BM Motard 200. Работает так же хорошо, как выглядит?

ясен пень эндуро а не кросс. Кроссачи это экстремальные гоночные байки, на них только вваливать, тошнить они не умеют. Тем более 2т, на нем даже тронуться плавно трудно, куда на таком в лес. И ресурс- замена поршня это в порядке вещей, все остальное тоже не долго ходит. Если 4т то и масло менять постоянно. Не дешевое!

[Сообщение изменено пользователем 23.03.2011 10:57]

да собственно и пофиг на деньги. за удовольствие надо платить. кто сказал что мотоспорт - дешовое увлечение?

видимо, придется все-таки взять китайский мопед... с расходниками, вроде, особых проблем нет, так что поездить на нем первый год, я думаю, будет достаточно, а потом уже и буду выбирать агрегат для убийств :-)

Если сможешь дотянуть до 165 то сможешь взять у нас пацанский мотик
Хонду 2008.
Пенсионер что ли на мотороллере кататься? ;-) :-D

если смог бы дотянуть до 165, то брал бы трикер :-)

я имел ввиду ВМ Мотард200 :-)

Катался бы на нем с середины мая и максимум до октября и остальное время катал вату в тырнете :-(
Ни наш человек.

Ты странный человек. Тебе тут 15 человек сказали - не надо BM, нет к нему з.ч. даже на заводе, а ты как с начала темы настроился на него, так и твердишь. Зачем советы спрашивать, если всё равно ты их не воспринемаешь?

Я вот поизучал вопрос и решил брать Honda XR250, но не знаю, найду ли в 150 рублей чонить нормальное.

Найдёшь. :-)

хороший выбор

ну если не принципиально, чтоб была не старше 2002, то точно найдешь

мне одному кажется- что автор- ватокат?

взять-невзять-взять-невзять. полтора месяца уже

да в принципе моложе их и найти то сложней. хотя я думаю везти с аукциона. оставил заявку на одном сайте. посмотрим чо найдут.

мне об этом сказали 15 человек, которые на нем даже не ездили. расходники есть, большего и не надо, ведь, судя по отзывам владельцев, основные узлы и агрегаты уж первый сезон-то точно должны отработать нормально.
я советы все услышал, увидел и принял к сведению, но это не значит, что я буду непосредственно ими пользоваться. назвали байк, я посмотрел, не понравилось, ищу другой. или нужно сразу бежать покупать тот, на который укажет мне "советчик"?
я спрашивал советы, потому что думал, что подскажут что-то реальное за эти деньги, а большинство форумчан дают совет аля "вот если бы ты подкопил до миллиона".


и в чем заключается мое катание ваты? я изучаю вопрос, смотрю разные байки, думаю над тем, стоит ли из другого города везти кота в мешке.
муки выбора, что я тут могу поделать. не хочется взять первый мот и разочароваться в нем, поэтому подхожу к вопросу скурпулезно и тщательно рассматриваю все возможные варианты.

реальных советов на 7 страницах не больше 5-10, все остальное - гонорные посты "отцов" о том, что я лопух, потому что собрался брать байк от ВМ. тем временем, те кто на нем ездят, особо не жалуются, разьве что, на недостаточную мощность.

Все рассматриемые вами балалайки,молодому парню надоедят меньше чем через год.

совет то не совсем такой, а " подкопи еще тыщ 50 и возьми нормальный мотоцикл". и правильный. абы что можно купить, но тут почему то такие не пишутся, так, один-два были которые говорили что "мот в принципе хороший" ибо запчасти копеешные и если их менять самому, ибо выходят из строя очень быстро и часто. (насколько я помню подобные темы про ВМ". когда брал первый тоже рассматривал ВЕНТОвский эндурик. в результате все таки дозанял и взял Джебеля. и не разочарован нисколько.
не бери просто мотоцикл однодневку. (хотя может ВМ и ездит по асфальту относительно без поломок, но для бездорожья нужен более надежный и мощный мотоцикл). А китайцы пока и правда "балалайки"

ладно...
в таком случае, хочется выслушать мнения вот по этому варианту:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/307392-97...
:-)

это модификация XLR. идет без аккума и, как следствие, без электростартера. если их наличие для тебя не существенно важно (хотя здесь и писали, что он полезен, в т.ч. если заглохнешь на подъеме), то аппарат сам по себе хороший. только этот экземпляр ИМХО староват.
ps бугель с фарами у него посимпатичнее выглядит, чем у обычной Бахи
pps и еще, если мне не изменяет память, картер у него не сухой, как у более поздних моделей XR\Baja. знающие люди, подскажите точно по этому моменту.....

[Сообщение изменено пользователем 24.03.2011 10:55]

вот оптимальный вариант, если брать в расчет московские (и не только) салоны.
там и отправка в регионы есть.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/413421-94...
либо если затяжные покатушки не планируются, то сойдет и такой
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/357464-31...

Ты же вроде поднимал уже планку до 120-125000?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/419345-2d... практически рядом)))

ого, ценник на нее хозяин опустил. дороже была выставлена. сам к ней присматривался, но первоначальная цена отпугнула. вообще Бахи дорогие какие то. того же Джебела хорошего можно взять в пределах 100 - 105 т.р. Бахи же от 110 только начинаются в пригодном состоянии

автор темы думал взять не взять ну и взял не взял.
я тоже тут отписывался что БМку надумал брать, но почитал, да плюс Витя Шведов помог помог добрым советом да делом, огромное ему спасибо и через 2 недели купил Д-трекера, который ну явно по всем параметрам лучше БМки. так что, мусоль дальше свои мозги, и радуйся когда кроме китайца реально больше нечего будет купить, и ты со спокойной совестью купишь БМ или протон патрон как их там, успокаивая себя что остальное дорого и больше нет вариантов.

честно говоря, хонда понравилась больше, да и сравнительные обзоры говорят о том, что хонда мне впринципе больше подходит, нежели пучеглазая баха :-) да и выглядит баха как-то более пухлой и тяжелой...

еще предлагайте, если есть идеи.

Может сразу всем скинуться и тебе купить? уже предложено всё что можно.
Хаябусу бери (с)

Это все Хонда XR250 просто в разных модификациях) У Бахи бак побольше и фары здоровенные, есть еще небольшие отличия. Мне лично обычная Иксерка тоже больше нравится, по ощущениям она намного легче. И в плане развития - Иксерки тебе точно хватит на пару сезонов( т.е. когда ты с полной ответственностью скажешь что тебе ее не хватает и ты полностью используешь весь ее потенциал). Ну и продать подобную технику без проблем, а вот в случае с BM - боюсь что очень быстро он перестанет тебя устраивать, а продать его все таки сложнее чем Хонду или Сузу.

я что, немощный какой-то или что? деньги я и сам заработаю, большое спасибо за предложение.
я не прошу помогать мне материально, меня интересует, какой мотик взять, чтобы потом не пришлось грустить дома и ходить пешком, мне нужны дельные советы людей, которые действительно в этом разбираются.

что вообще за огрызки в мой адрес? не нравится общаться - никакого принуждения ответить в моей теме нет - проходите мимо.



ну, я понимаю, какие проблемы ждут меня с ВМом, но... во-первых, запах новизны всегда приятен :-) во-вторых, я знаю, что я покупаю. а с бу техникой, которую придется везти оттуда, где я не смогу на нее даже посмотреть - это всегда риск. и пусть у нас пруд пруди этих всяких запчастей для японцев, у меня просто может сложиться такая ситуация, что я не смогу себе их позволить... я опасаюсь только этого.

да и с бюджетом все еще не ясно сколько получится...