Иж(

Истина. Для ИЖей самые лучшие детали - советские!

:-D Ну вот аппетит испортили :-( :-D :-D :-D

SVoron, Я тоже так считаю, после распада качество упало. Просто удивился.
И 20 тысяч за Иж с водяным охлаждением, при нормальном внешнем и внутреннем составляющим, думаю, нормально. Времена "купил за бутылку" уходят в небытие.

а я бы лучше за бутылку купил :lol:

а если серьёзно то на кой водянка нужна? 240 лет ездили с воздушкой и не потели, а водянка просто дополнительный гемор на русской технике, :-( хотя русская техника это конструктор для взрослых :confused:

сколько сколько лет????? :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

много, много, :-D извините утрирую :-) но факт :ultra:

Э брат. не скажи.... Вот именно Юпитеру в силу особенностей конструкции водянка очень нужна....
Я ездил и на Юпитере с воздушкой и на Юнкере с водянкой. Для тех кто не в курсе двигатель Юнкера и водяного Юпитера одинаковый за исключением незначительных деталей - на Юнкере хромучие металлические трубочки добавлены в шлангах системы охлаждения.
На Юнкер я поставил (как потом оказалось бессмысленно) указатель температуры ОЖ от УАЗа вместо штатного концевика перегрева. Так вот в любую жару он с водянкой больше 90С не греется даже на обкатке ЦПГ. А это ресурс ЦПГ и езда на небольших скоростях особенно в жаркую погоду.
У Юпитера есть косяк один в конструкции - слишком близко расположены цилиндры поэтому охлаждаются они достаточно неравномерно - посмотрите на разницу оребрения с боков цилиндров и между ними. Что бы там не говорили но склонность к перегреву у Юпитера есть и жидкостное охлаждение эту проблему решает.
Теперь о надежности. Конструкция водяного охлаждения на самом деле простая и особых проблем с ней не возникает если заливать антифриз а не воду. От воды быстро умирает сальник помпы ввиду коррозии и недостаточной смазки. Кто не знает - антифриз обладает еще и смазывающим эффектом.
Минусы водяного охлаждения проявляются при ремонте мотора - несколько дополнительных операций при разборке. Больше минусов я не заметил.

я конечно твоё мнение оспаривать не буду, но я в своё время откатал юпак , и честно скажу с перегревом небыло проблем , хотя я согласен двигатель оборотистый , проблемма с равномерностью работы горшков :weep:

Парни я не знаю чёу вы немножко спорите оба движка я считаю для своей стихии водянка хороша дальняк,город меньше повредить радик и всякие там трубки и прочие тосолы, воздушка же это стихия сельпо пьянки,частые падения,и прочие камни веточки для сельпо чем проще тем лучше проверено на личном опыте так то там 3и основных инструмента плоски,отвёртка,свечник а ну да и ещё камень :-D это моё личное мнение.

это ты прав, джентельменский набор ИЖевладельца :-D и большего не надо :exclam: