Статистика затрат

Вопрос к Yamahaводам конкретно к R1. Кто вёл статистику или просто знает примерное количество деревянных рублей необходимых для содержания данного апарата. Ну и за одно хотелось бы узнать какие сюрпризы он любит преподносить по мимо сезонного обслуживания

У друга на Эрке цепочка ГРэМа порвалась без предупреждений, клапана встретились с поршнями :-D Сезон закрыл парнишка раньше всех!!! Ценник ремонта даже говорить не буду :ultra: (не мало)

.. ну, можно например ключик потерять от зажигания. И встрять рублей на 40 с заменой мозгов и личинок :cool:

А можно выкатать за сезон 2 задних колеса, поменять 1 раз масло с фильтром и свечками. И экономичненько уложиться в 17-20 тыров. эксплуатации мота за сезон.

А можно вообще на одной резе прокататься, ни разу не уронить, ничего не натюнить оплатить минимальные расходники по подготовке к сезону уложиться в 5000 руб. Вот прада после такого сезона к самому себе может возникнуть вопрос... "А вообще, я на мотоцикле то катался? Или просто радовался тому что он у меня есть".

Ну и т.д. Короче сам выбираешь свой бюджет.
... есть ещё варианты, выставить его на продажу рублей на 30 дороже чем купил и закончить сезон +30 000 рублей. Дак вообще позитивненько, не? :hi:

[Сообщение изменено модератором 18.11.2010 12:46]

п. 3.5. бан на три дня.

И на следуюший сезон пойти за новым мешком с котэ? :-D

:lol: :lol: :lol:
писали недавно, что йена подпрыгнула так, что стоимость мота примерно на 30000рублей для конечного потребителя увеличилась. В итоге, то на то и выйдет.

"Если ты спрашиваешь, сколько стоит яхта, ты не сможешь ею владеть" (с)

еслиб я задумался ск-ка у мня ушло за сезон денех.........не yf[ даже думать не буду :-D (у мну турист....) :-)

Тут статистика затрат будет зависит от "убитости" или "не убитости" каждого конкретного агрегата. Начнем с того что если это Р-ка в первом кузове, то есть немало детских болезней в виде КПП и мелкой электроники, если это инж вариант, там можно споткнуться о систему подачи топлива..... вообщем смотреть нужно каждый конкретный случай, и то панацее от "попадалава на бабки" нет. Я сомневаюсь, что каждый человек который покупает технику хочет прилипнуть на килобаксы кровно заработанных.
В силу р-ки могу добавить что мот довольно Живучий, если не жогали сильно долго на заднем без переделки маслозабора....... сам катался на первой р-ке с пробегом 18 тыс, мот очень понравился и проблем не было не у меня не у следующего хозяина.....

Я не спрашиваю сколько он стоит!!! А вопрос про затраты на его содержание считаю столь же уместной как вопрос сколько жрёт или я не прав?

Да и очень бы не хотелось услышать такой вопрос как у тебя почему резина лысая? да я тут не расчитал и денег на замену просто нет :-)

Зверёныща рассматриваю года 04-06
опыта мало поэтому езда предпологаеться без намотки кишков на коленвал :-D

Вот и я то-же не задумывался и не хочу, а то вся радость использования померкнет. :-)

праильно сказали: смотря как кататься. Если по полной программе, то может обойтичсь дорого (ремонты при падениях), а если как на машине, сдувать пылинки то только на бензин и масло поменять (тыщи две-три). Хотя я не понимаю как вы так колеса быстро скатываете? Если специально не жечь то долго ходят вроде (ну тыщ 5-6-т всяко ходят)... У меня быстро колодки передние стачиваются

Высказывание было образным :-D
Просто наблюдаю иногда такую картину едет не плохая иномарка но почти стёртой каме без шипов мб не окуратненько както :-)

Да и знаю человека которы денег не мог найти на замену или просто на доливку масла зато потом через пару недель искал на кап ремонт :-D

[Сообщение изменено пользователем 18.11.2010 16:39]

Как я слышал движка забористая иной пилот удержать не может R-1
ЭТО ЖЕСТЬ :lol: :-D

Для себя сделал выводы. Всем спасибо за интересный разговор и коротание рабочего дня :-)