После Талькового Карьера стали плавать обороты...

Всем привет.
Купил не так давно TDM 850 и все бы хорошо только сегодня по дороге на работу обнаружил сто мотоцикл при езде постоянной езде где то в районе 3000 оборотов подергивается. Холостые стали меньше 1000 и работает крайне не ровно (раньше холостые обороты на прогретом мотоцикле были 1200). Конечно он и раньше работал не идеал, но сегодня как то особенно...
Вспомнил, что при поездке в Тальковый Карьер заправлялись на маленькой заправке перед Горным Щитом. Так как заправлялся не один может у кого то тоже возникли такие проблемы?
Лучше искатать бензин и посмотреть как будет вести себя на другом или пора чистить карбюраторы?
И может кто знает какие холостые обороты должны быть у TDM?

1050 - 1250
Есть инструкция на русском, на 850-2.

Спасибо.

Дак мож не бенз, а воздухофильтр забился? Надо его посмотреть.

я заправлялся - вроде без проблем особых, но самому надо карбы чистить-регулировать :-)

я туда заезжал, там был только 92, и общий колхозный вид данного заведения меня отпугнул.
Залить например с лукойла и посмотреть будет-нет разница

тыгыдым-тыгыдым-тыгыдым :-D

а по теме от фуфельного фензозаправка,либо фильтр забивает,либо детонация растёт..а у тебя походу расстройство кишечника...

Судя по аналогии с человеком видимо бензин...

как мне заявил предыдущий хозяин моего тыгыдыма - "тыгыдым не любит холостых".
Может дать просраться на 4000 под нагрузкой - ну по прямой где то пульнуть качественно да еще с пассажиром.
Мне иногда помогает. ;-)

Так точно, только что сверился.
у меня меньше 1000 (где то 750-850) по показометру. Весь сезон откатался, а оказывается не правильно. :-( Надо будет исправить

Прока...ся при поездке домой.
TDM так клево "выстреливает" с 3000 оборотов...
Лучше только с 4000-х "встреливает"
:-)

Не знаю как TDM, а у меня на TRX850, 4000 самые нелюбимые обороты. провал по мощьности и вибрации небольшие. Пулять начинает с 5000. С литрами конечно не сравнить. Но в большей половине случаев мощьности хватает.
Этот двигатель жрёт почти любой бензин. Не привередлив. То что холостые гуляют я считаю ничего страшного в этом нет. Можно подкрутить их хоть на ходу. Регулировка слева.

Как то страшно двигатель крутить до красной зоны. В принципе по городу с моим неспешным стилем езды хватает.

Да я тоже первый год выше 4000 тысяч не крутил почти. Достаточно для неспешной езды. Но потом втянулся и уже мало. особенно по трассе. Мощности хватает очень быстро положить спидометр (внутрияпонский 180) и тут кончаются передачи. Их всего 5. А крутить не бойся. Двигатель достаточно надёжный. Единственное, при езде на высоких оборотах он ест масло. Совсем немного но уровень падает, можно прохлопать и попасть на капиталку. За уровнем надо следить после каждой дальней поездки. Масло лью Мотюль 300v 10w40, не экономлю.

Попробовал.
И правда как то быстро....
:-)
У меня при торможении задним тормозом при блокировке колеса какой то стук получается.. Один раз бух и все.
Не было такого?

Суппорт брякает.

Было такое. Сначала испугался что что то открутилось, но ничего не нашёл. Нашёл в инете отзывы, у многих такие конструкции издают звуки такие. Теперь отношусь к этому как спокойно.

Вроде все прикрученно и следов движения нет...


Конечно спокойнее стало, но пока напрягает.
Пошел в Интернет искать...