Как сделать датчик уровня топлива на эндуро

мопед RMX250... тк на него пластиковый бак не найти, то думаю сделать датчик топлива или "что-то подобное". Обычный поплавок "в лес", тк мудрено слишком и бак сложной формы для обычного поплавка...
В голове проскочили варианты:
1Сделать трубку(прозрачный шланг) вдоль бака(место защищенное есть), т.е. врезаемся в шланг после краника (тройник) и врезаемся в крышку(сверху)... простая конструкция, никакой электроники... ничего в баке не болтается... остается зафиксировать трубку.
2 Сделать яркий поплавок по типу поролона (губки), что бы при открытии крышки легче было определить бенз... Минусы: надо открывать крышку(на ключе) и всматриваться... не выход... хотя???

Кто еще что может предложить? без сильного пластания бака(пополам пилить точно не буду...)

В лодочных баках есть датчик уровня может по его типу

а краник без резерва что-ли? его вполне достаточно

Склоняюсь в сторону трубки вдоль бака, вот найду подходящую, буду ставить. На маслобак в раме уже поставил, теперь не надо щЮп с тряпщькой доставать, поглядел на трубочку и дальше поехал :-)

а зачем если не секрет?

не достаточно... после комфорта с пластиковым баком жестянка- "не очень"

в смысле? можно подумать в равные по объему баки влазит разное количество горючки

[Сообщение изменено пользователем 26.03.2011 22:46]

с эндурика всё лишнее в дороге само отпадывает.Все эти трубочки, шланчики имеют свойство темнеть и костянеть и в самый неподходящий момент ломаться. Научись пользоваться тем,что есть.

удобства ради

не про это речь... я про удобство разглядывания уровня топлива... как то так...

у меня в армии был шланг, откалиброванный лично мной, делениями по 5 литров
но это гемор - открывать бак и постоянно совать в него:-)
а так то точнее ни один датчик не покажет:-)

смысл? У тебя что, бак как в машине, ОЧЕНЬ сложной формы?
Нах нужен этот гемор на эндуре?
Открыл пробку, тряхнул моцик, понял скока бензы и нужно на заправку или нет.
Ты с этой трубкой его в лесу урониш, порвеш ее и помимо поиска пробки что бы заткнуть свой "датчик топлива" будеш еще и бенз искать.

Интересный вопрос канешно.
Поплавок со стрелочкой на бензокрышке.
Голадцы приехали зимовать, у одного из них такой девайс. Интересно и довольно просто, но не калхоз.

это как раз или

или отдельный датчик, который тоже купить не проблема. Проблема в том что по центру под пробкой в баке эндуро как правило горб, и поплавок упрется в него, а сбоку резать дырку и врезать датчик это только лишние проблемы себе создавать.
Самое безопасное если уж так хочется то

А ещё, у меня вот на квадрике суперточный и супернадежный датчик уровня (штатный) - к бензокрышке снизу приделана полоска резины с градуировкой которая достает до дна бака, крышку вывинтил, посмотрел до куда полоска мокрая и сразу понятно сколько бенза, и ниче не оторвется, не протечет в принципе.

а потому што двухтактный, это я налил бак и на 200 км без заморочек, даже в бак не смотрю.
Ну а дачик для спокойствия , фсе равно актуально.
Ибо находишся в лесу, бывало случалось плохопаровимое...

Смотрел лодочные, что-то нашел, но не то.



Вот вариант №3
Надо посмотреть... а там на ключ закрыто? ключ есть?


Вариант№4

хотя надежно.

даж имея супернадежный прибор в виде шланга - я завсегда возил в собаснике "сиську" полторалитровую "на всякий случай"
эндуристы без рюкзака вроде не ездют - положи туда поллитровую бутылку с бензой - хватит на дорогу вылезти:-)

Бак то впукло-выпуклый...

а я две.


открывается без ключа

Что мешает вместо крышки с ключиком поставить простую?
И в лесу время от времени поглядывать бенз внутри бака?

Я чет на квадре кроссовм ниразу без бензу в лесу не оставался и без датчика топлива.

я на аналогичной сузучке с пятилитровой банкой ездил - шипка она прожорливая. Но оказалось, что важнее - не бензин, а масло, точнее - его отсутствие. :-(
На самом деле, несколько боевых вылетов - и ты уже по одометру будешь понимать - надолго ли хватит, ну и резерва никто не отменял.
А поллитру вози - пригодится! Поскольку резерва именно когда он нужен - не хватает.

сколько жрет 2т можно считать не по расстоянию, а по часам.
Или проще, если едешь „далеко” - 2л в рюкзак кладешь, если недалеко - на баке съездишь.

А вот если бы датчик объема в крышку впендюрить- было бы на самом деле круто :-)

П.С. А пошто 400 на 2т поменял??? Обычно наоборот.

там и 2л запаса может не вывезти, у меня на РГ бак был 18-19 литров, дак за сутки бывало пару баков приканчивал в легкую.

Захотел попробовать, тк на норм пока денег нет (wr450f с ПТС или CRF450X с ПТС. Еще задумывался взять кросс 450 инжектора...через Владик его можно привезти с ПТС... хочу мотард+эндуро) Перенес все на следущий сезон. В этом стант и эндурик.
В итоге что получил: ацкую зажигалку(серьезно), вес минимален для эндуро с водянкой... Из минусов проблема с запами для мотора, остальное практически все подходит от других... пока очень доволен.

вот. осталось свет сделать и армированные шланги поставить...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Уж коли на мотике есть электричество предлагаю сделать по типу индикации "кретического" уровня (лампочку). Найди от убитого бензонасоса НЕКСИИ (их блоками обычно меняют, потому, что так продают) детальку , которая зажигает лампочку. Эта маленькая деталюшка обладает таким свойством- при прохождении через нее тока лампочки, она нагревается и при этом резко уменьшается сопротивление , соответственно лампочка зажигается. Когда она утоплена в бензине соответственно холодная и сопротивление велико - лампочка не горит. Архи надежная конструкция!!!!!!
Ввиду малого размера можно легко засунуть в бак на нужную глубину.
Например к баку снизу припаять гайку в нее ввернуть трубочку в которой провода, лучше МГТФ и залить всю трубку эпоксидкой оставив сверху терморизистор.