В дальняк на бандосе

Народ, что в курсе, насколько возможно\реально на бандите (например) съездить на юг например? Что касается удобства и поведения мото.
Благодарен адекватным ответам.

[Сообщение изменено пользователем 15.08.2011 23:17]

Бандит далеко не спорт.

А когда это бандит спортом стал, извените конечно....

если 400ка то во общшем-то спорт (по посадке). А дальше все зависит от вас - насколько быстро устаете от такой псадки (я чесноговоря быстро -запястья уже после часа болят)

Час Саня Ляндусов придет и расскажет как на бандите за сутки 2200 км жогнуть, насколько мне известно из Екб за сутки никто больше не проезжал, так что по умолчанию считаем Бандит самым дальнобойным моцем у нас :-D

он катался в Москоу-сити?

все остальные бандиты кроме 400ки это явные классики с рулями, а не клипонами

Возможно и реально. Но не идеально.

Вопще не вижу проблемы. Если есть желание и время путешествовать, то собирай шмот и увязывай его, заправляй бак и гоу в дорогу!

Вона в последнем "Мото" статья - чел на необъезженом Бандосе в Грецию вроде катался.

А Лёха Скутт? Вечная память... Н.Новгород - Владивосток. На 80-ти кубовой скутеретте!

Это ты потом станешь большим и бородатым, купишь какую-нибудь Голду, и с ужасом будешь вспоминать, как же ездил на 400-т кубовой классике :-)

Привет!
Я на бандите езжу на дальняк
Этим летом уже 2 раза был на побережье. И на севера на нем мотал.
Отматал за полтора месяца почти 20-ку.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
по бокам кофры, на бак - сумку, сзади палатку и прочие шняжки.

За дорогой получил кучу удовольствия. Быстрый разгон, достаточной узкий.
В первый свой день первого пробега проехзал более 1200 км.
*ОПА через день перестает болеть и ей уже все пофиг
Из наибольших неудобств - это масенький бак Бандоса.
При нормальной скорости хватает на 170 км.
Очень смешно когда в течение дня по 5-7 раз за день обгоняешь они и теже машины (заправлять приходится на пробегах 110-120 км).
После своего первого пробега я простоял на дороге вымаливая бензин раз 5.
Так как промахивался с расчетом близжайшей заправки
(бывают такие участки - где они не работают.
Особенно, если едешь из Саратова не через Волгоград - а через урюпинск сразу в Ростов)

Кроче, для себя решил что буду брать более подготовленный аппарат для поездки далеко типа во Владивосток
Но доехать до Москвы или до моря - вполне сканает
Кстати, по долгу службы я в сентябре на бандосе снова еду до побережья...

поэтому кстати бери дополнительную канистру - она у меня как раз в кофре на фото)))

ничего себе рюкзачок на бак! и ветровик наверное не нужен :-)

какая нах разница клипоны не клипоны, скорости они не добавляют, удобства тоже, и 400-ка даже с ними остается УГ, а вот 1200 бандос весьма такой злобный аппарат, и многим спортам зубы может показать при необходимости

ну у меня после пути с москвы до сюда на Keeway supelight 150 кубов задница 2 дня еще наоминала о себе садясь на твердое чтонибудь)


Знаком :-D

Огромная благодарность за рассказик (очень полезная инфа) и конечно уважение, я немного поражен)

вот оно желание и любовь к двухколёсному транспорту! :-)

Мне кажется ездить можно хоть на чем, вопрос только в удобстве. Я конечно 2200км проехал за 23 часа, но жопы у меня просто не было :-D Есть люди и на Ябрах ездят и им уважение. Главное во всем этом - подготовка мота, чтобы не прилипнуть где-нибудь в деревне или на трассе глухой.

короче у меня знакомый на бандите объехал не просто юг а все побережье - и рад и счастлив, на бандите ваще нормально не парься едь) ;-)

на 100сс скутере чел за 72 часа до Краснодара доехал. Правда, говорит, задница квадратная стала :-D

Так то да...

Сейчас получаю смс-ки от местного ябровода, погнал на Юг своим ходом, зад немного устал, а так все норм, в пути уже 2ой день, это говорит о том, что было бы желаниние, а поехать можно хоть на спорте, хоть на кроссаче :-D

Ну я понимаю что главное желание, просто на китайце съездил в Москву и понял, что нужно серъезнее подойти к вопросу, а так понравилось это путешествие, не считая развалившегося мотика :-D

Всем спасибо, вроде понял\определился - впереди бандит.

А меньше 400-ки наверно лучше не брать?

[Сообщение изменено пользователем 16.08.2011 12:12]

так-то разница в удобстве прежде всего. теоритически добавляют управляемость. но снижают удобство. Зря так про 400ки... И чем 400ка хуже твоего ах-1? Я тут на свежем (2007г) иксере-250 катался - ну не едет оно совсем (но тот хоть внедорожник с внедорожной резиной и повесками) даже в сравнении с древнейшим бандосиком не едет :-d

интерсено как это?

как бы совсем разные мотоциклы, незачем их сравнивать

свежие 250 эндуры это вообще что то, я тут тоже катался на серове 250 2007 года, на клх250 2010-го... ну что тут сказать, не едут они и подвесок нет, по характеристикам вплотную приблизились к китайчатине.

понятия не имею, но на спортика всегда клипоны... Мне нравится - сидишь как-то "крепче". Рули нелюблю - восседаешь сверху - того гляди сдует или свалишься с него (но зато запястья неболят) :-d

дак у них и по лошадям смешно что-то (20 вроде)... А тут все как полагается - вроде 30 (или 28), мотик еще карбовый...

я поэтому насчет эндурика до сих пор вату и катаю - капец жаба давит за задохлика стоко давать :-d Вот непокатался бы - давно бы взял. Попадется хор вариант если токо ("нетерпеливого "мандража" то нету впринципе, но и покататься вроде охота) :-)

[Сообщение изменено пользователем 16.08.2011 12:36]

могу подсказать вариант с ооочень бодрым недохликом ;-)

[Сообщение изменено пользователем 16.08.2011 12:53]

там для аэродинамики они больше и формирования эмбрионной посадки

дело вкуса, я вот наоборот на мотиках без руля (с клипонами) нелюблю ездить, неудобно, тут по случаю на литрофаере погонял немного дак все руки потом болели.

купи не задохлика в чем проблема то