Чоппер - как правило оппозит?

всегда думал что В-твин, или хотя бы рядный твин на момент возникновения явления...

Это ща к чему такая тема? или так шоб все высказались по поводу разнообразия мотомоторов?Или.....?

Таки чоппер - это как правило оппозит?

нет :ultra:

Иван, идите спать.... :-)

Какбы те объяснить то? Урал-это оппозит а причем тут чоппер? Чоппер-это мотоцикл-ну как то так чтоли.

Просто Плюсанус :-D

а какже ВоЛк??

- не говорите мне что мне делать, таки ответьте на вопрос: чоппер - это как правило оппозит?

Да причём тут волк просто как обяснить человеку который реально не хочет идти спать и не понимает что чоппер это название мотоцикла как например спорбайк это не обязательно рядник или в образник!

чо тебе еще нопесать?

этто я какбэ знаю. БМВ тож иногда оппозит, И ХалиДали тож во время войны оппозитку выпускал. Человек заявил, что чоппер - как правило с оппозитным двиглом (см. самое первое сообщение) - я по невежеству своему считал что это не вполне так - поэтому решил уточнить, затем и задал этот вопрос...

Ну так в твоей цитате написано всё верно а про движку читай внимательно КАК ПРАВИЛО но не обязательно!

именно название, не классификационный тип?



[Сообщение изменено пользователем 16.05.2011 01:45]

зачем тебе это всё?

Текст процитированный в первом сообщении написан тогда, когда чопперами на Руси были именно оппозиты - переделки Урала.

Так что на момент написания текста - фраза 100% верна.


[Сообщение изменено пользователем 16.05.2011 02:11]

прочитал внимательно. Прочитай внимательно и ты мой вопрос - там есть слово "обязательно"?

- исчерпывающий ответ по существу и без попыток съехать с темы через посылы спать и тому подобные рассуждения вокруг и около(и, кста, опровергающий как исходную цитату, так и утверждение, что в ней "написано всё верно", чем, видимо, и вызваны многочисленные ответы но мимо поставленного вопроса)...

Текст, процитированный в первом сообщении, написан вчера: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=67&i=817035...

ААААА понял тока утром,почему Иван не догоняет,прочитав место работы видать как раз в выхи трудился!Пускай проспится и уже на утро сам ищет в своей цитате слово"обязательно".Да ваще не просто закрыть тему а удалить ибо она бесполезна!

Бордо процитировал древний текст - только и всего.
В мире чоппер КАК ПРАВИЛО - V-twin.
А в России - оппозит.

+1

Дарагие падонки! Задумывались ли вы когданть о том, что стос прохуячивший между рядами машин в потоке или пробке со скоростью 150 км\ч не тупой уйебан(как вы считаете), а чел которого прет от скорости, от маневренности, от самого себя, наконец. Что есть матацаклизд? Что им движет? Что заставляет вообще садица за руль байка как такового? Попробуем рассмотреть разные варианты и произвести некоторую классификацию двухколесной техники, а так же ее обладателей.
Для начала всех двухкалесных падонков нада разделить по принципу "матациклизд фанат" и "просто матациклизд".
Матациклизд фанат- это чел который жить не может без двух колес, машины презрительно называет-консервными банками и четырехколесными уродами, и искренне считает что все машины только для того, чтобы мешать ему катаца. Этот персонаж постоянно ковыряется в своем байке, знает его наизусть, перебирает и чистит.
Просто матациклизд- это, как правило, товарисч купивший матацыкл патамушта а). крута нахуй! в). друганы катаюца-типа прикольно, попробовал и заболел… с). чиста джып есть, дом есть, цепь есть, терь нада моц и ниибет, патамучта если моца нет-баклан ты и все такое. К последнему типу относятся всякие новые русские для которых щас стало так, что если у тя моца нет значит ты лох! Они как раз покупают в салонах всякие бимеры и супер дорогие спортачи, держат их в гаражах и выезжают раз в месяц с джыпом ахраны (нириально смешные уйобки).

Теперь проведем классификацию самих матацыклов:
Чоппер- здаровая хуйня с огромным и ниибаца неудобным рулем, и нереально огромной и длинной передней вилкой, как правило с оппозитным двиглом ахуительно тянущим на низах, но хуевой максималкой. В городе ахуительно неудобен так как широк и длинен, в пробках не пролезешь, посадка удобна только для дальняка, когда встал на шоссе и 140 погнал по прямой. Матацикл в принципе культовый, патамушта рамантика и все такое. 99% этих моцев эксплуатируется байкерами, про которых я думаю рассказывать не нада, все и так все знают. Есть еще подразделение среди чопперов-это кастомы, моцы собранные из разных деталей от разных машин, вообщем самоделки. У них вид крутой ниибаца, рули рогатые, трубы хромированные и прочие радости самостоятельной постройки, по принципу чтоп блять все бабы кончили сразу, а мужики удавились.

Спорт байк-по размерам не меньше чоппера, характеризуется невьебенно космическим видом, все заковано в пластик для аэродинамики. Пуляют как ракеты, по типу-"220-воткнул вторую". Движки на спортах высокооборотистые что позволяет ахуитильно давать по прямой на максимуме(башню сносит напроч).Сидеть на такой хуйне касмической писдетс как неудобно, в позе эмбриона, башкой к земле, типа лежа вообще. На спорте ездить по городу это ваще самоубийство, патамушта четырехкалесные уебаны тя не видят, начинают перестроения когда ты к ним подваливаешь эдак на 180, а если видят то начинают метаца по дороге как обкуренные койоты чтоб сьибаца с полосы, и понять что этот мудак еще выкинет практически невозможно, что хуево, так как скорость невьебенная и думать надо быстро. Еще надо сказать о дорогах. При скорости 180-200 попадаешь на какойнть ребристый участок дороги или содранный асфальт-все можешь молица сразу,спортач ошибок не прощает. Про люки, ямы и пятна масла я вообще молчу, это норма жизни, ездить бля приходица как на формуле один, зигзугом ипать, раздражает песдетс как.

Стритфайтер- Если большой спорт укладывают на бок, а то и на два(есть такие умельцы, то чтобы не тратить много денег на новый пластик из него делают нейкед байк(голый), городскую торпеду. Полный обвес пластика весит немало, след при его снятии уменьшается вес моца, что хорошо сказывается на его динамике и размерах, в любую дырку можно залезть… Единственное но, это аэродинамика, но настоящим падонкам на нее срать. Ставятся мощные сдвоенные фары(штоп баялись бля!) и вперед нанизывать пробки и делать всяких лохов на субарах(они то думают что эта колымага которая ревет рядом и двигло из рамы щас вывалится вапще не едет, и остается сасать на сфетофоре). На стритфайтерах ездят не просто фанаты, а йобнутые на всю голову падонки, и любой матациклизд должен стремица стать таким же, патамушта это идиал ипать и ниибёт

(c) нимАё

Хаябуса - оппозит :-D

Во избежание двойных стандартов модерирования - бан на 3 дня по п. 3,7

а топег прикрыть? ;-)