Ищу стальные шарики.

для ремонта вгш планеты ищу стальные шарики диаметра 14-14,8 мм.может есть у кого-

У нас самих по весне шариков не хватает.... :-D Ищешь данные по подшипникам ,в ближайшую контору ,немного работы болгаркой...Но это дорого , хотя они же скупают б /у - более подходящий вариант , в старые времена и шарики были отдельно .



]

[Сообщение изменено пользователем 30.03.2011 13:40]

Могу предложить куриные кубики.

....в замен кожаных...
п.с. Сколько примерно надо? Вроде лежит коробочка с подшипниками... Ещё бы желательно знать в каких подшипниках такие шарики присутствуют...

сам рад бы узнать в каких подшипниках шарики такого размера. вечером погуглю как следует. если прикинуть то подшипник должен быть с внутренним диаметром около 30. можно косвенно узнать диаметр шарика не разбивая, померив расстояние от внутреннего кольца до внешнего, минус по пол толщины колец. как то так.

если у тебя палец на 14мм, то 14,8 это смертьВГШ

а что за метод такой шаманский вгш шариками ремонтировать?

При чем тут шарики? А разверкой щас уже не модно ВГШ на Планете ремонтировать????

да подожди ты с разверткой, с ней все умеют, тут походу какое то гораздо более интересное таинство с шариками. "Шарик катись-катись, дырка в шатуне развернись-развернись" :lol: :lol: :lol:

Да нееее :-) тут сплошная проза. перед тем как пройти развёрткой надо осадить втулку в вгш, прогнав сквозь неё шарик. в тырнете узнать какие шары в подшипниках не получилось. преположительно шары 14-14,5 в подшипниках 206, 207,208,209. покупать и долбать??? жаааааалко :weep:

блин старый палец на конус или сферу заточи и им осади.

есть шарик но нет штангеля под рукой. Линейкой намерил в районе 14мм

Что то новое! Ни в одном руководстве по ремонту ИЖа такого не читал.
Ну ка объясните мне за счет чего она там осадится??? Он же разрезная! Имеется ввиду что разрез раздвинется? Ну так он потом так же и обратно сдвинется. А вообще эта втулка в головку изначально запресовывается! т. е. вставляется с сурьезным натягом. Что там еще "осаживать" куда нужно??
Кстати при развертывании втулки вы создадите на нее не меньшее радиальное усилие чем проталкивая непойми какой шарик.
Не морочте голову. Нет такой технологической операции "осаживание" тут.

Я вам больше скажу что заводом не предусмотрена вообще замена этой втулки. На этут тему статья в МОТО была несколько лет назад. Там есть ряд технологических нюансов из за которых втулку качественно заменить в гараже невозможно. Если интересно могу поискать статью. Срок службы втулки по заводскому замыслу равен сроку службы коленвала.

С вашими знаниями размеров подшипников вы будете долго шарики искать свои. Кто знает размеры подшипников тот поймет о чем я.

был у меня опыт по замене втулки, купил их штук пять и не одну не смог нормально установить и развернуь. сделаны из мягкой латуни . в итоге нашел старый шатун и из него выпрессовал втул. которая плотно вошла и нормально развернулась.

Давно это было.... Точно - пару втулок запорол , длина была немного больше , на одном коце конус для захода подточил....запрессовал с помощью болта и втулки...и разветочкой регулируемой потихонечку - вот тут то рука точно нужна твёрдая....если чего не путаю... То что она разрезная....шарик нужен геометрию поправить , тогда после сборки мерять надо , втулка не пластелиновая .

[Сообщение изменено пользователем 31.03.2011 07:53]

Раздвижной разверткой и потихоньку за несколько проходов. Рука нужна твердая и терпение. Развертка при работе создаст радиальное усилие и поправит геометрию лучше всякого шарика. Шарик в этом деле ИМХО это просто совершенно бесполезная операция

to AK47: Отписал в личку

это очень нужная и полезная операция!!! Она устраняет огрехи посадки по внешнему размеру втулки раздавливая ее по размеру дырки в шатуне.

Ага Планете все ваши суперточности осадки и развертки ппц как необходимы, без них не взлетит. :lol: На этом супертупом движке можно забить втулку с молотка, расточить ее наждачкой нулевкой намотанной на любой подходящий круглый стержень так чтобы палец свободно проходил и собрать, и будет она ездить дальше как ни в чем не бывало, потому что это ПЛАНЕТА!!! а технологии нормального ремонта приберегите для нормальных мотиков.

шарики продавали вроде отдельно по адресу Титова 31а

унеси шатун и палец токарю, он выточит втулку из бронзы, а не латуни, и сам развернет, все четко будет. На шефской с меня взяли 300р.

.....не.....так можно и ширинку не на все пугавицы застёгавать.....все равно доставать.....

...в защиту Планеты...
...нормально нужно всё делать, по мануалу (по технологии)...
...неважно, какая техника перед тобой...
...ну..., и

+++
...и...

+++

Dzikser, отнести к токарю это шикарный вариант, только для этого надо двигатель в ноль разобрать. а хочется четвертого уже ездить. там самому делов на 4 часа. главное нужный инструмент.