хочу купить мотоцикл.

Я начал с того что было у меня 150 тыщ. и очень хотелось передвигаться. Все думал о скутере и о том что прав на него не надо. Все было до момента пока у близкого товарища не появился моц. Это изменило кардинально мое решение. Купил экип по тем временам практически на 80 тыщ, поднакопил еще и заказал во владике CB400 SF 1994 года.

На мотоцикле ездить я не умел и ездил только в школе. Так что когда пришел моц и не знал как передачи переключать. Достали его из вагона - распаковали. Товарищ заставил меня одеть весь экип и показал как ездить - там же на площадке где моц получали. Так что мин за 15 я получил курс обучения от профи и погнал по городу. Первые два часа жутко ссал, но потом влился.

Давно был этот аппарат у меня, но вроде больше 120 я редко ездил - ветром сдувает, поэтому следующим взял с обтекателем Suzuki SV400S, хоть квака и говорил не брать, взял. Эта техника 180 ехала по трассе и 190 можно было разогнать с горки.






Если решился - то бери. Сейчас купить можно еще дешевле чем через месяц. 300 тысяч - хорошая цифра, главное дрова не взять!

600ка триста не едет! с горки 280 с ветром в спину!

[Сообщение изменено пользователем 22.01.2012 09:36]

если хорошо осмысляеш чего хочеш, бери да покупай чо хочеш!

а чо то аффтар до сих пор не озвучил

похоже, что спорт раз шестисотку, но это только догадки, а телепатия у меня не прокачана :-(

:vis:

а ты готов удержать шестисотку? мне после ижа чесотка ппц дурной казалась полсезона, и Пол сезона я крутил ее не более 10000 об/м, твой возраст никак не влияет на кубатуру мота, можеш убица и на ябре и на шестисотке и на бусе. если насмотрелся видео где спорты летают, то не думай чтобы ты так же будеш, прямо так сел и 300 уже на спидометре. не готов? купи чесотку, чтобы бы потом не создавались темы какой снять ограничители раздушить Мот, и как поймал расколбас на 180, есть у нас тут один.
з.ы. есть башка купи ф4й
и еще ты знаеш технические состояния запчастей и хотя бы вообще начальное знание техники нет? тогда не парь людям моск бери знающего человека плати ему бапки и вперед.

Автор, а от мотоцикла что хочешь?

1. Валить 315км/час
2. Наматывать по 60.000 км за сезон по асфальту
3. Наматывать по 60.000 км за сезон по монгольским и казахским степям
4. Наматывать по говнам
5. Передвигаться по городу не взирая на пробки
6. Колотить понты перед девачко

Под каждую из этих задач существует специализированный класс мотоциклов. Тебе какой?

спорт, господа.


так похоже и сделаю.





:-) супер подход.

был первый восход 2м, ИЖ планета 5, ява 250, Урал.





спасибо, права на А с 16 лет. есть.

если шерстисотка шпрот, то тут я думаю cbr вне конкуренции. Или автор хочет Р6?

а мы еще не знаем на что смотреть... вы бы с классом хоть нас определили.. спорт? круизер? эндуро??
дальше уже по маркам и моделям определитесь что бы хотели,
нашли и определились - вперед щупать каждый, смотреть на все, на все узлы и агрегаты, и опять же выбирать... выбирать Вам а не нам, потомучто это должен быть ваш выбор... единственное очем наверное я бы спросил на форуме - если бы встал выбор между двумя конкреными моделями, и спрашивал бы я у хозяев таковых.. чем хорошо и чем плох... но опять же выбор за вами..

благодарю.
можно забыть и закрыть эту тему.

именно спорт - или просто чтоб в пластике был ? :-) с точки зрения девочек разницы не будет, а вот по управляемости и комфорту передвижения уже существенно отличаются.
CBR600RR, R6, Ninja ZX6R, GSX-R 600 это чистые спорты - а например CBR600F4i, FZS 600S, ER6-F и GSX 600F не менее пластиковые но характер уже другой, и попе комфортнее ;-)
а ещё пластик мучительно больно и весьма дорого ронять, особенно по глупости или случайности

Посмотрел все, думаю то что "попе помягче" .

ну тады хонду бери ;-)

можно выфера800 взять в этот бюджет, и пластик и попе комфртно :-)

я после SV на V-образники смотрю с опаской