Кто катается на 954rr?

Интересно узнать мнение и опыт обслуживание данного мотоцикла.

Автор: Евдокимов Константин
E-mail: cbr954rr@r66.ru
Мотоцикл: Honda CBR954RR Fire Blade
Год выпуска: 2002
Объем двигателя: 954 сс
Местонахождение: Екатеринбург
Класс: спортбайк
Срок владения: 2 года
Я использую мотоцикл каждый день, если позволяет погода. Купил Honda CBR954RR Fire Blade самый первый в Екатеринбурге с пробегом около 5 000км. Европейский вариант. Выбирал эту модель специально под свой вес. До этого «юзал» японские мотоциклы от 125 до 1100 кубиков.

В целом впечатления от мотоцикла у меня положительные, за исключением дороговизны запасных частей (в случае хорошего падения ). Fire Blade не прощает ошибок в пилотировании. Мне есть с чем сравнивать. Новичкам брать такой мотоцикл первым в жизни категорически не рекомендую, потому что вторым мотоциклом в лучшем случае может оказаться инвалидная коляска. Менять Honda CBR954RR Fire Blade на более свежую модель Honda принципиально не хочу, потому что эта модель Fire Blade CBR954RR является культовой и очень крепкой по сравнению со следующим Honda Fireblade 1000RR (проверенно на собственном опыте при столкновении с бетонным забором ). Хотя даже при встрече Honda CBR954RR Fire Blade с бетонной стеной мотоцикл остался почти «живым». Его геометрия не пострадала.

954 Fire является последним творением конструктора Тадао Баба – прародителя всего семейства Fire Blade. Мотоцикл отлично ведет себя в городе, юрко входит в повороты, «козлит» на заднем колесе от вольного (без демпфера ездить не рекомендую, если не хотите снести себе башку ).

Отлично оправдывает себя как на «прохватах» на короткие дистанции, так и по городу. На «дальняк» при поездке на «стоковой» Fire Blade по российским дорогам, из вас может вытрясти всю душу, хотя я знаю экстремалов, приезжающих из Москвы на Yamaha R1. Не покупайтесь на «заряженный» рейсинговым тюнингом Fire Blade. По городу на нем часто ездить невозможно, так как он в связи со всеми переделками систем, становится практически непригодным для эксплуатации в городских условиях (не верите – то купите, затюнингуйте и проверьте сами ).

Мой рассказ про эту модель Fire Blade не сочтите за рекламную акцию в пользу Сочиро Хонда, так как каждая марка и модель мотоцикла имеет свои преимущества и недостатки. Универсального мотоцикла на все случаи жизни в одном лице не бывает. На спортбайке по кочкам и глине к речке не проедешь, а на «кроссоче» 270 км/ч не «дунешь». Выбирайте мотоцикл тот, который нравится лично вам и определитесь с целью, для которой он вам нужен.

Желаю всем удачи на дороге, независимо от вида транспорта. Его наличия или отсутствия

http://www.autobm.ru/auto/reviews/655-honda-cbr954...

Лучший спорт байк тех годов,сам когдато очень хотел купить такой,но подвернулась R1,по запчастям проблем вапще нет никаких,в обслуживании как и все японцы,не прихотливый как и все фаеры.Ну и хонда есть хонда.
Трумен катается уже не один сезон на 954ом,и не меняет хотя возможность у человека есть.

лютый стант!!!! :disco: :disco:

Просто в прошлом сезоне довелось немного покататься на 919 и машина очень понравилась.
Вот решил узнать у "бывалых" 954

У мнея 954 бритва :-D

Да, хороша, надысь у Санька походил рядом, слюни попускал :-D , авось и я када такую поюзаю...

Даже и не сомневайся :super:

Шас стоял у твоего мотака =)) Были с другом, друг сказал "самый красивый", резина видимо черная хороша ))))

Ай льстите Мужчина!!Но мля как приятно я сам восне писаюсь от него :-D

:lol: :lol: :lol:

Факт говарю вот те Крест на голом Пузе :-D
Да и фразы не вырывай из общего смысла

[Сообщение изменено пользователем 23.03.2011 17:36]

Я всеравно с ним не солидарен =))) 600 RR круче :-D :-D

запомни на хаябусе тока Серж гонять может :lol:

Неа,1000RR лучше :-)

Не зню не юзал.... :-(

а как тебе конти (ресурс, держак)? я тож взял такую, тока задняя рейс-атак

Резя ведёт себя очень хорошо держак супперский одно не пайму в вилли на холодный каток встаёт лучьше чем на прогретый возможно вся фишка в довлении в пакрышке .На этой покрышке что на задке отюзал 4500 км. передок ваще новьё не больше 1500 км

У рейс атак памойму ресурс меньше так как мягенькая .кто то памойму юзал её в прошлом году хватило на 2500 км.

ну как раз до июля хватит, потом на юх поеду - поставлю роад

Мы тоже туда планируем с женой вот только месяц пака не известен так то друзей там пруд пруди фиг трезвым уедеш :-D

Катал такой 2 сезона, не понравился. Потому и продал.
Моторчик по мощности до литра не дотягивает, при этом характеристика очень не ровная, ощущение избытка сил, но первый же заезд с 1000рр все ставит на места. Управляемость своеобразная, обязательно надо резину с 55-м профилем. В околонулевой зоне очень вертлявый, но в приличных наклонах очко сжимается неприлично. Тормоза отличные, ни каких претензий. Посадка дурацкая, слишком прямая. Колбасит постоянно на кочках - такая конструкция. Резюме - только для города в булошную ездить. Спорта там не много. По надежности никаких проблем не возникало, очень качественный агрегат. Очень доволен был штатной дудкой - она титановая, испортить ее не просто.

Щас 1000рр 07 года, нравится гораздо больше, намного стабильнее, все спокойно и мотор прет. Единственное, обслуживать его тяжелее, причем по всем пунктам.

Минусить не буду !!!Каждому своё :-D

Макс, выйди на связь, мне стопарь надО, грипсы и грузики как у Глеба =)) А то я там какнить поменяю под шумок, он растроиться :-D :-D

а у тебя небыло коричневого фаера 919?