СВ1000SF вопрос по хранению.

Решился. Беру.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
такой же.

[Сообщение изменено пользователем 01.10.2010 10:22]

[Сообщение изменено пользователем 04.10.2010 11:22]

не тяжеловато после ябры?
К Стиксу сей вопрос. Он вроде на такой штуке ездит

да я как бе на Кувалду после нацеливась- так что вес сравнимый, но все равно думаю.
щас ездит парень атлетичного сложения. я потолще- полегче. потому и думаю

Прошлый сезон отдубасил на СиБиЛитре!!! Претензий нет ни одной, очень комфортный и легко управляемый мот даже на бездорожье ;-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru :cool:

полностью согласен прекрасный аппарат как для города так и на дальняк. на этомже моте отъездил по сезона потом нареканий небыло потом подвернулся мот подуше и поменялся на эндуро

по поводу пенсионерского мота незнаю незнаю мне 17 лет было когда на сибихе отьездил пол сезона по началу в поворотакх клонило на бок потом привык и управление не тяжелее чем спортивной 400кой по подвеске вполне доволен небольшие неровности глотала мякгко, к весу тоже привыкаеш потом практически незаметно что там не 150кг а 250кг

[Сообщение изменено пользователем 26.09.2010 09:58]

Игорь, у тя ж коллега, вроде, который Николай, на сибилитре ездит...или ошибаюсь?
ИМХО отличный моц надёжный и мощный как трактор на дизельном топливе. Тяжесть на дальняке оборачивается несомненным плюсом - устойчивостью. Да и центр тяжести расположен оптимально - дохера здоровья не потребуется для движения в пробках и по городу.
Даже не думай - бери его, потом вымакс будешь водить с нормальной подготовкой.

ну я тот самый литр и хочу у него взять, если продавать решит. ты ж ему вилку перебирал вроде?

в принципе- мот визуально очень нравится, то что мотор не форсирован до дури- это огромный плюс ресурсу и дружелюбности.
да и кривая момента-мощности у него очень линейная- удобно для новичков.
вроде пишут что его тяжело меж машин ворочать в пробках, но думаю справлюсь.

за этот агрегат вообще уверен на 100% - состояние супер, мелочи и недочёты не достойные внимания есть, но это ерунда.

Ложь пиндёж и провокация всё это :-D

спасибо за мнения. вроде успокоили меня.
попрошусь к Николаю на тест-драйв. /тем более итак хочу купить, так что "упал-купил" тут работает на 100% )) /

лучше всего просто покататься на нем, тогда вопросы решатся сами собой.

душевный мотик...скучаю :weep:

кстати если не пересядешь с него на кувалду, ничего страшного не произойдёт

бери

Бери сразу Макса! Зачем все усложняешь?

он жеже больше по трассе хочет ездть вроде


напомни мне на скока км хватает заправки у кувалды?
а на СВ-1000 я на резерв переключаюсь после 300 км, а там ашо плещеца 5 литров
;-)

При скорости 120 км/ч и изначально залитых под горловину бензобаках СВ1000 через 150 км залила 11,8 литров, а кувалда 12 литров.

Так что оба аппарата ИМХО НЕ ДЛЯ ДАЛЬНОБОЯ !






Или ты едешь 80-90 или что-то не так посчитал...
Хотя, опять же, г-н Крюгер утверждает, что конкретно его Вы-Макс проходит до 250 км на 1 баке.

Как он едет и прочее нужно уточнить у него :ultra:

у тебя чёто не так на твоей СВ было
через 300 км с крейсерской скоростью 120-140, иногда 160... залил 18 литров.

за два сезона 37000 км... так что наездился по всякому и насчитался тож
;-)

в спокойном темпе 250 на максе впоне возможно проехать, но реально очень сложно удержаться и не подбросить довишек в топку.
Лично знаю людей которые из ХМАО в Москву и Европу на Максе гоняли, но на мой взгляд сибиха лучше подходит для этого.

Попрошу не забывать что у меня звезда на 45 зубов стоит и не один раз за эти 150 км я отжигал по полной.

вот где передаточное число-то зарыто.
у тебя пади ашо и передняя звязда на 16 стоит.
а мну 18/42
:-D

ну мне пока Сибиха кажется дружелюбнее В-Макса. т.к. уровень вождения слишком высоким не считаю, да и лишних 100 км с бака тоже важно (пока).

тут еще играет роль- то что данный мот я знаю, видел весь сезон- т.е. подводных камней и гемора с осмотром и гаданием не будет.
если буду брать все же не этот мотик- тогда уже Кувалда имеет все шансы.
пока склоняюсь к Сибихе.

Вчера посмотрели с Николаем мот и прокатились немного.
Ощущения- тепловоз на пороховой тяге. Наши суммарные 170 кило мот даже не заметил :-D
Сел на него- мне все в пору, ногами достаю. Резкость газа и масса мота после ябрика внушают. Серъезная и взрослая машина.
Но при этом рулится он даже на скорости 5 км/ч нормально, а когда ехали по улице ощущения тяжести вообще не было. /правда больше 5 км/ч я и не ездил, очково чего-то пока/

Все органы управления мега- четкие и понятные, эргономика шикарная просто, сидеть удобно, посадка прямая практически.

Главное- понял что я с этим мотом смогу договорится, чтобы он меня не убил.

В общем- думаю брать, качаться зимой, сгонять пузо и учиться управлять этой зверюгой. Также обязательно заложу в бюджет хороший экип и курс у Партизанов.

ах, ну да еще категорию открыть надо официально. :-D

Хороший пепелац жаль рост не позволяет на него пересесть ,балон задний редкий размер у него.