Каркас воздушного фильтра на XR 250

В тему призываются бывалые эндуристы. В Екб нигде нет в наличии, тока сам паралон. Ждать с ебея 2 недели долго и заморачиваться особо не хочется. Кто нибуть делал сию хреновину самостоятельно? Жду дельных советов как сделать или может кто продаст)

делали, и на хера и на кросс.
аккуратно разбираешь старый, вырезаешь из паралона две части и склеиваешь. ни чего сложного

причем тут паралон? Он же про каркас. :-D

ниченепонял(с)
Сейчас стоит бумажный фильтр. Сам паралон куплю в ека, нужен каркас.
Теперь заново, что именно нужно разобрать? :-)

дак если мне память не изменяет там каркас тоже есть у бумажного
если что вот http://www.megazip.ru/ru/bike/honda/view/1247/1094...

[Сообщение изменено пользователем 15.09.2011 22:18]

это американский хр, там все по другому.
на японце каркаса в фильтре нет, он целиком одноразовый.

фотку выложи фильтра внешнюю и внутреннюю часть

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вот, у меня такой же :-)

у бумажного каркаса нет!
позиция 5 с картинки, сделана из мелкой металлической сетки.

я думаю из проволоки 3мм можно сделать)))

В ебурге нету, сам искал. Есть в в рознице МСК - стоит 500 руб. (позитивмото). Себе заказывал с http://motozap4asti.ru/
Выгнуть из проволоки прямой каркас, чтоб нигде не подсасывало воздух очень сложно, тем более верхняя часть (центрующая) у него тоже хитрая.

[Сообщение изменено пользователем 16.09.2011 16:38]

обдирай аккуратно бумагу, и вместо неё из паралона делай.

тема фильтра отошла на 2 план. куда то стало пропадать масло((((((((
Раньше не жрал почти, тут за 100км сожрал 300 грамм. самое непонятно что жрать стал внезапно :-(

задымил?
если жрёт, то поршня или маслосъемные колпачки. или все вместе.
жрал хер масло, поршню поменяли перестал. поршню висеко заказывали

не, дыма нет. меня тут 1 форум натолкнул на мысль, что кастрол синтетика 10-50 мог устать за пройденные на нем 1250 км, с учетом того, что я регулярно выкручиваю двиг до макс оборотов

мотюль 5100 заливай

так то на хере через 1000 меняют масло

Заколебали писать "паралон" :-D

фигня, я раз в 2 периодически меняю, масло нормальное сливается, без стружки :-D




перешел с кастрола на него, коробка стала мягче переключаться. да и при таком интервале замены все масла работают одинаково, а 5100 дешевле :-)

Была недавно подобная ситуация, ток на магну 50 ваще фильта не нашел, пришлось самому делать. Выдираешь аккуратно бумагу (предварительно посчитай, сколько ребер у воздухана), затем рассоединяешь 2 половинки каркаса. Ну а теперь самое сложное, надо очистить внутреннюю поверхность. Там все залито какой-то хренью, твердой шо песец.... Короче я несколько раз замачивал это все в растворителе на 24 часа, сошкребал, замачивал. В итоге более менее сошло ( по краям только осталось). Затем покупаешь воздушный фильтр от чего-то там (не помню), короче квадратной формы и большой площади =) Аккуратно достаешь оттуда бумагу (уже гораздо проще ибо там по краям просто резиновые уплотнениея). Делаешь замеры своего корпуса и режешь бумагу =) Затем вклеиваешь ее в корпус, можно резиновым клеем, но я юзал момент ПВА строительный, ТОЛСТЫМ слоем наносишь его на одну сторону, аккуратно ставишь бумагу, чтонить сверху, потяжлее (только бы бумага не помялась). Через время засыхает. Потом с другой стороный так же.

В заключение:
ГЕМОРОЙ просто пздц, так что бери с ебая :-d
Но в общем получилось нормально, подсосов вроде бы нету, ну крупных точно нету.
Если нечем заняться - дерзай :-d

у тебя 400сс

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=17214-MN1-670... - какбэ вот оригинал
еще есть Twin Air 23-0601, вроде сразу с каркасом идет пластиковым, но кто его возит у нас - я хз.

ebay там заказывай

да, тока ты выдел цену?


да, там и закажу

А почему бы вместо бумаги не поставить промасленный поролон как на фильтрах "нулевого" сопротивления? :-)