джик

у меня диски посинели после второй сессии, ничего кроме внешнего вида не поменялось. мотоцикл 1000рр. На автомобиле посинели на 3-м круге, тоже ничего не изменилось. Потом эта синева стерлась.



Они до половины несколько дней точатся. По крайней мере, за 10 сессий по треку они заметно не убывают. И выкидывают их не от перегрева - когда поршни слишком сильно вылазят из суппортов чувство тормоза несколько теряется.

Как владелец что-то м/у WRX и STI

WRX медленней а STI не догоняю

Родные тормоза перед диски перегрел несколько раз - увело диски - било руль. Проточка помогла только до нового перегрева.

ПОменял перед целиком новые диски + суппорта 4х поршневые. Диски перегревались, т.е. становились ватными и когда жмешь тормоз не реагировали, после трех таких сессий через некоторое время тормозной диск не выдержал и треснул, был нормальный такой хлопок.. Скорость в тот момент была под 200, повезло что колесо не разорвало.

Когда на мотоцикле такое случится и заблокируется к фигам переднее колесо - ничего хорошего не будет.

Поэтому те кто быстро разгоняются и хотят быстро тормозить - надо думать об этом заранее и не рассчитывать на то что штатные тормоза будут работать в новом режиме так как должны!

На трековых мотоциклах от штатных железяк наверно только рама остается.

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2011 19:48]

блин, а в чем прикол имея моцик ездить на субару? Она же не едет по сравнению с моцем и чуть ускорился = дядя гаишнек пальчиком поманил ...и приехали (или в пробке завис) :-D Я вот раньше на 6ке как бешеный ездил (за 2 года в 2003-2005 30 штрафов, знакомый гаишнек замучался выручать), а щас на машинах ваще спокойно и в идеале хочу джипа шобы говна больше возить в сад по любой дороге (хотя и 4ка устраивает в общем-то) :-D

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2011 20:01]

вот когда поездишь на заряженной субару - поймешь!

По зимним трассам гоняю, дрифтить на полном приводе интересней, чем на моно и т.д.

+1

ну может быть... :-) Но пока и жига устраивает (на ОКЕ я даже 2 раза не останавливался (было уже стыдно к товарищу обращаться) - не поймали. Хитро сворачивал во двор или за ларек и выскакивал из машины. Эх ...молодость.
А на 4ке наше время можно ваще без прав (я например уже 2 мес без св-ва регистрации ибо потерял его) - невидят эту машину, типа "стелс" :lol: :lol:

Я делаю выбор с позиции желаемое и цена/качество.

вот позиции у нас разные!

По мне субару и джиксер - рулят! ;-)

ну главное чтобы конечно нравилось :-)

кстатипочему-то джков начала 2000х очень мало в продаже (фактически нету :-( )

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2011 20:35]

либо диск был тоньше минимума, либо производитель диска - китаеза.
у меня ничего никуда не ведет.
диски-колодки оригинал и на машине и на мотоцикле.

все оригинал!

Так тО у мЕнЯ иХ 3-и. Есть с чЕм срАвнИть :lol:
МинУсИстАм прЮвЕт и НЕДЕЛЮ дИарЕи :ultra: :-D :hi:

:hi: вот они-субароводы!!!
+1 :-D

Это где гонял если не секрет. Я на своей субе бывшей (даже медальки и кубки зарабатывал) кипятил колодки что дым шел на финише, но стоковые тормозные диски ни разу не повели себя как в фильме ужасов, который ты тут рассказал.
-Shark-


[Сообщение изменено пользователем 10.12.2011 22:30]

Я ваще предлагаю Сержу таким способом отвечать в принцыпе! :ultra: :-)
Пусть мучается тоже!!! :-D

чоуж, джиксер рулит, зизер кал!!!
как новоиспечённый обладатель
sti type r-ar затверждаю что и эта техника не терпит панибратства, хоть как-то мототоксикоз снимает - с тела, а джика носит душу
Всем пис!!! :hi:

У меня вопрос: А вот чем TL1000 отличается от литрового Джиксера?

Когда приехал к петрову - тот сказал что бывает и поставили пару новых дисков.

гонял с кем то пол ночи по кольцовке. Диск кот треснул отслужили 2 года и 50 тыщ пробега.

джик 4 цилиндровый рядник, а ТЛ1000 2 цил вэшка. Очень нервный, дерганый, норовит встать на заднее (причем нельзя ему этого - умирает передний цилиндр от маслоголодания т.к. масло остается в заднем). Думал я про этот моц и собирал про него инфу.

Из недорогих еще по-моему интересный вариант Yamaha TRX850 (2 цил. рядник, форсированный движек от ТДМ)

[Сообщение изменено пользователем 11.12.2011 12:03]

кроме него еще спецы в городе есть, это раз, а второе, сдуру можно что угодно сломать

Ему надо было втюхать кому нить

автор в супербайк чемпионшип заявился чоле?

в казани

какие еще ужасы я рассказывал? посинели, воняло сильно, но на качестве торможения ни как не сказалось.

Читай внимательно. Вопрос был не тебе. Твоё мнение я разделяю полностью. Не разделяю рассказов про лопнувшие тормозные диски.

Я осторожно езжу )) Но тормозов захотелось других на второй сезон, после сравнения с эркой. Сейчас именно они. Для меня скорее это вопрос удобства, чем необходимости.
Удобнее потому, что рука не такая сильная как у мужчин ))) Резко ничего не нажимаю. Поэтому когда все откликается мгновенно и сильно - это хорошо )))

По моим впечатлениям - джиксер хорош даже для дальних поездок (если не для трека настроен, конечно ))). Послушный, надежный. Намного удобнее эрки (снова - если не для трека. У подруги в Казани эрка, есть с чем сравнить)))

Хотя, конечно, если ездить по максимуму, то я тут не авторитет. Наверное правы психологи - женственность в агрессивной езде не проявляется ))) Когда едем в таком стиле - я перебираюсь на место пассажира, даже на своем мотоцикле ))))

Мой мужчина джик хвалит и по ТХ и по качеству (Артур сам мотосервисом занимается, ездит быстро, тормозит жестко). И сам он пересел на сузуки. Правда сильно побольше )))

фоток нет. сейчас новые диски стоят. хорошо, что тебе не пришлось столкнуться с такой проблемой!




Бюджет одного суппорта от R1 2500-3000р + колодки

Либо поставить модные тормозные диски, что советовать не знаю, проще посмотреть на профильном форуме www.gsxrclub.ru