По осмотру мотоцикла

Решил купить мотоцикл (выбор между Хонда Baja и Ямаха ТТР 250). На что смотреть понятно (можно найти в интенете) а вот как определить состояние двигателя по посторонним шумам?
Вопрос - Есть ли счастливые владельци данных моделей, которые могут показать свой мотоцикл, потыкать пальцем, завести и дать послушать. Одним словом на примере показать.
Уралмаш - Эльмаш приветсвуются.

Может вам не владельцев, а тем, кто их ремонтирует? Или хотя бы Партизанен побеспокоить - они в курсе чекаво, но может и продает кто-то них.

точно так же как и любой двигатель унутреннего сгорания (с): чтоб заводился на холодную легко. И не слушайте, что это эндуро и они кое-как заводятся или что это карбюратор надо настроить (ничего там не расстаривается - не жигули однако). У знакомого хонда XR250 ухоженная (почти тоже, что и Баха) - с "полтычка" тарахтит, звук чистый и ровный. Чтобы не брякало ничего, не звенело карбюратор не тёк, рабочие участки перьев не ржавые (хотя в гофрах ничего не понятно). Ну и вообще, по внешнему виду ясно сколько ему жить орсталось (много ведер за 100тыщ продают)

в инете пишут на ттр декомпрессор ручной, поэтому компрессию можно замерить
можно на лист бумаги газовать в полную и смотреть наличие масла
магнитом через сливное стружки в поддоне смотрят

а вот насичет звуков - нужен человек реально знающий конкретно данную модель
ибо что для одного пепелаца по звукам норма - для другого уже последнее издыхание

воздушники работают ощутимо шумнее водянок, но я бы конечно не стал так полагаться на свой слух

у меня суза кроссовая после второй треньки стала издавать звенящий звук когда посильней газанёш, пока разбирался чё к чему ещё заезд отгонял. Звук стал слышен на холостых........ ещё через заезд нехороший звук сам пропал....... :-D просто на колене глушителя от тепловой защиты болт открутился, вот и звенел пока не отлетел :-D ХОРОШИЙ СТУК ВСЕГДА САМ НАРУЖУ ВЫЛЕЗЕТ :-D :-D :-D

возьми с собой механика,если себе не доверяешь.Если на холодную дымит чёрным дымом, то этот вариант не твой.Меняющихся по ходу работы или периодически появляющихся нехороших звуков быть не должно.Подставь ладонь к выхлопухе,погазуй,капель масла быть не должно.Достань щуп масляный,масло не должно быть горело-чёрным и иметь явный горелый запах.Проверь аморты на подтёки.Покачай колёса,проверь люфт в подшипниках.

плюсанул.

осмелюсь предположить, что ты даже знаешь мотик про который тут идёт речь. Мотик ттR из Североуральска, Пахи Коверчика.

мотик не знаю, говорю про то, как сам покупаю. ТТР в краснотуре хороший продавали.Про Североуральск могу узнать,если надо.Так-то я свою баху предлагал,но дорого,но без пробега.Дрз хочу или хр400.

это он и есть скорее всего

заведи мотик, закрой рукой глушак и послушай как шелестит движок.

Спасибо за совет.
А если заткнуть глушитель мотоцикл заглохнет (а то моя планета не глохла а просто сопливила во все стороны...)?

4-ре такта не заткнёшь, можно только прикрыть :-D а если прямоток стоит,то движка вообще не услышишь,с ним продавать хорошо,а покупать плохо.