Помогите выбрать мотард
U
00000000
18:15, 22.08.2011
да так же как и у дорожников - какая разница мотард или нет
250 и 400 разница ощутимая
зелый мотард это xr650 - мало не покажется точно
главное ездить уметь
250 и 400 разница ощутимая
зелый мотард это xr650 - мало не покажется точно
главное ездить уметь
00:22, 23.08.2011
250 и 400
не едут
xr650
тяжелый, хотя движок с хорошим моментом и неубиваем.
если мотард нужен чисто по городу двигаться, то бери DRZ 400 SM
если для чего та большего, то делать из кроссача 45 или из аналогичного эндурика.
N
NEOS)) 
00:39, 23.08.2011
xr650
тяжелый
тяжелый
хм, 133 кг всего вроде, ктмы и то больше весят
N
NEOS))
00:54, 23.08.2011
Че то заморочился час сравнением суперпупермодного ктм 690 SMC и старенького ХR650R, и вот что получается:
_______________690 SMC___________ХR650R
вес, кг___________139,5____________122-133 в разных источниках
мощность, л.с______62,1_____________ 61,2
ход пер. подвески:___275 _____________ 284
ход зад подвески:____265_____________ 307
база______________1480____________1481
Выводы делать не буду
[Сообщение изменено пользователем 23.08.2011 00:55]
_______________690 SMC___________ХR650R
вес, кг___________139,5____________122-133 в разных источниках
мощность, л.с______62,1_____________ 61,2
ход пер. подвески:___275 _____________ 284
ход зад подвески:____265_____________ 307
база______________1480____________1481
Выводы делать не буду
[Сообщение изменено пользователем 23.08.2011 00:55]
02:46, 23.08.2011
Саш, а какие выводы то? Эти мотоциклы есть в городе, при наличии желания можно организовать сравнительный тест, а после этого уже делать какие-то выводы. При чем они в е равно будут субьективны))) кроме цифр есть еще развесовки,реальная работа подвески, тормозов и тд. Хонда делает хорошие мотоциклы, но на сегодня ктм единственная марка в России, котрая представляет современный и сбалансированный настоящий мотард. ( про Априлию только вот еще не знаю, как у них все обстоит в последнее время)
04:27, 23.08.2011
ХR650R
только подвески там устарели, для мотарда "мягковаты"
он карбовый, только кик, тормоза "слабоваты" и тд... из него можно сделать крутую технику с огромным ресурсом, но вложить надо будет тыс. 100...
ктм 690смц крутая штука для города, но и стоит... тут и комфорт и мощность...
09:15, 23.08.2011
присмотрел пару вариантов на сайте:
http://www.e1.ru/auto/moto/32446.html
http://www.e1.ru/auto/moto/29571.html
http://www.e1.ru/auto/moto/32446.html
http://www.e1.ru/auto/moto/29571.html
думаю для начала хватит и 250
если:
Нужен легкий мотоцикл для ежедневных поездок по городу
на котором можно будет немного позажигать время от времени.
N
NEOS))
09:23, 23.08.2011
это понятно что ктм всяко современней и навороченней иксера, просто часто слышу ворчание многих что иксер тяжел и недостаточно мощый, а ктм типа ракета запредельная, а соотношение мощность/вес то у них одинаковое оказывается. Так что как заготовка для мотарда иксер до сих пор весьма на уровне
но вложить надо будет тыс. 100...
а то и больше...
на сегодня ктм единственная марка в России
не соглашусь, Husqvarna SMR630 и SMR511 тоже отличные и сбалансированные мотарды.
09:45, 23.08.2011
только подвески там устарели, для мотарда "мягковаты"
ну для мотарда и у тебя слабоваты ,хотя перевёртыш конечно круче чем у ХР
11:19, 23.08.2011
соотношение мощность/вес то у них одинаковое оказывается
по цифрам, а развесовка разная)
Husqvarna SMR630 и SMR511
Я забыл про них, так как они еще хуже на нашем рынке представлены в данный момент.
а по тех. характеристикам SMR630 - 147 кг при 50 лс мощности.
m
max_Dozent
12:08, 23.08.2011
Если все же вернуться к теме, то я так понял,
более опытные товарищи советуют мне садиться сразу на
SMR630
ХR650R
ну и так далее
Но я тем не менее все же начну пожалуй с 250. И, наверное, посмотрю написанные в первом посте варианты.
Подскажите пожалуйста, на какие моменты лучше обращать внимание при осмотре
более опытные товарищи советуют мне садиться сразу на
SMR630
ХR650R
ну и так далее
Но я тем не менее все же начну пожалуй с 250. И, наверное, посмотрю написанные в первом посте варианты.
Подскажите пожалуйста, на какие моменты лучше обращать внимание при осмотре
N
NEOS))
12:13, 23.08.2011
хуже на нашем рынке представлены в данный момент.
в этом году появился новый импортер вместо почившего а1мото, посмотрим как у них пойдут дела.
тех. характеристикам SMR630 -
147 кг при 50 лс мощности.
откуда такие данные? мощность хасок вообще величина очень засекреченная... та же SMR511 имеет вес 118 кг, а мощность никто не знает...
N
NEOS))
12:17, 23.08.2011
все же начну пожалуй с 250
и на 250 можно вполне себе шустрить в городе, там нет конечно такого запаса тяги как у более кубатурных мотов позволяющего с легкостью козлить на первых 2-3 передачах и срывать колесо в занос в поворотах газом, но мотардную всепролазность и управляемость у 250 не отнять, так что бери не пожалеешь, после спорта откроешь много новых измерений для передвижения в пространстве.
m
max_Dozent
12:19, 23.08.2011
Также думаю,
а если понравится, то буду искать более суровую технику
:-)
F
Fomacho (ЧЁ!?)
12:20, 23.08.2011
а если понравится
понравится-100%
12:25, 23.08.2011
откуда такие данные?
вес есть на оф сайте, с мощностью мог напутать (не специально)
SMR511
Некорректно сравнивать с 690-650 куб. Тогда уж скорее с 530 надо сравнивать, а тот с 2012 года весит 111,5 кг)
10:53, 26.08.2011
понравится-100%
при условии ,что ты начинаешь активно испоьзовать тротуары газоны и пешеходные дорожки. друугой уровень свободы передвижения.
xr650
тяжелый
тяжелый
то бери DRZ 400 SM
-он точно тяжелее ,из плюсов электростартер и распространённость
С
Саша Els 
12:12, 26.08.2011
Приезжай да пробуй. Лучше 2 минуты прокатиться, чем 2 дня рассуждать понравиться или нет.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.