плохо заводится в холода

Такой никак, т.е. нет особого смысла. Проще и дешевле взять новый.

Заряд спец формы выдает, большим током заряд и разряд также хитрым способом идёт и добивка происходит до номинала.

Я просто не догадываюсь как применить одну лампочку и зарядник.

Ищите LiFePO4 - лифер...


поставте на постоянку от источника питания на 12.7 вольт, на длительный срок... если свинец может оклимается, только по чуть чуть воды в каждую банку капните, а ежели "гелевый" дистилята немного шприцом долейте... по капелькам сколько впитается, а ежели истинно гелевый, тогда не знаю, тоже можно дистилята залить по чуть-чуть, но фиг знает примет не примет воду..

Они все разбираются, если чо :-)

Есть аккумы которые хрен добудешь, или конскую цену просят за них,
Смысл есть всегда, но он должен быть подтвержден ден. знаками...

не обслуживаемый герметичный... сверлить его что ли ? :-)

А у меня бывает так: при прокрутке стартера застопорится, как будто сел (при этом сбрасывается на "ноль" показания часов/сут.пробега). А потом крутит, как ни в чем не бывало, резво. Это аккум или может в стартере проблема?
(например, на 08 бывает зимой такой глюк - какая-то втулка в стартере замерзает, если разбитая).

Ну и такое возможно яж незнаю чо у вас за аккум, но обычно там фальш крышкой закрыто, а под ней колпачки.
Хотя пару раз сверлить приходилось, но с другой стороны :-D



посмотри реле выпрямитель, может треснут и коротит?
Также такое было когда обмотка на корпус коротит, обгорает и не коротит :-)
от аккума таких косяков не дождешся :-)

Валерий Палыч, может займемся лечением АКБ задорого?


Скорее всего проблема в окисленных клеммах или плохих обжимах проводов. Врядли АКБ. Тока не хватает и идет большая просадка напряжения, из-за этого сбрасывается все.
Диагностируется элементарно.

+1