кто пользуется автоматическим сцеплением Rekluse - поделитесь впечатлениями

кто пользуется автоматическим сцеплением Rekluse - поделитесь впечатлениями. интересно , блин, стоит ли оно того. весчь интересная, даже вроде как на Дакаре ее пользуют, интересно - есть у нас в городе пользователи?

Интересная штукенция!
Я так понимаю - автомат с возможностью ручного управления?
Если вещь конструктивно надежная - можно и попробовать, только цена, мягко говоря - крутовата.
Левую руку разгрузит точно, но насчет улучшения времени на круге - рекламный ход.

я квадрик юзал с автоматическим сцеплением, вообще классно, в лесу однозначно лучше чем с ручным сцеплением, позволяет в грязи очень плавно трогаться и точно дозировать момент, даже из любого самого неудобного положения (на квадре бывает ппц как надо вывешиваться чтобы не перевернуться), заглохнуть на подъеме или в луже опять же невозможно, да и вообще на подъеме трогаться намного лучше чем с ручным. На мотике я сей девайс не пробовал, но мне кажется что если мотик по большей части лазит по говнам то сей девайс сильно упростит жизнь пилоту и подарит кучу новых возможностей.

Барина спроси чё он себе на КТМ поставил

Миха ты не совсем прав. Во первых не автомат. переключаешь ты сам и только сам и ту передачу какую захочешь. Сцепление ты не трогаешь. На некоторых моделях реклюзива обязательно демонтируется ручка сцепления. Останавливаться ты можешь на любой передаче на шестой например и стоять на перекрестке. Мотоцикл не будет пытаться тронуться на холостых оборотах. Как только ты добовляешь газ происходит включение сцепления и мотоцикл начинает трогаться с места. Повторюсь на любой передаче. Включение сцепления происходит достаточно плавно. Повторюсь на ЛЮБОЙ передаче. На шестой он поедет очень медленно, но без рывков и самое главное не заглохнет. У нас в городе такое сцепление стоит на KTMе Ромки Барина. После установки катались по рампе в парковом а потом ездили на Луну к отцу Дмитрию. Рома очень доволен установкой реклюзива.
Кстати по вопросам установки данного девайса и гарантийной поддержке можете обращатся ко мне.
P.S. Это сепление есть не только на внедорожные мотоцикли но и на ХД после 2002 года выпуска. Кто ездил на Харлее поймет не заменимость этого девайса.

ага, на квадрате у меня походу именно такое и было, трогаться можно с любой передачи, только чем выше передача тем медленнее, да и сцепление жалко при старте с высших передач, а вот с первой-второй запросто вообще, да и с третьей не сильно напрягаясь стартует. Короче девайс нужный для бездорожья и для тех кому сцепу жамкать лень.

Вот для харлея и сделали. Там надо быть Шварцнегером что бы целый день ездит на мотике

американская легенда :-D у меня на вээрке сцепление даже с новым тросиком че то тоже нифига не легкое, и после дня активных продубасов рука тоже устает сильно.
А вообще сузуки на джиксерах прикольно делали - там пружинки слабые, сцепление мягкое, но с повышением оборотов специальные грузики под действием центробежной силы сильнее зажимают диски чтоб сцепление не буксовало. Единственное говорят если дуть на все деньги и переключаться на высоких оборотах сцепа тугая, а если тошнить по городу и переключаться на низких сцепа мягкая.

Кстати, а по цене как эта вещица насколько сильно кусается? А то интересная штучка (как я понял с КвикШифтером ничего общего) типа робота что то?

нет, просто центробежное автоматическое сцепление в дополнение к ручному с сохранием возможности ручного управления либо вообще чисто центробежное без ручки совсем.

Где-то с ноября начну продажи этого сцепления в Екатеринбурге, а Паха будет устанавливать. Все будет идти через официального дилера в России, с гарантией и т.д.
В настоящее время вопрос про дилера и установщика до конца не решен, чуть позже сообщу, что и как.

http://www.rekluse-europe.com/imgdb/galerie_reklus...
http://www.rekluse-europe.com/imgdb/galerie_reklus...
http://www.rekluse-europe.com/imgdb/galerie_reklus...
http://www.rekluse-europe.com/imgdb/galerie_reklus...

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2010 10:31]

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2010 12:43]

а если центробежное как насчет передачи крутящего момента происходит? Будет буксовать и в вилли не покатаешься? А на кроссе часто с пробуксовкой в заносе проходят?

в вилли едет прекрасно, там ничего не пробуксовывает. я выше выложил ссылки на видео - там все объясняется с анимацией

цена комплекта на ХД? :super:

на "каторге" трафика не хватает посмотреть дома гляну заранее благодарю :cool:

Ниче там не буксует если с головой ездить, в вилли я квадрик с таким сцеплением с 3 передачи легко выдергивал, в заносах на всех передачах ездил все нормально. Единственный минус который я пока вижу - это невозможность ездить на холостых с отпущенным газом на малой скорости, сцепление размыкается, поэтому чтобы ползти с очень малой черепашьей скоростью надо газ держать чутка открытым и диски в это время слегка буксуют, следовательно если так позти очень долго в определенных условиях есть вероятность пожечь сцепление, но это лишь мои догадки и теория, на практике все может быть по другому.

на харли около 1400 евро, в начале ноября скажу точную цену

Макс, побойся бога.
У него цена на харлей 780$ в США
на кросс и эндуро 900$ с крышкой сцепления и 630$ без нее.

За что 1400 евро?

8( 8( 8( 8( 8( дорого! Очень!

девайс - ацтой!!! :bes:
хотя бы уже только потому, что нету модификации на мой матацыкол!!! :weep:

срочно поменяю своего 800-го гуся на старенького 650-го! :-D
а вообще - сплошной КТМ в списках моделей, абидна, панимаешь, да?!

:-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

не, ну Вы гурманы можете купить себе и HINSON за 1055$ (без крышки) :-)

Это цена, которую дает российский дилер, с гарантией и все такое. Я ничего не зарабатываю с этой цены, просто у дилера узнал, сколько это стоит, пока я еще их не продаю. Понятно, что в штатах можно взять дешевле, да я и сам могу привезти дешевле, минуя дилера. Но это - официальная цена, которая включает в себя все гарантийные и постгарантийные издержки (типа, если в течение 2 недель тебе девайс не понравился - можешь его вернуть и получить деньги взад)

добавил: не месяц, а 2 недели, и это касательно только сцепления на HD
собственно, этот пост - объяснение, почему так сильно отличается цена в штатах и тут.

[Сообщение изменено пользователем 21.10.2010 12:45]

да ну?
Что то сомнительно что заберут обратно если просто не понравится.

вот и весь рассказ