Кто может сказать ск-ка будет стоить моцик с E-bay???

Ск-ка будет стоить??? Плюсом к цене
И кто может притащить???
Купить я думаю много ума не надо,ск-ка будет стоить ВСЕ удовольтвие с доставкой и ск-ка по времени???
(к этому сезону не тороплюсь)
Зы. Кто таскает знаю, интересует конкретно е-bay! (можно в личку) Кто заморачивался??? Что получилось в итоге???

Зы.Спасибо за внимание. ФсЕх с пЯтницЕй!!!
Hayabusa forever :-D

Серж ну ты ЧЁ 8( :-D

чО, хочу бЫстрЫй моц, уж больно короткие прямые отрезки рОвнОгО асФальта :-D ;-)

Ты где асфальт видел скажи такое ощущение что вмести с снегом растаивает.Как жить как котаться не пайму пара беларуса трактора пакупать 8(

не переживай....... совсем скоро, к концу нашего сезона, его поменяют :-D :-D

На что на иновационный настил из брёвен в просторечии ГАТЬ :-D

Так давай-те посуществу (Вам бы то-ка поФлУдИть!) :-D ;-)
Спасибо позвонившим-отписавшим, есть кое-какое представление. :-)

а кто его знает, что получится? главное, что освоят инновационно :-D


сорри :-o

[Сообщение изменено пользователем 25.03.2011 13:09]

Я своего фаера брал на ебее.
Доставка вышла в 1000 долларов (500 - доставка из флориды в нью-йорк и 500 доставка в контейнере до ебурга)
Растаможка - 30% от цены в каталоге NADA (сейчас уже 42% или около того)
Ну и сколько-то денег за всякие переводы денег и т.д.
В итоге в 2008 году фаер 2006 года мне обошелся в 190 тыс руб.

ну плюсом к цене прибавь от 500 до 800$ доставка по США. Зависит от того где находится мотоцикл.
700-1000$ доставка в Екатеринбург.
Добавь 600-1000$ комиссия человеку который будет его в США покупать, получать и отправлять.
Береш цену каталога NADA и считаеш таможню. Цена каталога + 20% +18%.
Вычтеш цену каталога, получеш сумму таможни.
Если мощность больше 150 л.с. то + еще акциз из расчета 248 рублей за одну л.с.
Добавь 100-200$ на всякий случай на расходы тут. оплата перевода, оплата справки о годе выпуска, СВХ и т.п..

Ну еще нужно смотреть что пишет продавец, т.к. бывает что продавец берет дополнително 150-250$ за оформление документов. Это аккуратно спрятано в тексте описания мотоцикла.

Ну и нужно сразу заморачиваться с кем доставлять в Екатеринбург.
Попутных контейнеров не так много сюда ходит.

[Сообщение изменено пользователем 25.03.2011 15:46]

только не мотодомом :puke: :puke: нервов не хватит

что так? Долго везут?

:-D а я хочу сам сьездить за моцем, прокатиться по 66 и приехать свои ходом))).
но думаю это будет не скоро

вчера получил долгожданный редуктор с аццкой блокировкой на свой бмв. если б я знал, что меня ждет......
купил у немцев на ебее, все хорошо, но вот дальше....
немцы отдали все в пересылку dhl, я за это заплатил 207 евро :weep: , дальше было еще хуже, груз остановила таможня в москве, dhl не возит грузы в россию на физиков 8( , говорили, что отправят все обратно немцам, таможня не дает добро.
3 дня вел перегоры с местным начальством dhl, чудом переправили мой редуктор на кольцовскую таможню, писал объяснительную, что везу запчасть для личных целей не для перепродажи, что у меня есть автомобиль бмв, к которому подходит эта запчасть, попросили копию тех паспорта, пиз..ц какой-то
короче, никогда не возите товары через dhl

это было извстно еще в прошлом году.
Вообще странно что в Германии груз на физика приняли.


Это бесполезно. Им пофиг за скольок ты купил, если они цену находят дороже, то таможить соглашаются только за деньги и от найденной ими цены.


Это нормально. Зато таможню платить не пришлось.

каким образом? По морю аки послуху? :-D

все правильно. Б\у з/ч возить можно только для своего ТС, а не для перепродажи. Поэтому требуют доказать, что есть такой ТС (я так же раму растамаживал кот как номерной агрегат полюбому таможится). Но вот коленвал и шатуны покупал - нормально пришли (видать не через таможно

у меня тоже есть такая мечта :-)

Тиба! Надо КостЭна еще побеспокоить :-)

Если мне не изменяет память, в прошлом году кто-то из пермских таким прохватом хвастался. :-)

я прикинул, там выгодно нового вазера взять (и кататься на нем удобно - на спортике не тянет что-то на дальняк). Он у них 5000 стоит, и растаможка на нового вроде меньше чем на б/у. только вот будет ли он считаться новым если перед растаможкой на нем там уже покататься

разницы нет. На б/у дешевле, т.к. он в каталоге дешелве стоит.


смотря сколько накатаеш, если 100 миль, то пойдет как новый.


+ нужно найти у кого ты его там оставиш и кто организует его отгрузку + оформит экспортные документы.

спорить конечно небуду, но хорошо помню, что читал, что растаможка новых дешевле (вроде 20% всего)

да, с документами возиться да еще на англ языке пугает больше всего. если толко найти какого-нить русского там, чтобы помог занедорого.
Если у меня с землей в этом году неполучится (для стройки) - тогда точно рвану куда-нить (хотел в Германию, но там такие цены, что проще сдесь купить, а туда просто как туристу приехать)

20% + 18% НДС. Щас так НА ВСЮ мототехнику.
Но т.к. таможенная стоимость берется из каталога, то новый 100% дороже будет.


занедорого это за сколько? ИМХО меньше чем за 500 баксов там никто разговаривать не будет.


+ таможня по каталогу шваке, а там еще и недопробег учитывается.

задал на всякий случай вопрос на TKS.ru (давно там регился для вопросов растаможки рамы) :-)

ну 500 баксов в цене нового фазера это фигня

...и нафик мне этот фазер ...хотя махнуться на ченить постарше но позлее порди можно будет -щас вроде мода на классики :-)




...блин, опять под др регистарцией ёмаё

[Сообщение изменено пользователем 28.03.2011 19:35]