Хватит обгонять на перекрестках и выездах.

Это как минимум третья подобная авария за этот сезон.

Пора бы уже перестать обгонять в тех местах где есть предпосылки к повороту авто.

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=420232... ПОЧИТАЙТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО И ВАЖНОГО НАПИСАНО

Уж простите конечно, Но Авто может повернуть налево (точнее развернуться) ГДЕ УГОДНО...и без поворотников!!! Что теперь вообще никого не обгонять...

Я не спорю что должны быть внимательными оба, и не говорю что "мотобрат не виноват", но если это третий случай за сезон, надо что делать тогда... Автошникам листочки раздавать...или еще что! и мотоциклистам тоже!

Минусистов прошу ответить, если не согластны!

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2011 15:55]

поворачивают запросто из первого ряда из трех на лево...
все... все продать моцы! бросить это глупое занятие и ездить на трамваях!


зубов бояца - в рот не :cen:ать!

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2011 15:46]

на перекрестках и выездах вероятность маневра (в том числе разворота) в разы больше. Многие уже убедились.

Ну дак никто ведь не спорит, вина обоюдная - один обгонять начал, второй, при повороте, не убедился в безопасности маневра!
по вашим словам, теперь едя на мотоцикле, обгонять никого не нужно, так? так как, автошник может в любой момент повернуть или развернуться...

мы сейчас про термин "обгон" по новым правилам говорим?:bs:

«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Иной раз мотобратья с такой скоростью к перекрестку подъезжают, что ты хоть 10 раз убедись в безопасности маневра, он все равно выскочит те на капот. И в чем тут вина автолюбителя, если когда он начал маневр , байк еще не было видно?

Может не нужно начинать ???????
КАК говорится в чужой манастырь со своими правилами ни ни

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2011 16:18]

Что начинать?

на мой взгляд нет - надо предвидеть маневры ТС на дороге. Кто не предвидел - тот и виноват в результате - спишет свой мотоцикл.

Я лично пишу не о терминах, а о том что хватит биться по типовой схеме (надо быть изобретательнее)
По правилам или нет - если ты доехал в пункт назначения живой и здоровый - значит прав.

Если тема перерастет в очередной авто/мотосрач позакрываю всех оптом.

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2011 16:30]

Не в любой момент. На авто ездите? Не каждый участок дороги пригоден для маневра. Есть участки благоприятствующие маневру. Это нужно учитывать, когда думаешь за водителя авто.

без "ь"

Приколы та с перекрестками бывают непредвиденными.

Иду по левому ряду. впереди авто - иду на обгон и тут авто показывает поворот и маневр - дорога прямая - знаков перекрестка нет. Просто водитель авто едет и ищет поворот, а как нашел поворачивает. А на меня ему пофиг - ну не думает что левей может кто пролезть.

Ситуация два - одно сторонка - три ряда для авто. Один мотоциклист едет по крайней левой полосе опережает на пару корпусов второго - второй по второй полосе по центру. Одного опередил по левому ряду, т.к. крайнего левого не решился опережать левей - ну мало для меня места да и вдруг дернется - опередил по средней. На светофоре догоняют мотоциклисты и один из них начинает меня учить жизни - как обгонять и где ездить - САМ учи правила!

Ситуация три - трасса. 80% встречные авто видят что едет мотоцикл впереди - идут на обгон

Ситуация четыре - когда видят, смотря в зеркало и делают маневр.

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2011 16:39]

[video]953784c28f975b5e230f4dda696e8ada-0000391f[/video]
:ultra:

Спасибо, исправил, больше постараюсь не огорчать мотообщественность чудовищными грамматическими ошибками, извините

На авто езжу, и очень хорошо езжу! Скажу вам, что развернуться можно даже в самом узком месте...В автошколе даже такое упражнение есть, только там в 3 приема, а можно и в 9 приемов развернуться..


авто/мотосрача не будет, здесь просто разбор мото-полетов!!! Автолюбителей прошу писать у себя на форуме и сюда на заходить, дабы не раздувать!


ложь! когда мот не видно, его слышно! просто перед разворотом (перестроением и пр.) нужно еще раз убедиться в отсутствии ТС. коли вы их не видете, значит совершаете маневр в усл. огран. видимости (на спусках/подъмах и пр.)

Никому ничего доказывать не хочу, но ИМХуется мне что виноваты ВСЕГДА ОБА! повторяю ВИНОВАТЫ ОБА! просто кто то меньше, кто то больше!

ну-ну. если мото летают с запредельным превышением скорости (и не могут из-за этого вовремя затормозить) и торопяцо на кладбище, то авто то тут при чем ? ЗЫ тредстартеру - ППКС !

[Сообщение изменено пользователем 28.07.2011 16:42]

все я больше общаться не буду! а то понабежали тут! МНЕНИЕ МОЕ, НИКОМУ НЕ НАВЯЗЫВАЮ, просто так считаю!

они можно подумать не бьются...

Расскажите подробней!

то есть как это при чём?! патамушто эти дурацкие авто всё время попадаюцца в самом неудобном месте по курсу низколетящего матацыклиззта! :ultra:
а еси бы такие железные коробочки в таких местах не попадались - матацыклиззт просто пролетел бы и ничо бы не было!!! понятно?! :mad:

ППС - знаю. ППШ -тоже... а ППКС - этта чего? 8(

да бьются, к сожалению.... только мото зачастую расчитывают на то, что успеют проскочить, но не всегда это успевают...