Первый тюнинг блинчик. Новый Репсол.

Question

Когда к концу сезона приобрел литровую Хонду, то думал, что мотоцикл гармоничен и не требует доработок хотя бы на год, но зачесались руки и решил произвести первый stage, чтобы открыть сезон с другим мотоциклом. До этого никогда не тюнил мототехнику, поэтому не критикуйте сильно, если что-то не сделал. Моды на второй stage уже куплены, но тема о том, что уже сделано.
Итак, стоковый сбр 1000рр. Сентябрь 2011.

Теперь, обновленный мотоцикл на сегодня, январь 2012. Буду называть моды по английски и в скобках перевод.
1) Xenon HID Headlight Low and High Beam (Ксенон ближний и дальний).
2) Custom Led Mirrors and Turns (Компактные боковые зеркала с диодными поворотниками).

3) Smoked Sport Windshield (Черное выпуклое ветровое стекло).
4) Spiegler Brake SS Lines (армированные тормозные шланги перед, зад).

5) 1/6 Throttle Kit HRC (Короткоходный дроссель 1/6)

6) Woodcraft Clip-Ons (Легкосплавные рулевые держатели)

7) Spider Hand Grips (Резиновые ручки)

8) Custom Short Levers (Регулируемые рычаги переднего тормоза и сцеаления)
9) BMC Air Filter (воздушный фильтр)
10) TaylorMade Exhaust with Dyno V Tuned (выхлопная система и дайнодевайс)

11) Flapper Modification (устранение воздушных заслонок на впуске)
12) 520 EK Chain Kit, 15/42 Sprocket Kit (520 цепь и легкоспланые звезды маленькая и большая)

13) LED Taillight Integrated Signals Smoked (Задний светодиодный фонарь с интегрированными поворотниками)
14) Speedhealer Device (корректор скорости)

15) QuickShifter HRC (квикшифтер)

16) Police Led Strobes (два стробоскопа для понтов :))
17) Socks Cover Reservoir Front and Rear (два носочка для тормозных бочков)
18) PowderCoating FootPegs and Pedals (порошковая покраска педалей)
19) RearSets Removal (устранение задних ножек)
20) Servo eliminator device (электронная обманка на сервопривод)
21) Rear wheel Metzeler 195/55 (замена заднего колеса на 55 профиль)

22) Repsol Seat and Coal (Репсоловские сиденье и крышка)

23) Repsol Wheels Decals (стикеры репсол на колеса)
24) Front Brake Disc Locker Yellow (локер переднего колеса)
25) Spike Wind Screen Bolt Screws (золотистые держатели ветрового стекла)
26) Tire Cap Flacher (мигающие колпачки при движении)
27) ABS Swingarm Spool Sliders (защита на маятник)
28) Custom Fan Switch (влючатель вентилятора принудительно)

Вот те люди, кто это делал этот байк.  :-)

Вроде все.

Секс-символ 111 · Accepted Answer

имхо, неправильный тюнинг. оптимальнее было бы одеть в спортпластик, поставить моц в казанский каньон и ездить туда по выходным кататься. в процессе стало бы ясно, что тюнинговать. а так - стопицот урашательств и несколько прибамбасов, от которых толку в городе ноль.

[Сообщение изменено пользователем 31.01.2012 22:44]

dm. · Answer

:lol:  Саша, стоковые зеркала очень даже удобны и в городе и вне города . Поверь уж мне, я на нем 3 года отъездил.

ничего ты в гараже не натренируеш. ИМХО прежде чем их ставить, поездил бы ты лучьше сезон с обчной ручкой газа.

Зачем? Ты на трек на нем собрался? Если да, то тогда подход к тюненгу вааще в корне неверный.

Вопрос времени вытягивания. 530 цепь спокойно ходит 3-4 года, а может и больше. 520 может вфтянуться за сезон или быстрее. Поверь, инженеры ставят на литры 530 цепь не просто так.

Фигня это все. На сколько он у тебя будет варть? Да и наскорлько тебе важан разница в скорости в 5 км/час? С увеличением скорости, погрешность штатного спидометра и так растет.

Пустая трата денег. Появилось место под сидением пилота, которое использовать можно только для размещения какого то другого блока.

Не пойму смысла втоей борьбы за вес? Ты хочеш сделать мотоцикл на котором не сможеш ездить?

dm. · Answer

Где? Раскажи про места, вдруг мы не в курсе  :-D

Из всего тюнинга установленного тобой, нет самого главного, который нужен в наших условиях....
Где слайдеры и защиты крышек двигателя?

dm. · Answer

нафиг не нужны. В них ничего вааще видно не будет

Саша, без опыта езды на спорте ты как с короткоходным газом вааще ездить собираешся? особенно по городу?

Супер! Послушаем как тейлор мад звучит :)

На Хонде насколько известно от них и так вреда нет, но если сравнивать с джиксером, то торможение двигателем без них практически пропадет.

Смысл замены на 520 цепь? Она вытянется очень быстро.

Это что за зверь? Нафиг он? Что быстро не ездил? :)

пустая трата денег :)  Хонде пофиг, есть обманка или нет. Тупо нужно было снять тросик с сервопривода при снятии стоковго глушителя и все.

Василий [WhiteBusa!] · Answer

ну нравится человеку, к тому же есть возможность, почему бы и нет? :-)  по большому счету тут ничего страшного нет, ну разве что короткий газ.

Alexander Dereyter · Answer

Верю, но мне они неудобны.  ;-) Что кому удобно или нет, вещь сугубо индивидуальная.

Смысл этого тюнинга не в том, чтобы сделать тотально гоночный мотоцикл, а примерить и попробовать в действии те девайсы, которые предлагаются на рынке. 
Если кто-нибудь считает себя гуру тюнинга насчет правильного или неправильного, то пусть покажет свои работы, и сделает пример реального гоночного байка в Екатеринбурге. Если нет, то критика без реальных работ не принимается.
Тюнинг спортбайков - вещь очень редкая в Екатеринбурге, судя по темам.

dm. · Answer

мой тебе совет, ты бы прежде чем "тюнить" свой мотоцикл, посоветовался бы с теми, кто на спортах ездит, и понимает от чего есть смысл, а от чего нет приэксплуатации в городе.
А так получается, что у тебя тюнинг ради тюнинга.

Василий [WhiteBusa!] · Answer

саляра
-28
73%
2380 м
TaylorMade Exhaust with Dyno V Tuned Ural limited edition  :-D

Alexander Dereyter · Answer

Это же stage1. Только начало. Все еще впереди  ;-)

dm. · Answer

Саша, правильный тюнинг спорта вещь не редкая. Просто никто не ставит то, что не нужно при реальной эксплуатации. 
Товй тюнинг сделан именно РАДИ ТЮНИНГА, т.к. от большиства установленных тобой прибамбасов понту в городе не будет, а другие тебе просто будут мешать учиться ездить на нем.
Смысл бороться за граммы веса при езде в городе на сокрости 100 км в час? А больше ты в городе развивать на нем и не будеш.
Если ты хочеш поговоритьь на счет именно ПРАВИЛЬНОГО тюнинга, то я тебе могу сказать с кем пообщаться. Кто в городе понимает в тюнинге именно спортбайков. Таких людей в городе пара-тройка человек.

Тюнинг спорта ИМХО должен делаться под те условия, в каких он будет эксплатироваться. 
Ты еще поменяй вилку и задний амортизатор на елку или елинз трековые, и вааще ездить на нем не сможеш. дак зачем такой тюнинг тогда нужен?

В Екатеринбурге глубокий тюнинг спотов отсутствует (как в принципе и в других городах) т.к. смысла в нем особого нет.

Реальный гоночный байк в Екатеринбурге был только у родинщика, т.к. он единственный в екате в Росийском чемпионате ШКМГ ездил :)

Секс-символ 111 · Answer

под какой бензин, под какую температуру и влажность воздуха и под какую высоту над уровнем моря?

Секс-символ 111 · Answer

www.cbrclub.ru - вот сюда ходи, там все популярно расскажут. а тюнить спорт в екате - бессмысленно, т.к. нет у нас трека. а те, кто уже затюнил, держут моцы или в казани, или в чехии.

Секс-символ 111 · Answer

Глушак прикольный

А резина точно 195 ширины? Вроде, колесо не автомобильное  ;-)

Alexander Dereyter · Answer

Парни, вы что нюни распустили типа треков нет, не отжесь, тюнинг не нужен, все в Чехии или Казани. Что за настрой?! :ultra:

Мне по? на это все! :-D Летом буду отжигать и гонять здесь! :-D

Мне по? на это все!  :-D Летом буду отжигать и гонять здесь!  :-D

Секс-символ 111 · Answer

кстати, где моц с мозгами настраивал? в москву возил или у нас где-то стенд появился с толковым техником?

Alexander Dereyter · Answer

Они сферического типа. Все видно. Прежде чем брать, смотрел на другом байке. Стоковые лопаты неудобны в городе.  :-D

Дело привычки. Тренируюсь пока в гараже.

Знаю. Снижаю массу  :-)

Вот это еще вопрос. Любая цепь вытягивается. Даже если она вытянется, то и пусть. Смотрю на нее как на расходник. Зато она легче и быстрее передает крутящий момент.

При замене gear ratio (новая звезда -1 зуб) спидометр будет врать. Поэтому нужно ставить спидхилер и программировать его на -13,25 процента. Тогда буду видеть корректную скорость. ;-)

Я знаю про тросик. Просто у меня вообще сервопривода сейчас нет 
(фото выше). В разъем просто вставлена обманка за 20 долларов. Минус 50 грамм веса и дополнительное место.  :-D

ПавелЕкб · Answer

Потому что на стоковом ,то негде толком отжечь и порулить нормально.

skavik757 · Answer

ппц!!! каким то лохом сеа почувствовал!! я только думаю слайдера сигналку и ксен поставить.....и то ПОКА ЧТО ДУМАЮ.....а тут люди  вон че творят....... :cool: !!!! а я как дурак чувствую на стоковой нинке катать буду! :-(

Alexander Dereyter · Answer

Выхлоп идет с премапнутым командером.

Alexander Dereyter · Answer

Да. Метселер 195/55.

Alexander Dereyter · Answer

Да не вопрос. Я только начал! Всегда есть возможность встать на путь истинный.  :super:
К новым идеям всегда открыт.

bummer36 · Answer

Приятно когда мотик любим и ухожен. Мне очень понравилось. ничего лишнего.

Alexander Dereyter · Answer

Нужно находить плюсы в любой стране и местности. В США все по закону и это хорошо. Но иногда напрягает...
Здесь по понятиям. Тоже хорошо  ;-)

Первый тюнинг блинчик. Новый Репсол.

Поделиться