есть мотюлевское для аммортизаторов 500 р. за 1 литр. мне кажеться можно залить автомобильное какое нибудь за 100 р. это ведь не двигатель

амортизаторы SHOWA

Поделиться