Решил купить эндуро 250. Помогите с выбором.

Задний амортик, кстате ремонтируется.
Делается разборным-и вперед

проездил на джебеле 2,5 года
мотом был доволен
особых проблем за это время не было

как то катался на yamaha serow 225 дак толи она убитая была, толи что
но мне показалось что она не едит по сравнению с джебелом

Ремонтируется, вот только рем комплектов Сузуки не выпускает. Приходится колхозить что-то другое.

баха вещь, у меня уже вторая за год, с киком. Обоими доволен, по говнам,горам и лесу везут как танки.По тропинкам можно ехать любуясь пейзажем и не заморачиваться на сложность трассы.По асфальту проигрывают джебелю,но на бездорожье рвут всех.По снегу можно и врф-450 обогнать,благодаря моменту на низах(и даже не вспотеть).Пиши в личку,если интересно.

[Сообщение удалено пользователем 25.12.2010 09:33]

Для джебела за 450евров можно купить новый, полностью регулируемый WP или WILBERS.

[Сообщение изменено пользователем 25.12.2010 14:03]

Посмотрел статистику аукционную и совсем запутался.
Нашел следующие модели
HONDA XLX 250R
HONDA XR 250
HONDA XR 250R
HONDA XR BAJA
HONDA XLR BAJA

Букв много и какая что значит? Цены разняться.

Которая модель из них себя зарекомендовала?

Чистая Baja это Honda XR250 без всяких буквав это надо учитывать когда будешь детали заказывать :-)

х.з. ямаха тв-200 посмотри...

вот сайт где есть статистика по мотоциклам...
www.sempermoto.ru
http://www.sempermoto.ru/bds/statistic/?f=S&l=3395...

с рук с пробегом по России покупать не сталбы, или у знакомого... :-)

есть такое дело :-) из 2Т самый достойный вариант - Honda CRM 250AR, именно АРка, ибо у нее ресурс больше, чем у остальных модификаций этой Хонды. на низах может и не так тянет, как таже Иксерка 250, но зато какие верха.....
хотя это уже скорее для увлеченных любителей, а не для новичков
и с запчастями на нее небогато

Еще вариант на выбор:
КТМ ЕХС 250 2009 г.в. 2х тактный 60 л.с., мотор очень эластичный с эл.системой выпуска выхлопных газов, пробег 32 часа, облегченная версия без эл.стартера и эл.оборудования только фара+задний габарит(вся проводка под остальное эл.оборудование на месте), вес 103 кг(!) Самый легкий хард эндуро.Много тюнинга(лепестковый клапан V FORCE штатный!,защита рабочего цилиндра сцепления(orange),пер.вилка тюнинговая Showa,легкие мощные траверсы(orange),блинкеры,руль Renthal Twin Wall,защита ручек Acerbis, ручки Pro Grip,задний амортизатор WP PDS - прокачка и внутренности Primo Racing Italy,сальниковая цепь,задн.звезда Twin Ring(gold),тюнинговая ловушка цепи(orange),колеса Excel(black),переключатель режимов зажигания Map1/Map2-выбор режима существенно меняет динамические характеристики,колодки почти новые,счетчик моточасов,винил(black/orange Farioli team)+перетяжка сидения), воздушный фильтр Twin Air, новая резина DUNLOP(Maxxis кончился,да и DUNLOP лучше,перебортую или отдам в придачу-на зиму можно шипы организовать;-), прост и недорог в обслуживании,короче READY TO RACE. Мот приехал 07.10.10г., в 20.00.
Техсостояние - отличное .Подвеска работает исключительно. С запчастями проблем нет.
Реальному Покупателю - Реальный Торг! Реальный Торг - Гарантирую! Звоните, всё обговорим, по цене договоримся! С 8 до 23.
+7 908 91 59 489 Сергей
http://www.e1.ru/auto/moto/22164.html

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=27356...

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 25.12.2010 23:40]

Да.. АРка это супермашина! Тока уже хрен где найдешь. У нас в городе знаю двоих, которые купили, и никогда не продадут. Не знаю: прав я или нет, но КТМщики вроде движок то оттуда сперли)))))

[Сообщение изменено пользователем 26.12.2010 00:03]

Э нет! КТМ занимаются разработкой и производством самостоятельно, причем давно.
И стоит отметить, что КТМ производили сначала кроссовые и эндуро мотоциклы и только недавно начали разработки чего-то другого.
Так что, КТМ на кроссовых и эндуромотоциклах не одну собаку съели... :-) И Стефан Эверс(10 кратный, если не изменяет память чемпион мира по мотокроссу) там Главным инженером работает с 2006 года(вроде) :cool: KTM - Rules!

Согласен. Тока вот у ЕХС250 мотор по компановке, характеристикам и диапазону (тяга с низов и взрывной верх) очень схожи. Другой момент - КТМ выигрывает за счет своей ходовки. Она надежна и непритязательна в обслуживании.

CRM бензин и масло хорошо кушает.Слишком дорого ездить на нём и с запами да,трудно.Поэтому я на баху пересел, 1км пути стал в 2 раза дешевле :super:

ну надо же чем то жертвовать. или резвая езда или экономичность :-)

Может еще кто мотоциклы продает?

мало это, дрова купишь, на ремонт всёравно кучу денех надо будет искать, лутше подкопить думаю.

да,за 85 здесь можно купить то,что во владике 60 стоит,а это дрова,притом гнилые.

AR слишком напичкан разной экологической хренью. Несколько датчиков в карбе, всякие трубки - нафиг это для эндуро? За чуть лучшие низы?

До скольки копить то?

я ж тебе сказал,сколько стоит нормальный мот.Ниже 100-110руб здесь даже не рассматривай.

вот вариант:

http://motobunker.ru/sale/index.html?cat=6&id=1983...

хороший вариант.

внешне - не 99 год. он старше. у 99 и младше другой пластик с боков вроде... ну насколько я свой помню